【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】凱迪拉克在上半年完成了超過(guò)10萬(wàn)臺(tái)銷量的壯舉，在今年有極大可能完成20萬(wàn)臺(tái)銷量的小目標(biāo)，可以說(shuō)二線豪華品牌的頭把交椅坐的非常穩(wěn)了。而且預(yù)計(jì)在下半年還會(huì)投放緊湊型SUV——XT4，成為新的銷量增長(zhǎng)點(diǎn)，因此這樣的銷量增長(zhǎng)勢(shì)頭預(yù)計(jì)還將持續(xù)很久。

　　不過(guò)值得注意的是，凱迪拉克目前銷量高速增長(zhǎng)的主要原因，得益于其較高的終端優(yōu)惠所帶來(lái)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。我們現(xiàn)在就來(lái)看一下凱迪拉克在售的三款轎車在廣州地區(qū)的終端優(yōu)惠以及實(shí)際價(jià)格。

　　終端價(jià)格中就透露出了不少秘密，凱迪拉克目前在“以價(jià)換量”。自家中級(jí)車ATS-L和中大型車XTS在起售價(jià)比較接近，不過(guò)終端優(yōu)惠方面逐漸拉開(kāi)了差距。即使這樣，二者最低配的差價(jià)也不過(guò)3萬(wàn)元左右。這樣我們就首先來(lái)對(duì)比一下，3萬(wàn)元差價(jià)的ATS-L和XTS究竟存在著多少差異。

　　為了便于比較，我們挑選了兩款車官方指導(dǎo)價(jià)接近的乞丐版車型，分別是凱迪拉克ATS-L  28T 技術(shù)型（售價(jià)29.88萬(wàn)元），和XTS 2018款 28T 技術(shù)型（售價(jià)29.99萬(wàn)元）。

　　凱迪拉克在外觀方面的確做到了與眾不同，鉆石切割元素大燈，大尺寸盾形進(jìn)氣格柵都讓這兩款車的新美式格調(diào)顯得與眾不同。在這個(gè)看臉的時(shí)代，凱迪拉克獨(dú)有的設(shè)計(jì)語(yǔ)言十分討人喜歡。不過(guò)線條的堆砌以及尺寸的直接對(duì)比讓它們又有著很大的區(qū)別。ATS-L的造型略顯單薄，更加緊湊一些；而XTS的設(shè)計(jì)則更加厚重，成功的商務(wù)人士則會(huì)更加青睞它。

　　在車身尺寸方面，雖然XTS在長(zhǎng)寬高方面全部占優(yōu)，但軸距方面則比ATS-L略小一些。而在實(shí)際駕乘體驗(yàn)方面，兩者的乘坐空間的差異并不大。

　　對(duì)比之后不難發(fā)現(xiàn)，終端三萬(wàn)元的差價(jià)其實(shí)全部體現(xiàn)在動(dòng)力和配置的取舍上面。XTS相比ATS-L主要多了LED大燈、倒車?yán)走_(dá)/影像、外后視鏡加熱、方向盤換擋/電動(dòng)調(diào)節(jié)、多媒體屏幕等實(shí)用的配置，而ATS-L則在發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)以及變速箱方面的表現(xiàn)優(yōu)于XTS，縱置后驅(qū)的布局完美平衡了前后軸的載荷，因此在操控性能表現(xiàn)也更加優(yōu)秀。如果您是個(gè)非常熱愛(ài)駕駛，對(duì)機(jī)械素質(zhì)以及操控要求更高的人，我們更建議您購(gòu)買ATS-L；如果您購(gòu)買新車主要家用以及商用，更喜歡成熟穩(wěn)重的外觀，對(duì)駕駛操控的要求不大，我們則更建議購(gòu)買XTS，畢竟3萬(wàn)元的差價(jià)并不算大，貸款分期購(gòu)車之后的壓力則會(huì)更小，多出來(lái)的配置其實(shí)基本上也值回票價(jià)了。

