日前從權威部門獲悉，中國的汽車市場仍將是未來導航產業各種產品的主力市場，便攜式導航的應用必將要從平臺時期跨入應用時期。

　　由科技部高新技術發展及產業化司、國家測繪局地圖管理司以及上海市可續技術委員會共同主辦的"2007上海國際導航產業與科技發展論壇"上，國務院國資委央企滾動規劃評審委員會委員、CSAE中國汽車產業研究院副院長喬梁指出，中國汽車行業的發展對導航產業的發展有著巨大的影響。

　　據悉，2007年，汽車產銷形勢繼續保持良好發展，截至9月底，產銷量雙雙超過640萬輛，分別達到650．96萬輛和645．80萬輛，同比分別增長22．78％和24．46％。其中，民用汽車數量的增長，尤其是私家車的高速膨脹，必然推動導航設備市場迅速擴大。統計顯示，2001年至2006年，中國民用汽車保有量由1800多萬增加到將近3700萬，增長一倍還多；私家車保有量更是從僅770萬輛猛增至2300多萬輛，增長近3倍。喬梁表示，據預計，2010年中國汽車保有總量將達到5669萬輛，到2020年汽車保有量將會達到13103萬輛。在這10年中，中國汽車市場將仍然保持高速持續增長。此外，喬梁還從目前私家車車主的年齡和性別結構、不同價位車型的消費者裝載GPS的傾向等角度分析了導航設備產品的前景，他表示，對于導航產品廠商來說，這將是市場發展的黃金階段。

　　記者從論壇上了解到，PND將是未來便攜式導航市場的主方向。據了解，從去年看，中國國內的PND市場已經開始發展起來。宇達電通有限公司的代表稱，到明年，一臺汽車內部的機械裝置和電子信息裝置的比例將會由以前的4∶1轉變為2∶3，電子裝置將會超過的普通的機械裝置。而作為電子裝置中最重要的導航設備，將會和所有電子裝置建立聯系。具備接收無線數據的能力、通信系統的導航裝置是汽車的未來趨勢，導航信息、路況信息、道路偏移警示、停車位信息、股市等商務信息、防盜監控等功能將會成為汽車的標配。雖然目前國內還有很多業內同行仍然只將導航設備作為平臺來使用，但是歐美的許多客戶已經向廠家反饋，純粹的導航功能已經不能滿足他們的需求，實現便攜式導航從平臺期到應用期的跨越將是大勢所趨。據了解，導航儀零組件的發展趨勢如下：CPU要能夠支持實時顯示，要省電及具備娛樂媒體文化播放能力；GPS要具備高靈敏度、高定位速度、小天線；圖資更快。傳統的汽車是移動工具，未來的汽車將附加娛樂享受功能。