【太平洋汽車網 導購頻道】還有一周的時間就是農歷新年了，老實說現在再叫大家去買車，肯定都是趕不及的了，提車上牌早已排滿，大家都想趕在新年前開上新車。如果你最近想購車，但是目前又無法提車，不要急，在這個農歷新年假期可以好好的看看有什么車可以選，研究下什么車更適合自己，也算是假期中最有意義的事情了。

　　而今天我們就來看看近兩年大熱的自主SUV車型，售價依然落在大家極為關注的10萬元這個價格區間，相信大家都了解這個價格段可以選擇的車型非常多，所以我們今天就挑選了一些在近3個月內改款上市，并且頗具亮點的SUV車型，給大家更多的選擇。

　　東風風神AX7最近完成了年度改款，新款的風神AX7最大的亮點在于升級到了來自PSA集團的1.6T渦輪增壓發動機，并且1.6T自動擋車型的售價也僅是11.38萬起，從動力配備來看算得上是同價格車型當中發動機表現最為搶眼的車型了。當然風神AX7除了1.6T的發動機之外，還配備有1.4T的渦輪增壓車型，并且售價低至8.98萬起，頗具亮點。

　　東風風神AX7最大的亮點在于采用了來自PSA集團的1.6T渦輪增壓發動機，這臺發動機的表現大家都非常熟悉，動力數據均與目前搭載在標致以及雪鐵龍車型上的完全一致，最大245N·m的峰值扭矩輸出區間為1400-4000轉，最大功率達到123kW，給AX7的動力輸出帶來了明顯的提升，合資車企的發動機也為其帶來了極佳的質量保障。

　　這套成熟的PSA 1.6T動力組合不需要有任何的懷疑，它在新AX7的調教上并不激進，起步平緩自然，基本感受不到渦輪增壓發動機扭矩爆發的突兀，猶如一臺大排量自吸發動機一般的平順，駕駛起來很容易上手，感覺良好。

　　新AX7的底盤依然秉承了老款的扎實穩重且兼有韌性，可以很好的感覺到四輪獨立懸掛在對起伏路面的過濾和處理，轉向側傾抑制很好，前后排乘坐下來都非常舒適。而且底盤也保留很很多的路感，對于路面接縫或者突如起來的坑洼路面都可以很好的感知，雖然能感覺到較為明顯的沖擊，但是扎實的底盤表現不會讓人感到任何的松散，這也是眾多車主對AX7底盤贊愛有佳的原因。

　　東風風神新AX7車身整體的線條輪廓并沒有做太多的改變，更多的是在前臉以及尾部細節上的提升，整體的表現更為注重品牌形象以及時尚感。

　　風神新AX7的中控整體依然維持上一年款的布局，但是在細節之處做出了調整與提升，整體給人的感覺就是顯得更為年輕化，雙拼色的內飾也帶來了新鮮感。

　　風神AX7依然保持了寬敞空間的表現，巧妙的空間設計能夠滿足全車5人的舒適乘坐，這是很值得肯定的一點。

　　車型點評：對于東風風神AX7，其在市場上的口碑一直都十分不錯，扎實的底盤也是眾多車主最為稱贊的地方，畢竟一臺自主SUV能夠做到出色的底盤調教實屬不易。而這次年度改款，風神AX7還升級至PSA集團的1.6T渦輪增壓發動機，良好靠譜且低扭充沛的動力總成是最大的亮點，況且價格方面也極具吸引力，在近期改款上市的車型中算是極有誠意的車型，頗為值得大家關注。