　　越來(lái)越多的車型讓消費(fèi)者的選擇綜合征越發(fā)嚴(yán)重，如今的中級(jí)車市場(chǎng)不地往更大更豪華的趨勢(shì)發(fā)展，級(jí)別的概念也變得越來(lái)越模糊，當(dāng)您已經(jīng)確定花30多萬(wàn)買XTS的時(shí)候會(huì)突然發(fā)現(xiàn)，更大更豪華的CT6也進(jìn)入了您預(yù)算的范圍，因此這樣的凱迪拉克XTS和CT6這樣的對(duì)比就應(yīng)運(yùn)而生了。

　　我們選擇了凱迪拉克XT5的頂配車型——28T 豪華型（售價(jià)35.99萬(wàn)元），和CT6的乞丐版車型——28T 時(shí)尚型（售價(jià)29.99萬(wàn)元），終端售價(jià)差額同樣在3萬(wàn)元左右。這樣的雞頭鳳尾對(duì)比相信更加有看點(diǎn)，對(duì)于消費(fèi)者如何選擇和取舍則更加有參考價(jià)值。

　　外觀方面仍舊采用鉆石切割元素打造，但兩款車型在大小以及風(fēng)格方面都不盡相同。CT6的視覺(jué)效果更加扁平，而且在尺寸方面也全部占優(yōu)。如果說(shuō)XTS的設(shè)計(jì)是純正的商務(wù)車風(fēng)格，那么CT6的設(shè)計(jì)就是在這樣的基礎(chǔ)上將運(yùn)動(dòng)的基因也融入了進(jìn)來(lái)。而在外部配置方面，二者的差異微乎其微。這一點(diǎn)作為乞丐版CT6似乎做的更好，起碼讓人一眼看不出高配車型和低配車型的差別。

　　CT6最大的黑科技在與車身。全鋁車身輕量化的設(shè)計(jì)更是使得CT6減重220磅約合100kg，官方數(shù)據(jù)顯示CT6車身重量1650kg，相比小一號(hào)的XTS（1840KG）輕了近200公斤。由此而帶來(lái)的優(yōu)異操控性能會(huì)更加顯著。

　　在配置方面，雖然貴為頂配車型的XTS相比CT6多出了并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車、座椅加熱以及后排遮陽(yáng)簾等功能。但這兩臺(tái)車的最主要的差異并不在于這些簡(jiǎn)單的配置堆砌，而在于CT6全新omega平臺(tái)下打造出的車身。用“同門兄弟不相同”來(lái)形容這兩款車的表現(xiàn)再合適不過(guò)了。XTS在內(nèi)飾豪華感、乘坐空間、整車隔音等方面與CT6一樣，有著很高的水準(zhǔn)和造詣，但在動(dòng)態(tài)表現(xiàn)上，雖然兩款車都采用了同款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，但CT6全新的平臺(tái)，全新的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱、更出色的懸掛、底盤調(diào)校，更多的黑科技確實(shí)讓他和XTS在產(chǎn)品定位上拉開(kāi)了不小的差距。CT6的出現(xiàn)并不是要與XTS自相殘殺或者競(jìng)爭(zhēng)，而是代表著凱迪拉克最新最高端的造車水平。

　　雖然富有競(jìng)爭(zhēng)力的終端售價(jià)使凱迪拉克目前的銷量高速增長(zhǎng)，但其實(shí)終端巨大的優(yōu)惠幅度已經(jīng)說(shuō)明凱迪拉克的價(jià)格體系已經(jīng)出現(xiàn)了問(wèn)題，長(zhǎng)期來(lái)看其實(shí)并不利于凱迪拉克品牌長(zhǎng)期穩(wěn)定的健康發(fā)展。畢竟歸為總統(tǒng)座駕，靠降價(jià)來(lái)獲得銷量也會(huì)有些打臉（沒(méi)有優(yōu)惠就沒(méi)有人買）。

