十年前，韓系車的技術水平甚至不如現在的大多數國內自主品牌。但時光是可以改變一切的，憑借自身努力，韓系車型終于和手機產品一樣，走入尋常百姓家。韓系車型的成長，給了我們自主品牌很多啟迪；為何人家能夠在短時間內快速進步。高性價比固然是一個不可缺少的因素，但更重要的是靠車型的不斷更新與質量進步，來逐步改變人們對非強勢品牌的印象。

　　北京現代
　　
　　2007年市場銷售總排名：第八名

　　2007年市場品牌認可度：★★★

一、三廂小車－－雅紳特
　　參考價格：6.58萬-9.88萬
　　雅紳特是以20-35歲的消費群為主要受眾群體，無論在外觀上還是在內式風格上都很符合年輕消費者的品味與需求。如果購買1.4L車型，作為一款具有時尚個性的小型家用車，空間還有動力都比較足夠，而且油耗不太高。配置也比較齊全。特別是駕駛席安全氣囊以及ABS+EBD，前后霧燈都一應俱全，更重要的是，雅紳特具有同級車型中少有的前后碟剎系統。安全系數進一步提升。

　　1.4 排量的雅紳特搭載最新開發的 α二代雙頂置凸輪軸16氣門發動機，最大功率達到70千瓦，最大扭矩達到124牛.米，最大扭矩轉速4700轉，動力指標相對于小車而言還算夠用。不過雅紳特1115KG的整備質量給發動機帶來了很大的壓力，實際駕駛中動力不是很充沛，尤其是自動擋，加速感覺比較肉，手動檔車型雖然動力表現稍強，但速度一旦超過80公里，發動機帶給車內的噪音則明顯提升。從動力性能指標可以看出，雅紳特完全是一款高轉速設計發動機。中低速度下提速雖然比較緩慢，但高速時得益于較大的功率設計，還是留有一余地的儲備動力。1.6L雅紳特采用了伊蘭特同類型CVVT發動機，最大功率81千瓦，最大扭矩146牛.米。對于小車而言，這款發動機動力很充沛。

　　雅紳特的前懸掛采用的是常見的麥弗遜式，后懸掛為半獨立的扭力梁式。其實這樣的半獨立后懸掛在小型車上非常流行，最大的優點就是成本低而且能留出較大的尾部空間。而其缺點，就是彎道性能和舒適性較差，后輪循跡性不如多連桿等更高等級的后懸掛結構。作為家庭用車或個人代步而言，雅紳特的各方面表現比較均衡，沒有太多特色，也沒有太多缺陷。

二、主力緊湊－－伊蘭特
　　參考價格：8.48萬-10.48萬
    伊蘭特發動機采用了CVVT連續可變正時氣門技術，最大功率82千瓦，最大扭矩143牛米，提高動力的同時也減低了一定的油耗。其內部空間比較寬敞，綜合比較而言，無論是作為個人代步工具還是作為家庭用車，伊蘭特都沒有太多不足的問題。伊蘭特內飾設計比較沉穩，特別符合中年人的審美觀。中控臺設計簡潔，功能排布比較合理，另外，伊蘭特的座椅軟硬適中，支撐性不錯。安全性方面，伊蘭特雖然沒有什么太大的亮點，但也達到了同級別車應有的水準�；�本型號雙安全氣囊，ABS＋EBD等均有配備。伊蘭特作為10萬級別的家庭用車，在目前國內市場無論是保有量還是銷售量都是比較大的。

    伊蘭特車型本身雖然不太時尚，但是經濟實用，而且市場保有量大，維修的配件和售后保養都比較便宜，普通家庭使用合適十分適宜。舒適配置更是伊蘭特作為韓系車型的特色，以不到10萬元的手動豪華型來看，發動機防盜，電動車窗以及電調后視鏡以及后視鏡加熱功能，還有電動天窗等均一應俱全。性價比表現在同級車型中突出。伊蘭特內飾線條比較簡潔，米色系的色彩搭配顯得很清新，儀表臺的塑料件質感尚可。精致度雖然不如同檔次日系車型，但差別并不明顯。2610MM的軸距表現也讓這款十萬左右的緊湊擁有良好的家用空間表現。所以伊蘭特作為北京現代的銷量主力就不奇怪了，2007年國內汽車總體銷量排名第9名。這個成績非常不錯。