汽車軸距,簡單的說，就是汽車前軸中心到后軸中心的距離。軸距這個指標(biāo)遠比車身長度,寬度和高度來得更重要。從設(shè)計角度講，軸距是一個很重要的參數(shù)，它與汽車的性能息息相關(guān)。軸距決定了汽車重心的位置。因此汽車軸距一旦改變，就必須重新進行總布置設(shè)計。

從用戶實際使用看，軸距的長短直接影響汽車的長度，進而影響車的內(nèi)部使用空間，特別是腿部空間的舒適性。

另一方面，汽車的軸距越短，汽車長度就會縮短，質(zhì)量就小，最小轉(zhuǎn)彎半徑和縱向通過半徑也小，汽車的機動性就好。但如果軸距過短，則車廂長度就會不足，后懸 (車輛最后輪軸線與汽車最后端的距離) 也會過長，就會造成行駛時縱向擺動大及制動﹑加速或上坡時質(zhì)量轉(zhuǎn)移大，其操縱性和穩(wěn)定性就會變壞。從現(xiàn)實來講。

下面推薦的這些車型的軸距全是至少在2700mm以上，內(nèi)部使用空間寬暢，乘坐舒適，而且價格相對不那么高，是那些不要求強勁動力的家庭的首選。

一、新軒逸

指導(dǎo)價格：12.48--16.78萬

參考市場價：新車暫無優(yōu)惠

軸距指標(biāo)：2700MM

車型特色：油耗不高空間大，乘坐極為舒適

作為老款軒逸的改款車型，新軒逸不僅在外觀方面進行了重新設(shè)計，而且在車型配置方面也進行了升級，更好的來適應(yīng)中國消費者的需求。軒逸的車身做工經(jīng)得住嚴(yán)格審視的目光。車內(nèi)也是如此，個部件間的接縫細小且均勻，就連隱藏的部分也經(jīng)過精心的打磨，在這個級別的車型中軒逸做工屬較高的水平。內(nèi)飾做工之精細足以讓人稱道，和德系風(fēng)格不同的是，軒逸更多體現(xiàn)溫馨的家庭用車風(fēng)格。這和天籟又多了幾分同樣的相似。2700MM的軸距所帶來的腿部舒適空間加上柔軟舒適的座椅，仿佛讓我們置身于客廳的沙發(fā)上。另外4610MM的車長以及1510MM的車高，也給軒逸的乘客提供了一個相當(dāng)不錯的柔軟座椅和頭部空間保障。

動力方面，軒逸采用了1.6L和2.0L兩個排量。這里推薦的2.0L排量的車型，2.0L發(fā)動機最大功率為105千瓦，最大扭矩189牛.米，雖然性能不是很突出，但這款發(fā)動機側(cè)重是比較低的油耗性能以及噪聲的控制，與此匹配的是全新第三代XTRONIC CVT無極變速箱。CVT是采用傳動鋼帶和工作直徑可變的主、從動輪相配合來傳遞動力，從而實現(xiàn)傳動比的連續(xù)改變，這樣的好處是可以基本消除換擋時候的不平順感。CVT的無級變速，可以使發(fā)動機保持在比較經(jīng)濟的油耗狀態(tài)下工作，因此油耗也會有比較好的表現(xiàn)。駕駛平順?biāo)鶐�來的舒適性也軒逸的最大特色。

在更長車身和軸距的保障下，軒逸的前后排所提供的乘坐環(huán)境是相當(dāng)舒適的，也配置了諸如自動空調(diào)和后座出風(fēng)口這樣的格外呵護功能。加上價格優(yōu)惠幅度還是不算小的，因此軒逸當(dāng)前的性價比還是令人滿意的。不過消費者看中軒逸最大的可能是，它能夠提供一個像家庭客廳沙發(fā)一樣的舒適環(huán)境和精致內(nèi)飾感官。但由于過于舒適設(shè)計，軒逸的操控性以及動力表現(xiàn)似乎不及同級車型出色。過軟的后排懸掛在彎道以及坑洼路面表現(xiàn)不太令人滿意。軒逸的底盤懸掛屬于日系偏軟調(diào)教轉(zhuǎn)統(tǒng)，狹長的車身、偏高的重心和較長的減震器行程都給它的穩(wěn)定性帶來了負(fù)面影響。