五、自主中級－－駿捷（非T動力）
指導價格：8.58萬－12.88萬
參考價格： 8.08萬－12.08萬
同樣價位，如果要想獲得和駿捷一樣的外觀內飾以及加工裝配水平和空間。特別是國內消費者較為一致的口碑認同感。目前除了東方之子稍可競爭的話，還沒有其他自主車型可以做到如駿捷的市場地位。作為自主車型，駿捷的定價在同級別車型中競爭力很大，雖然稍高于7萬為主的國內自主車型市場標準。但無論是設計駿捷的外觀還有內飾，都充滿了典型的德系造成風格和理念。扎實的底盤，良好的操控表現。四輪碟剎效果對于制動幫助不小。前后輪獨立懸掛，以及ABS+EBD，八喇叭全系列車型音響裝備，都讓駿捷體現出一種扎扎實實造車的理念。保時捷公司為駿捷進行底盤技術調校,實現穩定性、耐用性、動力性、舒適性的完美結合。并通過寶馬部分生產線的共線生產，提升了駿捷的品質。
不過駿捷仍然存在一些不足，比如內飾設計老套且工藝比較粗糙等等。后備箱開口較小，實際裝載貨物空間有限，方向助力轉向精確度不夠等等不足。駿捷低端車型裝備了三菱的4G18和4G93發動機，雖然技術不夠先進，但動力可靠維護程序簡單。只是油耗因為車重的原因略有偏高。經濟性可能要稍差于一般自主車型。另外駿捷4S店在一些中小城市建設還很不到位，維修保養方面仍比較麻煩。同時駿捷的配件價格也明顯高出了一般自主車型，給用戶后期維護增加了不少支出。
六、價格標桿－－雅閣
指導價格：19.98萬－25.68萬
參考價格：16.68萬－22.58萬
雅閣在中國可以說是一款家喻戶曉的車型，在國內上市多年銷量一直名列前茅，是日系車在國內最成功的一款車型。其銷量也一直比較穩定。曾經是車市中型車型風向標桿。作為廣州本田唯一中堅主力車型，雅閣外形大氣穩重，配合不錯的內飾精致度和舒適性，雖然面臨多款新車型的挑戰，但其仍然占有重要的市場地位。雅閣車型無論是采用的2.0 或2.4排量發動機，都具有本田招牌的i-VTEC智能可變氣門正時及升程電子控制系統技術，得益于可變氣門正時系統的輔助作用，在省油以及最大功率和最大扭矩方面，雅閣車型都有較佳的表現。
操控上，雅閣給人一種扎實的感覺，無論是加速還是剎車都令人比較滿意；不足的是全系列車型僅僅采用205/65 R15輪胎標準，支撐性表現不及同類車型標準的215胎寬。雅閣的軸距也僅僅保持2738MM的較低水平，更重要的雅閣在安全性能方面不夠突出，大部分車型僅僅是具備雙安全氣囊外加ABS+EBD等常規配置。不過標配的自動空調和溫度分區控制等舒適配置卻是領先于同類車型。
結語：隨著時間的流逝，目前留給許多有真正購車需求消費者選擇的時間并不太多了。如果等到12月過去，那么即將反彈的價格將讓很多買車用戶叫苦不迭。而車市如果想要再度出現如此優惠，將要等到明年3月，這段不算短的時間無法享受到目前如此優惠價格的話，不如現在看準車型出手更為實在。
