新派與傳統 別克GL6對比大眾途安L
乘坐空間方面兩車都在同一水平上，但GL6較長的車身還是讓車內的縱向空間稍好，相較之下途安L的頭部空間要更加出色。由于GL6是2+2+2的座椅布局，所以第二排座椅要更加舒適，途安L的第二排是三個獨立的座椅，座椅調節要更加靈活，每個座椅可以單獨拆卸。
車身長度還是稍微影響了一些車內空間，但兩車的第三排空間應該相差無幾，長途乘坐會比較難受。
當第二、第三排都豎起來時，兩車的后備廂空間都不算大，只能放比較小的箱子。兩車后排座椅都支持比例放倒，放倒后GL6后備廂最大可以擴展至1576L，而途安L可以擴展至1857L，要比GL6大了不少。
別克GL6全系都是這臺上汽通用研發的1.3T三缸渦輪增壓發動機，這臺發動機之前也有搭載在其他車型上。途安L提供1.6L、1.4T、1.8T三款發動機選擇，不過主打的還是1.4T發動機。在賬面數據上，GL6的1.3T要更加出色，延續了通用的傳統，120kW的最大功率不容小覷；途安L的1.4T發動機最大功率110kW，雖然數據偏小，但也能滿足家用。
在駕駛上，兩車都力求讓乘客更加舒適，所以動力是比較平順的，底盤也是偏向穩重舒適的一類型，但兩車的實際駕駛體驗還是有一些差異。動力方面，GL6的表現要稍微好一些，提速要更加輕盈，除了發動機輸出功率更高之外，更輕的車身也有幫助。
兩車的隔音比較好，風噪、胎噪都控制的不錯，尤其是GL6的表現有點出乎意料，低速時發動機的動靜比較小，震動和噪音都控制得不錯。
總結：作為少有的小型家用MPV，兩車在各部分的表現都不錯，整體質感也對得起合資車的身份。但兩車的潛在消費者會略有不同，途安L更適合有小孩的家庭，較高的車內高度會讓車內更加通透，也更方便兒童座椅的安裝；GL6則更適合對顏值有追求的年輕家庭，后排空間表現還是不錯，但靈活性要稍低。另外兩車的價格也是不容忽視的一個點，GL6的起步價要更低，對于手頭比較緊的消費者誘惑更大。
（圖/文/攝：太平洋汽車網 謝志敏）
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