北京現代ENCINO的車型并不多，并且每款車型都代表著一個配置等級，因此全系一共分為四個檔次的車型。下面我們對每個車型進行詳細的配置及價格分析，看看哪款車性價比高。

　　致尚版是全系的最低配車型。從下表來看，致尚版的外觀內飾并沒有太多的亮點配置，LED日行燈以及自動駐車能做到全系標配算是不易。此外即便是最低配的致尚版也提供了駕駛模式選擇，再加上與高配車型相同的動力系統，可見駕駛樂趣沒有打折扣。

　　致尚版的安全配置是比較全面的，ESC車身電子穩定系統、HAC上坡輔助以及后駐車雷達等均有配備，滿足日常家用完全沒有問題。不過娛樂配置顯得比較缺乏，好在致尚版可以選裝9.6英寸車載多媒體系統以及藍牙功能，算是彌補了這一不足，不過這些選裝配置是以套餐形式加裝。

　　車型點評：致尚版是全系的最低配車型，12.99萬元的價格在同級別中很有吸引力。配置上致尚版滿足基本家用是沒有問題，安全配置已經足夠齊備，并且提供了中控大屏、藍牙等功能的選裝。在動力系統相同的情況下，致尚版的最大優勢還是在實惠的價格上，如果想要豐富的多媒體配置，選擇更高配的車型會更劃算一些。

　　致聯版比致尚版貴了1萬元，是全系的中低配車型。從下表不難看出，這1萬元花的非常值，不僅包含了致尚版選裝的配置，還增加了LED前大燈、自動空調、CarPlay&CarLife以及智能網聯系統，對于一臺不到14萬元的合資SUV來說，基本可以說是該有的都有了，已經不只是滿足基本家用。

　　車型點評：致聯版的價格只貴了1萬元，不到14萬元的售價對大部分消費者來說是可以接受的。這1萬元不僅換來了致尚版的選裝配置，還增加了像LED大燈這樣的同級亮點配置，可以說與同價位對手相比，致聯版的性價比是很高的。此外完備的智能駕駛輔助系統是以選裝形式出現，包含了自動遠近光燈以及后方交叉碰撞警示等同級少見的功能，可謂亮點不少。不過選裝配置中BSD盲區監測系統以及RCCW后方交叉碰撞警示系統是組合包，而其余輔助系統是一個組合包，各項功能并不能單獨選裝。

　　致跑版在配置上并沒有過多的提升，0.6萬元換來的配置中除了駕駛席座椅8向電動調節以及外后視鏡電加熱外，配置更多的是提升車型的檔次。例如軟材質儀表臺以及雙色內飾，讓車型更顯年輕活力，檔次感也有了較為明顯的提升。

　　車型點評：致跑版比致聯版貴了0.6萬元，配置的實用性并沒有明顯的提升，更多的是外觀內飾的檔次提升以及運動感的增強。如果并不在意這些且預算有限的話，倒不如將這筆錢放在致聯版的智能輔助系統的選裝上，因為致跑版除了配備天窗外，其余選裝配置與致跑版是相同的，并沒有新增的選裝配置。因此相比之下致跑版對于注重家用的消費者來說性價比沒有致聯版高。

　　致尊版是全系的頂配車型，這1萬元主要是換來了智能駕駛輔助系統，此外還有全系專屬的定速巡航和側氣簾。相比于同級別合資小型SUV而言，致尊版的配置稱得上豪華，具有很強的競爭力。

　　車型點評：致尊版比致跑版貴了1萬元，換來了完備的智能駕駛輔助系統，此外還增加了定速巡航和側氣簾等實用配置。致尊版的配置兼顧了實用性與豪華感，而15.59萬元的價格也并非遙不可及，在同級別中還是具有一定的吸引力的。如果預算充裕的話，直接上手頂配的致尊版也是不錯的選擇。

（圖/文：太平洋汽車網 黃克宇）