| NCAP（New Car Assessment Program）是一個行業(yè)性組織，定期將汽車廠家送交或者市場上出現(xiàn)的新車進(jìn)行碰撞試驗。盡管NCAP不是政府強制性實驗，但由于它標(biāo)準(zhǔn)科學(xué)，試驗嚴(yán)格，具有廣泛的代表性，公正而且公開，因此其碰撞測試評級深得消費者信賴，而各大汽車企業(yè)也都非常重視NCAP，把它作為汽車開發(fā)的重要評估依據(jù)。其中歐洲的NCAP（European New Car Assessment Program）最具影響力和代表性。它由歐洲各國汽車聯(lián)合會、政府機關(guān)、消費者權(quán)益組識、汽車俱樂部等組織組成，由國際汽車聯(lián)合會（FIA）牽頭。歐洲NCAP不依附于任何汽車生產(chǎn)企業(yè)，所需經(jīng)費由歐盟提供，不定期對已上市的新車和進(jìn)口車進(jìn)行碰撞試驗，每年都組織幾次。 歐洲NCAP的碰撞測試有兩個基本項目，即正面和側(cè)面碰撞。正面碰撞速度為64公里/小時，側(cè)面碰撞速度為50公里/小時。NCAP的碰撞測試成績通過星級（★）表示，共有五個星級，星級越高表示該車的碰撞安全性能越好，達(dá)到33分為滿分。 ★★★★★稱為五星級，分?jǐn)?shù)33-40分，表示乘員嚴(yán)重傷害的概率小于或等于10%；
★★★★稱為四星級，分?jǐn)?shù)25-32分，表示乘員嚴(yán)重傷害的概率為11%-20%；
★★★稱為三星級，分?jǐn)?shù)17-24分，表示乘員嚴(yán)重傷害的概率為21%-35%；
★★稱為二星級，分?jǐn)?shù)9-16分，表示乘員嚴(yán)重傷害的概率為36%-45%；
★稱為一星級，分?jǐn)?shù)1-8分，表示乘員嚴(yán)重傷害的概率等于或大于46%； 同時，汽車碰撞試驗不但是檢驗對車上乘員的安全保護(hù)程度，也要檢驗車輛對行人的安全保護(hù)程度。因此近年NCAP也將汽車對行人保護(hù)程度劃分為4星級：★★★★分?jǐn)?shù)為28-36分，★★★分?jǐn)?shù)為19-27分，★★分?jǐn)?shù)為10-18分，★分?jǐn)?shù)為1-9分。 當(dāng)然，上述這種分級只對同質(zhì)量等級的車型之間進(jìn)行比較才有效，因此NCAP評價的前提必須是同質(zhì)量等級的汽車之間碰撞安全性能的比較，不同質(zhì)量等級的汽車之間進(jìn)行碰撞安全性能比較是無意義的。 歐洲NCAP五星車型一覽 | 微型轎車 | 年份 | 乘員保護(hù)性 | 兒童保護(hù)性 | 行人保護(hù)性 | | 菲亞特Punto | 2005 | ★★★★★ | ★★★ | ★★★ | | 標(biāo)致1007 | 2005 | ★★★★★ | ★★★ | ★★ | | 標(biāo)致207 | 2006 | ★★★★★ | ★★★★ | ★★★ | | 雷諾Clio | 2005 | ★★★★★ | ★★★★ | ★ | | 雷諾Modus | 2004 | ★★★★★ | ★★★★ | ★ | | 豐田Yaris | 2005 | ★★★★★ | ★★★ | ★★ | | 緊湊型轎車 | 年份 | 乘員保護(hù)性 | 兒童保護(hù)性 | 行人保護(hù)性 | | 寶馬1系 | 2004 | ★★★★★ | ★★★ | ★ | | 雪鐵龍C4 | 2004 | ★★★★★ | ★★★★ | ★★★ | | 福特Focus | 2004 | ★★★★★ | ★★★★ | ★★ | | 奔馳A級 | 2005 | ★★★★★ | ★★★★ | ★★ | | 歐寶Astra | 2004 | ★★★★★ | ★★★★ | ★ | | 雷諾Megane | 2003 | ★★★★★ | - | ★★ | | 雷諾Megane