作為一臺大型SUV，空間上的表現(xiàn)自然不必多說，途樂采用的是2+3+2的座椅布局，即使坐下7個成年人，也不會覺得擠。車廂內座椅設計的柔軟且寬大，秉承了日產品牌一貫的舒適性。后面的兩排座椅都支持4/6比例放倒，并且在放倒后可以形成一個兩米多長的純平空間，即便是搬運大件家具都不是問題。

　　動力方面，新車搭載4.0L V6發(fā)動機，其最大功率為205kW（279PS），最大扭矩為394N·m，與之匹配的是7速自動變速箱。此外新車還配備智能四驅系統(tǒng)，可選自動、高速四驅和低速四驅三種驅動形式，以及多地形越野模式選擇。車體結構采用的是硬派越野車上應有的非承載式車身，并運用了前后雙叉臂式獨立懸架以提升車輛舒適性。

　　編輯總結：通過以上體驗，我們可以看出此次實拍的最低配領英版車型與中高配最大的區(qū)別僅在于配置上的表現(xiàn)，而途樂最強大的四驅系統(tǒng)并沒有縮水，像低速四驅、陡坡緩降、后橋差速鎖、多地形越野模式等均有配備，對于一輛硬派越野車來講這不正是其精髓所在嗎！或許配置上會有些許的不足，但52萬元的入門售價也是足夠有誠意，更何況還有8年18萬公里的質保周期?？傊瑢τ谧非笤揭靶阅芘c空間需求的消費者來說，這款領英版車型的性價比非常突出，相信這也是今后銷售的主力車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 江新星）