編者按：改革開放初期，時(shí)常會(huì)聽到這么一句話：在中國搞導(dǎo)彈的不如賣茶葉蛋。可見那時(shí)“知識(shí)”的價(jià)值和地位何等卑微！俗話說：“風(fēng)水會(huì)輪流轉(zhuǎn)的”，自我國知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)法的頒布以來，這種現(xiàn)象得到逐年改變。近年來，我國提倡要從 “中國制造”轉(zhuǎn)型到“中國創(chuàng)造”，更足以證明國人對“知識(shí)就是力量”越來越認(rèn)可。而對于一臺(tái)GPS來說，地圖就是其核心，直接影響了其性能。要開發(fā)和維護(hù)好一個(gè)地圖十分不容易，而盜版就用了很短的時(shí)間竊取了別人的勞動(dòng)成果，這是可恥的。最近瑞圖和凱立德的官司又繼續(xù)打響，雙方都有自己爭持的觀點(diǎn)，到底孰是孰非，只有留待時(shí)間去證明了。
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導(dǎo)航電子地圖知識(shí)產(chǎn)權(quán)之爭背后的真相
2月29日，在導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)里混的人應(yīng)該都很清晰的記得，在這一天，“中國導(dǎo)航電子地圖第一案落下帷幕”“中國導(dǎo)航電子地圖第一案終有果”……類似的新聞標(biāo)題，幾乎遍布國內(nèi)所有IT、手機(jī)網(wǎng)站頭版頭條。相信很多導(dǎo)航廠家等這一天的到來已經(jīng)很久，從“中國導(dǎo)航電子地圖第一案在京打響”以來，有多少個(gè)廠家坐立不安？“中國導(dǎo)航電子地圖第一案終有果”又是幾家歡樂幾家愁？這些我們都暫且不去理會(huì)，先來看看以下兩組數(shù)據(jù)：數(shù)據(jù)一：由CCID 出版的《2006年度至2007第一季度中國GPS后裝導(dǎo)航電子地圖及軟件市場監(jiān)測》。眼下迅速升溫的GPS后裝市場”權(quán)威”的座次認(rèn)定：凱立德、靈圖、瑞圖萬方分列前三甲。
數(shù)據(jù)二：據(jù)中國導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的相關(guān)數(shù)據(jù)顯示：2007年中國帶地圖的導(dǎo)航總共有150萬部！導(dǎo)航電子地圖總產(chǎn)銷量方面，在11家地圖廠商中，瑞圖萬方以29%的市場占有率名列總榜榜首。第二到第六位的，分別為四維19%，高德14%，凱立德13%，靈圖10%，城際通8%，其他地圖廠商瓜分了剩下的7%的份額。
這兩組數(shù)據(jù)中，我們發(fā)現(xiàn)：前一個(gè)名列第一（凱立德）和后一個(gè)名列第一（瑞圖萬方）的地圖商，就是“中國導(dǎo)航電子地圖第一案”的主角。
據(jù)了解，2006年下半年至2007上半年期間，導(dǎo)航電子地圖的均價(jià)近乎降低一半。市場未起，價(jià)格先降，行業(yè)內(nèi)的兩位“帶頭大哥”瑞圖萬方和四維圖新尤為著急，得覺凱立德的“無本生意”和“低價(jià)策略”已經(jīng)攪亂了整個(gè)導(dǎo)航市場秩序。這樣下去他們每年投入上億的真金白銀將為他人作了嫁衣。部分硬件商或許對“低價(jià)策略”歡呼雀躍，但他們這種“熱情”很快被潑了冷水：GPS硬件商北京中微恒業(yè)、橡果國際等涉嫌使用盜版導(dǎo)航電子地圖，以及他們的地圖供應(yīng)商凱立德涉嫌非法盜版同行數(shù)據(jù)，雙雙被告上法庭，原告正是瑞圖萬方和四維圖新。
