六、森林人（不包括2.5L）

　　指導價格：22.98萬－26.98萬

　　車型亮點：水平對置發動機，全時四驅給人帶來另類操控激情

　　適合人群：喜歡公路高性能SUV的群體

　　森林人在南方地區比較受到歡迎，各大中城市見到森林人的身影并不困難。森林人設計即簡單又實用，幾條簡單硬朗的勾線，便勾勒出整個輪廓的設計。無骨式樣的后雨刷、車頂處的空氣動力擾流板、再配上尾部中間的斯巴魯6星標和車底部的左右兩側鍍鉻排氣喉，斯巴魯的運動氣質盡收眼底。森林人將SUV與旅行車Cross在一起，用平實塑造自己內斂的氣質。

　　突出的人性化設計是森林人車內的一個亮點，而中央扶手的變化也是最有創意的，它可以向后折疊180°，為后排乘客提供兩個額外的杯架。因為四驅的緣故，森林人地板中央的隆起過于突出，所以要想讓后排座椅坐滿三人竟成了一件比較牽強的事情。

　　森林人后排座椅的變化方式與旅行轎車極為相近，只要將靠背向前翻折就能形成一個與行李廂地板平齊的超大空間，既簡單又高效。森林人幾乎全車系標配的大尺寸電動天窗，開闔范圍一直延伸至后座中段，提供相當寬廣明亮的車頂視野，對于乘坐舒適感受有絕對的幫助。自動空調。座椅加熱，后視鏡加熱都一應俱全。

　　以斯巴魯翼豹為基礎打造的森林人在動力和操控方面就要更為優異了。2.0水平對置全鋁發動機不僅降低了車身重心，同時110千瓦的最大功率以及196牛米的最大扭矩足夠傲視群雄。11秒左右的百公里加速成績也足夠讓人滿意。畢竟這只是一臺2.0發動機。更強悍的2.5發動機采用了渦輪增壓方式。

　　森林人全系都擁有四輪驅動，斯巴魯的中央差速器分為兩種，一種是粘性耦合式配備于手動變速箱車輛上，另一種是電子控制式配備于自動變速箱車輛上。這兩種差速器都能夠實現全時4輪驅動，也就是在任何情況下4個車輪都具有驅動力。并且這種系統能夠實現范圍相當寬泛的扭矩分配，前后輪可以根據不同的情況獲得更多的扭矩。同時中央差速器的扭矩分配速度更快，響應十分靈敏。

　　新森林人的四驅系統明顯傾向于公路表現，并不是為了應對越野路況而生。這一點從它不具備中央差速鎖就可以看出，這種4驅系統的目的是在車輛過彎時精確分配驅動力以獲得更加穩定的彎道表現，提高車輛的過彎極限，因此新森林人的公路表現十分突出。這一點是會受到很多精英人士青睞。

　　小結：我們并沒有一再強調大家都熟悉的雅閣或凱美瑞。因為這類車型實在太普遍幾乎到了隨處可見的地步。這次也沒有加入諸如奧迪AL4,寶馬3系，奔馳C級等車型，我們也清楚，12萬只是最低個稅申報起點，很多精英人士還還遠沒有暴富，在事業穩定往上發展的同時，一款適合其身份的車型足夠讓其事業有幫助而不至于過于張揚。（來源: 網易汽車頻道）