二、最強渦輪－－明銳1.8T

　　參考價格：16.69萬-20.08萬

　　明銳是大眾集團最早采用PQ35這個新一代A級平臺的車型。基于以上原因，明銳具有濃郁大眾風格的車內裝飾也就不足為奇了。大到儀表臺格局，小到鍍鉻車門拉手和轉向燈撥桿，只要足夠耐心觀察，大家會發(fā)現(xiàn)它與速騰共享的部件可能多達百余件。不過與形象年輕的速騰不同，明銳走的是穩(wěn)重路線。外部也更顯大氣和沉穩(wěn)。

　　明銳主力1.8TSI車型引入FSI汽油直噴機構后，雖然每個缸的氣門數(shù)量從5個減為4個，但憑借渦輪增壓、電子油門、可調進氣渦流等技術的幫助，最大功率從150馬力上升到160馬力，扭矩則增加了19％之多，且在1500轉/分便可爆發(fā)出250牛·米的峰值扭矩。理論指標令人相當滿意。

　　實際表現(xiàn)方面，我們可以發(fā)現(xiàn)，這臺發(fā)動機的動力輸出方式發(fā)生了顯著變化，它不再像原先那樣接近3000轉/分才突然爆發(fā)，除了起步一剎那仍稍有點“軟”外，其它時候都顯得動力十足，表現(xiàn)基本等同于2.4升排量的自然吸氣發(fā)動機。明銳1.8TFSI自動擋車型的變速箱也是6速Tiptronic手/自一體變速箱。更細化的齒比讓傳統(tǒng)變速箱變得更為省油和換檔順暢和舒適。美中不足的是，明銳車型隔音效果不如大眾出色，儀表燈設計較為平庸。和裝配了全系列車型的ESP穩(wěn)定系統(tǒng)速騰不同，明銳更注重舒適性，而不是操控性，這也明銳與同胞兄弟速騰定位差異所在。

　　保值理由：明銳和同胞兄弟速騰最大的不同是，其1.8T車型采用了TSI發(fā)動機。和普通渦輪鎮(zhèn)壓發(fā)動機相比，該發(fā)動機采用了正時鏈條，幾乎不用更換，而且加入了汽油直噴，扭矩更大，渦輪增壓轉速范圍更廣。同時采取了更多靜音措施后，發(fā)動機噪音也有所降低。　　更重要的是，該渦壓系統(tǒng)加入了水冷系統(tǒng)，可靠性更有所提升。現(xiàn)在這款發(fā)動機只供應了明銳，邁騰以及奧迪車型。因此在選擇渦輪增壓車型時，在20萬以下的價格區(qū)間，明銳更容易被人們所接受。再加上明銳定價相應比速騰更具有性價比，所以明銳特別是明銳1.8T車型價格會比1.6L或者2.0L車型更穩(wěn)定。這和廠家的策略以及市場需求是分不開的。

三、B級實惠－－駿捷1.8L

　　參考價格：8.98萬-9.98萬

　　作為一款深受消費者歡迎的自主中型車，駿捷無論是外觀還是內部空間，更重要的是性價比方面都做出了同類國產(chǎn)車少有的表率。對比同類自主車型，駿捷的鈑金工藝，內飾材質和裝配水平仍屬上乘。空間也是駿捷的最大的優(yōu)勢之處，1.8米的車寬配合近2.8米的軸距，給駿捷用戶提供了一個10萬以內的最佳舒適空間享受。駿捷1.8升4G93發(fā)動機和變速箱匹配的不錯，甚至超過了一些國產(chǎn)的合資品牌車輛。
　　完善的配置也是駿捷最大的優(yōu)勢，以1.8舒適型為例子，雙安全氣囊，以及ABS+EBD配合205寬胎，安全性能表現(xiàn)不錯。而電子防盜，中控門鎖，可調節(jié)的方向盤，CD加8喇叭音響，電動車窗以及電調后視鏡等都是標配。

　　駿捷采用了流行的長軸距短車身的時尚潮流,這樣的設計不僅讓中級車型擁有較大的內部空間,同時緊湊車身也為城市行駛提供了較好的靈活保障。保時捷公司為駿捷進行底盤技術調校,實現(xiàn)穩(wěn)定性、耐用性、動力性、舒適性的完美結合。得益于雙橫臂式獨立前懸架以及多連桿獨立后懸架設計，駿捷的底盤是非常值得贊揚,特別是入彎能力強，過彎中車身姿態(tài)異常穩(wěn)定。日常行駛中，駿捷的底盤給人的感覺比較扎實，沒有以往國產(chǎn)車那種軟、散的通病。雖然駿捷軸距和輪距較長，但卻讓車身在彎中的側傾動作很小，因此山路以及彎道駕駛表現(xiàn)出色。

　　保值理由：優(yōu)惠后駿捷的性價比著實可以。在這個基礎上，駿捷也沒有太多的降價空間，加之成本上漲。駿捷的車身底盤又比較厚重。所以僅僅從成本方面，按正常的做法，廠家也無法更好的在短時間內消化原材料漲價的影響。加之駿捷的對手車型并不多，所以駿捷1.8L車型保持價格相對穩(wěn)定，更是情理之中的事情。