　　凱迪拉克在售的三款轎車在降價(jià)的幅度上看似雜亂無(wú)章，實(shí)際上可以看出已經(jīng)在盡力的挽回自己的豪華形象。無(wú)論是ATS-L與XTS，還是XTS與CT6，在終端售價(jià)方面都在盡力保持著它們的差異和競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)這三款車型更像是面對(duì)著20/30/40歲的不同群體——20多歲的年輕人崇尚運(yùn)動(dòng)與激情的ATS-L；30多歲的青年人更適合宜家宜商、表現(xiàn)均衡的XTS；而40多歲事業(yè)有成的中年人可能更喜歡穩(wěn)重豪華而又不失運(yùn)動(dòng)的CT6。在未來(lái)凱迪拉克產(chǎn)品矩陣更豐富的時(shí)候，或許又能帶給消費(fèi)者更多更合適的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張航）

車型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車型圖片：				暫無(wú)實(shí)拍,僅供參考
車型信息：	凱迪拉克ATS-L 2017款 28T 技術(shù)型	凱迪拉克XTS 2018款 28T 技術(shù)型	凱迪拉克XTS 2018款 28T 豪華型	凱迪拉克CT6 2017款 28T 時(shí)尚型
官方價(jià)：	29.88萬(wàn)	29.99萬(wàn)	35.99萬(wàn)	43.99萬(wàn)
廠商：	上汽通用凱迪拉克	上汽通用凱迪拉克	上汽通用凱迪拉克	上汽通用凱迪拉克
級(jí)別：	中型車	中大型車	中大型車	中大型車
上市時(shí)間：	2016-12	2017-11	2017-11	2017-04
發(fā)動(dòng)機(jī)：	2.0T L4	2.0T L4	2.0T L4	2.0T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	279	269	269	276
最大扭矩(N·m)：	400	353	353	400
變速箱：	8擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體	8擋手自一體
車身類型：	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4730×1824×1426	5103×1852×1502	5103×1852×1502	5179×1879×1492
軸距(mm)：	2860	2837	2837	3109
最高車速(km/h)：	215	218	218	230
官方0-100km/h加速(s)：	6.2	8.1	8.1	6.6
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-	7.9	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-	40.37	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	7.8	7.9	7.9	7.9
整車質(zhì)保：	三年不限公里	三年不限公里	三年不限公里	三年或10萬(wàn)公里
車身類型：	三廂車	三廂車	三廂車	三廂車
長(zhǎng)度(mm)：	4730	5103	5103	5179
寬度(mm)：	1824	1852	1852	1879
高度(mm)：	1426	1502	1502	1492
軸距(mm)：	2860	2837	2837	3109
前輪距(mm)：	1535	1580	1580	1617
后輪距(mm)：	1578	1591	1591	1640
最小離地間隙(mm)：	117	127	127	-
車重(kg)：	1600	1840	1840	1655
車門數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
座位數(shù)(個(gè))：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	62	70	70	72
后備廂容積(L)：	-	537	537	503
后備廂最大容積(L)：	-	-	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-	-	-
后備廂內(nèi)部尺寸：	-	1270×1060×450	1270×1060×450	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	LTG	LTG	LTG	LTG
排量(mL)：	1998	1998	1998	1998
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	279	269	269	276
最大功率(kW)：	205	198	198	203
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5500	5300	5300	5300
最大扭矩(N·m)：	400	353	353	400
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	2900-4600	2000-5000	2000-5000	3000-4300
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
壓縮比：	-	-	-	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-	-	-	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	95號(hào)(原97號(hào))	95號(hào)(原97號(hào))	95號(hào)(原97號(hào))	95號(hào)(原97號(hào))
供油方式：	直噴	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)IV/國(guó)V	國(guó)V	國(guó)V	歐V/國(guó)V
電機(jī)類型：	-	-	-	-
電動(dòng)機(jī)最大馬力(ps)：	-	-	-	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-	-	-	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-	-	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-	-
電池類型：	-	-	-	-
電池保修時(shí)間：	-	-	-	-
電池充電時(shí)間：	-	-	-	-
快充電量(%)：	-	-	-	-
簡(jiǎn)稱：	8擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體	8擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	8	6	6	8
變速箱類型：	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置后驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置后驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-	-
前懸掛類型：	雙球節(jié)麥弗遜懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	雙橫臂式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	五連桿獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
駐車制動(dòng)類型：	腳剎	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	225/45 R17	235/50 R18	235/50 R18	235/50 R18
后輪胎規(guī)格：	225/45 R17	235/50 R18	235/50 R18	235/50 R18
備胎規(guī)格：	無(wú)	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
備胎尺寸：	-	T135/70 R18	T135/70 R18	T135/70 R18
接近角(°)：	-	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-	-
