路虎攬勝星脈在國內沒有確切消息是否會銷售D版本，也就是柴油版本。所以汽油版本搭載的三款發動機成了唯一的選擇，同時全系搭配采埃孚8速自動變速箱。值得一談的是路虎攬勝星脈的預估售價，可能最低配置的起步會達到70萬左右，相信土豪們肯定不會買個2.0T排量的路虎，預估3.0T的發動機要將近90萬，頂配可能會破百萬。要知道這個價格已經可以買到更為成熟、更為“大只”的路虎攬勝運動版。車型略微重疊的尷尬不知會不會在定位低于攬勝和攬勝運動的路虎攬勝星脈身上出現。

　　誠然這輛路虎攬勝星脈遵循著年輕、運動、潮流、高科技以及豪華的“世俗風流”，它也絕對是大多數人心目中的第一眼“帥哥”。先不論路虎一直為人所詬病的電控系統穩定性，在這次體驗下來，大量液晶屏幕的使用并不十分方便：電子按鍵沒有良好的力反饋，同時大小不符人體工學（極小，土豪可有圓鼓鼓的胖手指），極其容易誤觸。要知道這還不是在越野路況下的操作。

　　再談及它的消費群體，或許心寬體胖的土豪會選擇攬勝或者攬勝運動，單純因為更大、更可靠、更簡單、更有面子。抑或是更單純的原因：他們不屑于了解也學不會如此復雜多樣的高科技，“土二代”們也許會纏著老爸們說：那個隱藏式門把手和22寸輪轂絕對可以讓網紅小妹對我刮目相看。可是如果路虎這一老牌英式越野廠商的產品力開始有了這一絲心態的微妙入侵，真的是稍許有些讓人嗟嘆了。（圖/文/攝：太平洋汽車網 蘇侃成）