由于兩款車型都屬于大型SUV，所以在車內空間上都有十分不錯的表現。從乘坐空間到儲物空間，兩款都基本不分伯仲。

　　奔馳GLS新加入的GLS320 4MATIC搭載低功率版3.0T V6雙渦輪增壓直噴發動機，而GLS350d 4MATIC搭載3.0T V6渦輪增壓直噴柴油發動機，GLS400 4MATIC搭載3.0T V6雙渦輪增壓直噴發動機;GLS500 4MATIC(美版叫GLS550)搭載4.0T V8雙渦輪增壓直噴汽油發動機。傳動方面升級為全新的9G-TRONIC自動變速器。

　　林肯領航員搭載3.5T V6 EcoBoost雙渦輪增壓發動機，最大功率305kW(415PS)，峰值扭矩670N·m;并匹配的是最新的10速自動變速箱。另外，領航員依然采用非承載式車身設計，前懸架采用雙叉臂獨立懸架，后懸架為多連桿獨立懸架。并全系標配四輪驅動系統和CCD連續可調阻尼減振系統。

　　奔馳GLS采用3.0L V6雙渦輪增壓發動機以及4.0T V8雙渦輪增壓發動機兩款不同排量的發動機可供消費者選擇。傳動方面均匹配9速自動變速箱，并配備有四驅系統。而領航員在動力方面只有3.5T一款發動機可選，并配有10擋手自一體變速箱。兩部車的動力儲備均很充分，完全都不用擔心動力會不夠用。

　　二手車保值率對于一款豪華車來講也是很重要的，奔馳GLS在購買后前五年的保值率分別是：第一年71.67%，第二年61.78%，第三年53.74%，第四年46.02%，第五年38.49%;而林肯領航員前五年保值率分別為：第一年72.19%，第二年55.12%，第三年48.40%，第四年41.58%，第五年39.06%;從數據來看，奔馳GLS的整體保值率比領航員有一定的優勢，主要原因一個是奔馳品牌的品牌溢價更好，另外就是GLS車型本身在消費者心里的地位更高。所以，從二手車殘值方面來看，奔馳GLS必然是更好的選擇。

　　總結：奔馳GLS和林肯領航員在風格上有一定的不同，奔馳GLS更時尚、更富科技感，而領航員更硬朗、更有陽剛之氣。在內飾配置方面，奔馳GLS的安全配置非常豐富，內飾設計也更加舒適。領航員則更加氣派，視覺氣勢也更足。而從實際的錢來看，奔馳GLS的保值率明顯會有一定優勢，而領航員由于車型過于小眾，所以想找到“下家”還是要更難一些。綜上所述，奔馳GLS算是一個很合適的選擇，更加保值，不會讓消費者太虧錢，配置和設計也非常符合一般消費者的需求。當然不過你比較喜歡美式硬派的風格，那領航員也是非常不錯的選擇。畢竟每個消費者的需求不同，也有著不一樣的購車需要。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 馬鑫-編輯）