“國(guó)民車”——顧名思義，就是是指一個(gè)國(guó)家的普通國(guó)民都可以擁有的汽車，也就是“大眾汽車”的意思。“國(guó)民車”的稱號(hào)，是一種榮譽(yù)，亦是一種壓力。能夠成為國(guó)民車的車型注定要集中庸的外型、優(yōu)異的性能、穩(wěn)定的質(zhì)量、超高的性價(jià)比于一身。所以從某種意義上來(lái)講，造出一款類似福特T型車，大眾高爾夫的國(guó)民車比生產(chǎn)動(dòng)輒數(shù)百萬(wàn)的超級(jí)跑車更加困難。隨著中國(guó)汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，各大自主品牌也通過(guò)旗下的主打產(chǎn)品詮釋著自己對(duì)“國(guó)民車”的理解。在這其中，奇瑞新旗云和華普海域是其中的佼佼者。

　　外觀篇

　　對(duì)于兩款車的外形設(shè)計(jì)和呈現(xiàn)出來(lái)的視覺效果，它們的好與壞還是由我們的車迷朋友說(shuō)了算，必定每一個(gè)的審美情趣是不一樣的。同時(shí)廠家對(duì)每一款車型的設(shè)計(jì)都是有這個(gè)自己的獨(dú)特看法，所以我們?cè)诖瞬⒉皇前汛俗鳛槲覀兊膶?duì)比重點(diǎn)。

   
新旗云  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　而新旗云在外觀上除保持了原旗云時(shí)尚外，新旗云車身的做工比起以前老款更細(xì)膩也更為流暢。通過(guò)將前后燈更改為一體式水晶燈，使整車看上去更加大方和流暢。其前臉的前標(biāo)也改成了今下流行的中網(wǎng)中置，進(jìn)氣口也改到了中網(wǎng)上，它讓車輛的涉水的高度有所提高，可以略提高通過(guò)性，進(jìn)氣量也比原來(lái)裝在大燈下有提高。尾部加裝了一個(gè)后擾流尾翼，可以說(shuō)既增加時(shí)尚的元素也增加了一定的高速穩(wěn)定性，算是新古典主義下對(duì)“新”的呼應(yīng)。

華普海域  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

左為海域三廂  右為海域兩廂

　　作為上海華普汽車第一款三廂主打品牌，海域擁有同等價(jià)位車型中比較大氣的外觀，楔型車頭配以晶鉆鹵素炮筒頭燈，再佐以水平線型鍍鉻散熱器護(hù)罩，凸顯大氣與動(dòng)感。整車腰身線條流暢，尾部設(shè)計(jì)端莊，組合尾燈的棱角感，使整車個(gè)性十足。三廂版長(zhǎng)寬高分別為4435毫米，1710毫米和2540毫米，已經(jīng)達(dá)到了緊湊型車的水平。 

    內(nèi)飾篇

新旗云  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　新旗云在內(nèi)飾的做工上有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，米黃色的內(nèi)部基調(diào)色符合現(xiàn)代人的追求，顯得溫馨而又淡雅。但其標(biāo)準(zhǔn)版配置其只能稱為實(shí)用，尤其是連最簡(jiǎn)單的單碟CD都沒有裝備，這不能不說(shuō)有點(diǎn)遺憾，想想現(xiàn)在還有多少人能接受卡帶呢。至于高低可調(diào)真皮座椅、豪華頂棚、遙控門鎖、電動(dòng)天窗這些也全都沒有，應(yīng)該說(shuō)，在這一點(diǎn)上，旗云差了一些，但是旗云高配車型就有這些標(biāo)配了，只是價(jià)格更貴了一萬(wàn)多元。

    海域的內(nèi)飾采用了深淺色系作為基調(diào)，整體呈現(xiàn)弧形線條的中控臺(tái)讓人忘卻了這是在“新古典主義”精神下誕生的車型，更具時(shí)代感。國(guó)際流行的機(jī)艙式中控臺(tái)設(shè)計(jì)，儀表背光照明為L(zhǎng)ED導(dǎo)光，指示信號(hào)清晰柔和；電控操作系統(tǒng)，包括四車門電動(dòng)車窗、四門中控門鎖等等，操控舒適方便；采用CD/收音機(jī)二位一體音響系統(tǒng)，主機(jī)帶有45秒超長(zhǎng)電子防震系統(tǒng)，具備強(qiáng)抗震性，保證音響流暢；高功率冷暖環(huán)保空調(diào)、后行李箱蓋采用氣彈簧輔助支撐、可四方位調(diào)節(jié)的四輻方向盤、包覆式人機(jī)功能座椅，以及無(wú)有害氣體和刺激性氣味揮發(fā)的新型環(huán)保內(nèi)飾材料等等，相對(duì)于新旗云的內(nèi)飾設(shè)計(jì)顯得高檔一點(diǎn)。

