手動煥彩版相比于手動煥新版，在各方面的配置上均有提升，但相比之下網聯版的配置提升更加明顯，不僅多了8英寸中控屏和網聯系統，多媒體功能更豐富，并且還加入了倒車影像系統，安全性更高。相比之下同價位的天窗版只多出了一個電動天窗，對于年輕人而言還是缺乏一定的吸引力。

　　車型點評：手動煥彩版的配置在各方面相比于低配車型均有提升，但是相比之下網聯版的配置提升更明顯。網聯版和天窗版的價格相同，都比最低配高了0.8萬元，但是很明顯網聯版多出的功能更豐富，也更符合年輕人的需求，預計該車型也將是全系的主力銷售車型。與普通的手動煥彩版相比，0.3萬元的價格就能換來一套多媒體網聯系統，怎么看也都是劃算的。

　　自動躍享版相比于手動煥彩版貴了1.1萬元，這部分錢除了更換4AT變速箱外，配置方面又得到了進一步提升。網聯版相比于普通版依舊是貴了3000元，增加的多媒體配置與手動煥彩網聯版相同。值得注意的是自動躍享版提供了更加豐富的選裝配置，如ESC電子車身穩定和側安全氣囊等，而且新增選裝配置都是實用的安全配置。

　　車型點評：自動躍享版除了變速箱不同外，配置方面的提升也是比較明顯的，不過相比之下依舊是網聯版有更強的競爭力，畢竟相比于普通版而言只貴了3000元，對于大部分人來說都會考慮的。更完備的選裝配置是一大亮點，如果是購買普通版車型這樣的選裝還是很劃算的，但如果是網聯版增加這5000元選裝，倒不如直接購買頂配車型了。

　　自動躍勁版是全系的頂配車型，相比于自動躍享版貴了0.8萬元，比自動躍享網聯版貴了0.5萬元。自動躍勁版包含了網聯版的各項功能，此外自動躍享版的諸多選裝配置，在自動躍勁版上面都是標配，可以說配置上自動躍勁版將諸多功能整合于一身，還是頗有看點的。此外自動躍勁版可以選擇支持手機互聯的多媒體系統，但只能是與網聯系統二選一，這要看個人的需求了。

　　車型點評：雖然是頂配車型，但是7.39萬元的價格并不算貴，而且該車型將諸多亮點配置和選裝配置集于一身，在滿足日常使用的同時已經能夠帶來更豐富的駕駛樂趣，對于預算充裕的消費者來說，頂配車型是很好的選擇，對于一款7萬的合資車而言，這樣的配置已經足夠有競爭力了。至于多媒體系統的選擇，還要根據個人的需求，畢竟這兩套系統中不存在差價，選擇哪個完全看個人意愿。

（圖/文：太平洋汽車網 黃克宇）