傳祺GS3全系提供了1.5L和1.3T兩種排量的發動機，其中還是以1.5L自然吸氣發動機為主。對于目前追求運動和渦輪增壓的小型SUV而言，主打1.5L自然吸氣發動機多少還是略顯保守和無味，不過對于定位在都市家用SUV的傳祺GS3來說，追求平順穩定的動力輸出原本也無可厚非。好在傳祺GS3推出了時下流行的小排量渦輪增壓機，1.3T+6AT的動力組合也讓傳祺GS3與全系搭載1.5T發動機的哈弗H2有了更多可比性。懸掛方面傳祺GS3表面看也不占什么優勢，扭力梁式非獨立懸掛是該級別主流配置，但是在哈弗H2的多連桿式獨立懸掛面前還是顯得吸引力不足，至于表現如何我們看實際駕駛體驗。

　　兩款車的實際行駛風格都是偏向于都市代步SUV的，傳祺GS3更側重營造輕松的駕駛感受，而哈弗H2則是走的舒適路線。動力方面兩者都可以用充足來形容，但是動力輸出的初段都不算干脆利落。傳祺GS3的油門調校比較慵懶，而哈弗H2的低扭表現則略顯不足，要想得到明顯的動力提升，兩者都需要將發動機轉速提升至2000rpm以上。懸掛的表現上兩者則是多有不同，傳祺GS3的調校顯然是為了獲得更好的整體感，但同時對路面的過濾不夠干脆，而哈弗H2則選擇較軟的調校來獲得更好的舒適性，但是懸掛的支撐性略顯不足。對于這一價位的SUV來說，似乎奢求十全十美并不現實，好在傳祺GS3營造的輕松感與哈弗H2追求的舒適性，還是都很好的展現了出來

　　兩款車都不能說表現得完美，畢竟這個價位的車在細節上處理的不到位也是情理之中的。兩款車都是側重于城市代步，傳祺GS3努力為駕駛者提供輕松的駕駛感受，而哈弗H2則是在舒適性方面下功夫，在動力調校與懸掛表現方面兩者都有不足。但從硬件素質上來說，哈弗H2的1.5T發動機和獨立后懸掛在硬件上有著客觀優勢。

　　傳祺GS3到底能否戰勝哈弗H2，這自然要等時間給出答案，不過通過對比我們已經看到傳祺GS3確確實實有挑戰的硬實力。靚麗時尚的外觀內飾設計以及實惠的價格是傳祺GS3的優勢所在，在保證品質的同時，傳祺GS3給依賴自動擋的買家提供了更好的選擇，配置上雖然是不及哈弗H2有優勢，但是安全配置也足夠完備，實用性還是很高的。哈弗H2則是給喜歡四驅的買家一個新的選擇，畢竟小型SUV中搭載四驅系統的車型屈指可數，而低配車型的豐富配置也確實令人垂涎。究竟買哪個好？正如配置對比時所說，如果考慮中低配車型，要看個人具體需求，如果是高配車型的話，那就完全看個人喜好了。

（圖/文：太平洋汽車網 黃克宇/朱志延）