縱向通過(guò)角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	117	127	127	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●	●	●	●
防爆輪胎：	●	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
膝部氣囊：	●	●	●	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
遠(yuǎn)程啟動(dòng)：	-	-	●	-
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	●	●	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	●	●	●
上坡輔助：	-	-	-	●
自動(dòng)駐車：	-	-	-	-
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：		-	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：		-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：		-	-
電動(dòng)天窗：	●	●	●	●
全景天窗：	-	●	●	○
天窗尺寸(mm)：	-	-	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動(dòng)吸合門：	-	-	-	-
側(cè)滑門：	-	-	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-	-	-
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	-	-	-	-
車頂行李架：	-	-	-	-
主動(dòng)進(jìn)氣格柵：	-	-	-	-
皮質(zhì)方向盤：	●	●	●	●
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后	上下+前后	上下+前后	上下+前后
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	●	●	●
多功能方向盤：	●	●	●	●
方向盤換擋：	-	●	●	●
方向盤加熱：	-	-	●	-
方向盤記憶：	-	-	●	●
定速巡航：	●	●	●	●
自適應(yīng)巡航：	-	-	-	-
前/后雷達(dá)：	前- / 后-	前- / 后●	前● / 后●	前● / 后●
倒車視頻影像：	-	●	●	-
全景攝像頭：	-	-	-	-
行車電腦顯示屏：	●	●	●	●
車載行車記錄儀：	-	-	-	-
全液晶儀表盤：	-	-	●	-
全液晶儀表盤尺寸：	-	-	-	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-	-
駕駛模式切換：	-	-	-	-
手機(jī)無(wú)線充電：	-	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-	-
座椅材質(zhì)：	皮/織物混搭	仿皮	真皮	仿皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	-	●	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
第二排座椅移動(dòng)：	-	-	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	-	●	●
前/后排座椅加熱：	前- / 后-	前- / 后-	前● / 后●	前- / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-	前- / 后-	前● / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	-	-	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	-	●	●	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	自動(dòng)	自動(dòng)	自動(dòng)	自動(dòng)
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-	-	-
后座出風(fēng)口：	●	●	●	●
溫度分區(qū)控制：	●	●	●	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	●	●	●	●
近光燈：	鹵素	LED	LED	LED
遠(yuǎn)光燈：	鹵素	LED	LED	LED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-	-	-	-
日間行車燈：	-	-	●	●
自動(dòng)頭燈：	●	●	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-	●	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	-	-
前霧燈：	●	-	-	●
大燈高度可調(diào)：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-	-
大燈延時(shí)關(guān)閉：	●	●	●	●
車內(nèi)氛圍燈：	-	-	●	-
前電動(dòng)車窗：	●	●	●	●
后電動(dòng)車窗：	●	●	●	●
車窗一鍵升/降：	全車	全車	全車	全車
車窗防夾手功能：	●	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-	●	●	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	-	●	●	●
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)- / 外-	內(nèi)● / 外-	內(nèi)● / 外●	內(nèi)- / 外-
后視鏡電動(dòng)折疊：	-	-	●	●
后視鏡記憶：	-	-	●	●
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-	●	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-	●	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-	-	-	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	-	-	-	-
感應(yīng)雨刷：	-	-	-	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	-	-	●	-
車聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián)：	手機(jī)互聯(lián)			手機(jī)互聯(lián)
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●	●	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	-	-	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	●	●	●	●
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
220V/230V電源：	-	-	●	-
CD/DVD：			-
揚(yáng)聲器品牌：	-	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	7	8	8	8
自動(dòng)泊車入位：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	●	●	●	●
并線輔助：	-	-	●	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-	●	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-	●	-
疲勞駕駛提示：	-	-	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
備注：	-	-	-	-
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