左為奇瑞  右為海域

　　另外， 新旗云的方向盤為四輻式造型，觀感穩(wěn)重，中央部分碩大的平面不是喇叭按鈕，按鈕是分布在3、9點(diǎn)位置的輻條上。海域的方向盤同樣為四輻式造型，感覺卻更顯年輕活力，方向盤中央是整體式的喇叭按鍵。個(gè)人而言，我更偏向于這樣的喇叭按鍵設(shè)計(jì)，用起來(lái)方便。

    新旗云的門壁儲(chǔ)物格只有前門有（幸好開口較大），后門未能提供，在日常使用便利性上要打折扣。

    海域方面，軸距為2540毫米的海域在空間方面也是不錯(cuò)的，特別是容積達(dá)520升的超大行李廂，與國(guó)內(nèi)同級(jí)別轎車相比尤為出眾。此外，車內(nèi)還具有多樣的儲(chǔ)物空間，如中央通道儲(chǔ)物箱、副儀表臺(tái)設(shè)敞口票據(jù)盒、前排乘員席儲(chǔ)物箱等。

    動(dòng)力及底盤篇

新旗云  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇 

    動(dòng)力上，新旗云搭載的是奇瑞自主研發(fā)的1.5L 16V SOHC機(jī)器，最大功率80千瓦/6000轉(zhuǎn)，最大扭矩140牛米/3000轉(zhuǎn)。與之匹配的是5速手動(dòng)變速箱。底盤方面，前麥佛遜后扭力梁形式。剎車是前碟后鼓。

    海域方面，發(fā)動(dòng)機(jī)有兩套，分別是1.5L 16V DOHC機(jī)器和1.3L 16V DOHC機(jī)器，最大功率分別是69千瓦/6000轉(zhuǎn)和63千瓦/6000轉(zhuǎn)，最大扭矩分別是128牛米/3400轉(zhuǎn)和110牛米/5200轉(zhuǎn)，與他們匹配的都是一臺(tái)5速手動(dòng)變速器。底盤方面，前麥佛遜后扭力梁形式。同樣地，剎車也是前碟后鼓。

    盡管兩者的底盤和傳動(dòng)規(guī)格都不高，但是相比之下，新旗云的動(dòng)力性更為突出，這是海域無(wú)法比擬的。

    配置及價(jià)格篇

    在頂配車型上，新旗云和海域價(jià)格相差了2800元，因此配置上，兩者幾乎完全一樣。作為新古典主義車型，他們的市場(chǎng)意義就是利用現(xiàn)有技術(shù)進(jìn)行改造，并將產(chǎn)品價(jià)格盡可能降低，滿足講求實(shí)用的用戶的要求。他們?cè)谶@個(gè)回合打成平手。

奇瑞新旗云價(jià)格表

海運(yùn)三廂價(jià)格表

    總結(jié)篇：

　　通過(guò)上文的一番介紹對(duì)比，我想在我們的車迷朋友心目中已經(jīng)有了答案，因?yàn)樽鳛閮r(jià)格區(qū)間在4-5萬(wàn)元級(jí)別的家轎車型，車迷朋友選車的初衷也許不是靚麗外觀，而是車輛本身內(nèi)在的品質(zhì)和實(shí)用性，畢竟買車不是為了自己而是和全家人一起使用，“空間大、儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)人性是首先”，所以當(dāng)我們拋開兩款車型外觀，再看華普海域內(nèi)飾設(shè)計(jì)和舒適的配置時(shí)，也許會(huì)你會(huì)發(fā)現(xiàn)華普海域優(yōu)越新旗云。畢竟海域在人性化的設(shè)計(jì)上考慮的周全一些。同時(shí)，隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)擴(kuò)大二三線城市的家庭和小企業(yè)老板，也越來(lái)越成為我們這個(gè)價(jià)格區(qū)間的購(gòu)車群體，只要價(jià)格夠低，夠?qū)嵱�，也是他們的選擇范圍。