動力方面，寶馬X1新能源搭載的是1.5T發(fā)動機與電機的組合，其中1.5T發(fā)動機的最大輸出功率為100kW(136PS)，峰值扭矩為220N·m，與之匹配的是愛信的6擋手自一體變速箱。而后軸的電機最大輸出功率為70kW(95PS)，最大扭矩為165N·m。在eBoost系統(tǒng)的管理下，整套動力輸出的最大扭矩為385N·m。

　　編輯總結：寶馬X1新能源純電模式下有著60km的巡航里程還是非常實用的，而且它支持多種接口標準的充電樁，甚至家用插座都能為其充電，相信沖著這一點就有不少消費者為之心動。當然，新能源車更大的意義還是在于享受限牌城市的利好政策，比如北京和上海就十分受用。對于一般的家庭用戶，寶馬X1新能源的價格和2.0T汽油版豪華型差異不大，配置稍有不同，但插電混動更強勁的動力輸出和對環(huán)保事業(yè)所作出貢獻的心理暗示是汽油車所無法給予的。如果你的預算和意向車型都指向寶馬X1，不妨看過寶馬X1新能源再做打算。

（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 黃志宏）