CC | 2004 | ★★★★★ | ★★★ | ★★ | | 大眾Golf | 2004 | ★★★★★ | ★★★★ | ★★★ | | 中型轎車 | 年份 | 乘員保護(hù)性 | 兒童保護(hù)性 | 行人保護(hù)性 | | 阿爾法羅密歐159 | 2005 | ★★★★★ | ★★★★ | ★ | 寶馬3系 | 2005 | ★★★★★ | ★★★★ | ★ | | 雪鐵龍C5 | 2004 | ★★★★★ | ★★★ | ★ | | 菲亞特Croma | 2005 | ★★★★★ | ★★★★ | ★ | | 奔馳C級 | 2002 | ★★★★★ | - | - | | 標(biāo)致407 | 2004 | ★★★★★ | ★★★★ | ★★ | | 標(biāo)致407 Coupe | 2005 | ★★★★★ | ★★★★ | ★★ | | 雷諾Laguna | 2003 | ★★★★★ | - | ★★ | | 薩博9-3 | 2003 | ★★★★★ | - | ★ | | 薩博9-3 Convertible | 2004 | ★★★★★ | ★★★ | ★ | | 豐田Avensis | 2003 | ★★★★★ | - | ★ | | 豐田Prius | 2004 | ★★★★★ | ★★★★ | ★★ | | 大眾Passat | 2005 | ★★★★★ | ★★★★ | ★★ | | 沃爾沃S40 | 2004 | ★★★★★ | ★★★★ | ★★ | | 行政型轎車 | 年份 | 乘員保護(hù)性 | 兒童保護(hù)性 | 行人保護(hù)性 | | 奧迪A6 | 2004 | ★★★★★ | ★★★★ | ★ | | 雪鐵龍C6 | 2005 | ★★★★★ | ★★★★ | ★★★★ | | 雷克薩斯GS300 | 2005 | ★★★★★ | ★★★★ | ★★ | | 奔馳E級 | 2003 | ★★★★★ | - | ★ | | 雷諾Vel Satis | 2003 | ★★★★★ | - | ★ | | 敞篷跑車 | 年份 | 乘員保護(hù)性 | 兒童保護(hù)性 | 行人保護(hù)性 | | （無五星車型） | - | - | - | - | | 小型SUV | 年份 | 乘員保護(hù)性 | 兒童保護(hù)性 | 行人保護(hù)性 | | （無五星車型） | - | - | - | - | | 大型SUV | 年份 | 乘員保護(hù)性 | 兒童保護(hù)性 | 行人保護(hù)性 | | 寶馬X5 | 2003 | ★★★★★ | ★★★★ | ★ | | 大眾Touareg | 2004 | ★★★★★ | ★★★★ | ★ | | 沃爾沃XC90 | 2003 | ★★★★★ | - | ★★ | | 小型MPV | 年份 | 乘員保護(hù)性 | 兒童保護(hù)性 | 行人保護(hù)性 | | 馬自達(dá)5 | 2005 | ★★★★★ | ★★★ | ★★ | | 歐寶Zafira | 2005 | ★★★★★ | ★★★★ | ★★ | | 雷諾Scenic | 2003 | ★★★★★ | ★★★ | ★★ | | 西亞特Altea | 2004 | ★★★★★ | ★★★★ | ★★★ | | 豐田Corolla Verso | 2004 | ★★★★★ | ★★★★ | ★★ | | 大眾Touran | 2003 | ★★★★★ | - | ★★★ | | 大型MPV | 年份 | 乘員保護(hù)性 | 兒童保護(hù)性 | 行人保護(hù)性 | | 標(biāo)致807 | 2003 | ★★★★★ | - | ★ | | 雷諾Escape | 2003 | ★★★★★ | - | ★★ |
然而，安全性能再高的車型，也少不免會發(fā)生事故，以下是部分歐洲NCAP五星車型的事故圖片（僅供參考）： |
