同是德系的新款SUV，所以咱們這次也把它們納入了空間對比大禮包，一個是國產車型，一個是進口車型，國產的較大也不奇怪。大眾T-ROCSTAR概念車的外形采用了家族式最新設計風格，整體造型與海外版T-Roc相似，前臉呈現出T字型，其前大燈組與前格柵融為一體。與海外版車型不同的是新車采用了全新的日間行車燈設計，整體造型更加精致；就在柯迪亞克于國內站穩腳跟后，上汽斯柯達并沒有打算放慢SUV的腳步。此前于海外亮相的全新緊湊型SUV斯柯達KAROQ，終于在廣州車展正式發布，自此，它有了個正式的中文名字——柯珞克。

　　雖然二者在空間表現上差距較大，但是軸距差異卻并不大，可以看出之后德系車型會按照這種車身短但是軸距長的思路進行發展。

　　對比小結：T-ROC將在明年進行量產，現在出現的車型是概念版車型空間看來更適合于歐洲國家。而柯珞克則滿滿的中國市場的味道，足夠的空間表現不失為中國市場的一塊敲門磚。如果對T-ROC感興趣的朋友不妨等個一兩年，相信國產車型會在空間上進行大幅改進。

　　哈弗在SUV市場已經摸準了門路，帶頭大哥哈弗H6也擁有非常高的銷量，而在市場細分的大環境下，哈弗也推出了哈弗H4這款新車型。陸風逍遙是繼陸風X7后又一款力作，外形上酷似奔馳GLA，空間表現和乘坐舒適度都很像。

　　對比總結：其實這兩輛車擁有較大的空間差異性，但是咱們預估價格屬于重疊區間，所以進行下對比。如果說選擇舒適度的話，哈弗H4是一個不二之選，在舒適度上十分考究，而陸風逍遙則失去了太多自己的設計空間，乘坐舒適度上不敢恭維。（圖/文：太平洋汽車網 黃克宇 林建楸 冷博文 攝：林建楸 潘洪翰）