如果說豪華品牌中，最為低調又最具格調的，無疑沃爾沃是有著一席之地的。這個來自北歐的品牌，在設計語言和用車文化上有著自己獨有的堅持，對于極簡設計的追求和對極致安全的堅持，讓它的徽標在眾多豪華品牌中顯得與眾不同。而XC90則是目前家族中，最能代表他們理念和想法的旗艦車型。

　　外形上XC90最具亮點的部分應當屬前臉，極簡的造型輔以前衛的大燈樣式，有一種北歐自成一派的豪華味道。

　　沃爾沃把賓利的內飾設計部主管挖過來擔任XC90的內飾設計總監當屬明智之舉。在這一點上，大不列顛血統的賓利與來自北歐的沃爾沃有些許類似之處，她們都強調以手工工藝與自然材料來營造豪華感，只不過賓利做得更加極致。因此，如果把德系的豪華SUV比作是工藝品的話，那么XC90我覺得更傾向于藝術品。

　　動力方面，試駕車配備的是“Drive-E”系列的2.0L渦輪增壓發動機，帶缸內直噴與雙VVT可變氣門正時等技術，最大功率為180kW(254PS)/5500rpm，最大扭矩為350N•m/1500-4800rpm，與T6車型相比最大的不同在于缺少了機械增壓。

　　車型點評：新一代XC90代表了新一代沃爾沃，它確確實實帶來了不少震撼人心的東西，激起了很多人對沃爾沃品牌的期待，但它依舊存在著美中不足，比如全系只有2.0T發動機可選，品牌知名度還不夠高等等，但XC90給品牌的新生開了一個好頭。

　　總結：以上推薦四款豪華中大型SUV，在各種場合品牌形象方面完全不會讓你跌份，倍有面子；在公路行駛和其他各種綜合路況都有著可圈可點的表現；在綜合路況的通過性方面，Jeep的大切諾基無疑是四車里面的強者，并且這四車里面，也是大切諾基最具有性價比的，舉個例子，大切諾基頂配車型價格為77.99萬，并且在市場終端還有著非常不錯的市場優惠，以這個價格放在另外三款車型，未必能買到和大切諾基一樣的配置表現。總的來說，在四款車型中，做到公路駕駛舒適、通過性能強悍、配置豐富、性價比出色各方面全能的當屬Jeep大切諾基。（圖/文：太平洋汽車網 冷博文）