隨著凱立德的敗訴，他們官方也提出了鄭重聲明，理由是：其公司具有國家測繪局頒發(fā)的導(dǎo)航電子地圖制作甲級測繪資質(zhì)，是全國最早成立導(dǎo)航數(shù)據(jù)采集加工隊(duì)伍，最早從事導(dǎo)航電子地圖生產(chǎn)和最早公開發(fā)布導(dǎo)航電子地圖產(chǎn)品的公司之一。所生產(chǎn)的凱立德全國導(dǎo)航電子地圖的各個(gè)版本，均是自家獨(dú)立采集、生產(chǎn)、制作加工完成的，具有完全的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，并均具有相應(yīng)的國家測繪局及國家新聞出版署頒發(fā)的審圖號(hào)及出版號(hào)，以及國家版權(quán)局頒布的著作權(quán)證書，是完全合法的導(dǎo)航電子地圖產(chǎn)品，聲稱并未侵犯任何第三方的著作權(quán)及其他知識(shí)產(chǎn)權(quán)。
凱立德聲明中，列出以下證據(jù)：自2001年開始凱立德即進(jìn)行導(dǎo)航電子地圖的數(shù)據(jù)采集和加工生產(chǎn)及產(chǎn)品研發(fā)工作。2003年成功研制出連片式無縫連接的《新世紀(jì)中國司機(jī)行車地圖集》, 產(chǎn)品覆蓋了包括北京、天津、上海、廣州、深圳等全國多個(gè)大中城市。而瑞圖萬方科技有限公司和北京長地萬方科技有限公司當(dāng)時(shí)還沒有任何電子地圖產(chǎn)品公開發(fā)表。2005年凱立德又創(chuàng)作完成了《全國243城市導(dǎo)航電子地圖》產(chǎn)品，其涵蓋了全國29個(gè)省/直轄市/自治區(qū)的主要城市和近千個(gè)縣級城市，而長地公司直到2006年1月后才出版第一個(gè)電子地圖產(chǎn)品，且只有京、津、冀3個(gè)省市的地圖信息。
凱立德對2008年3月3日法院對糾紛中涉及的早己停止生產(chǎn)并退出市場銷售的《凱立德全國導(dǎo)航電子地圖（335城市）》產(chǎn)品的著作權(quán)糾紛下達(dá)了一審判決，認(rèn)為凱立德涉案產(chǎn)品的數(shù)百萬個(gè)信息點(diǎn)中有極少數(shù)區(qū)域內(nèi)的幾十個(gè)信息點(diǎn)的采集、注記與長地公司相同，而認(rèn)定我公司產(chǎn)品構(gòu)成侵權(quán)感到非常不滿，因此聲明將提起訴訟。
市場格局的變化是家常便飯，但因知識(shí)產(chǎn)權(quán)問題導(dǎo)致的市場格局變化，在我國確屬鮮有，這種進(jìn)步讓我們看到了“中國創(chuàng)造”的未來曙光。過去的幾十年，中國市場曾被稱為盜版者的天堂：一部花費(fèi)幾億制作費(fèi)的電影，投資方還沒收回成本，賣盜版光碟的人已經(jīng)賺了幾百萬；一本嘔心瀝血、挑燈夜寫的著作，作者能拿的版權(quán)費(fèi)還不夠買稿紙，盜版商已經(jīng)賺得足以買個(gè)寶馬車隊(duì)……。加入WTO后，中國企業(yè)在“專利門”事件中屢屢吃虧，于是，“研發(fā)中心”這個(gè)部門在國內(nèi)企業(yè)中悄然升起。正規(guī)企業(yè)對技術(shù)、專利的重視，以及知識(shí)產(chǎn)權(quán)法的健全，將反轉(zhuǎn)盜版者和創(chuàng)造者的地位。
地圖的版權(quán)問題對于剛起步的中國導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)來說具有十分重大的意義。沒有了版權(quán)也就沒有了地圖繼續(xù)更新發(fā)展的動(dòng)力和資金，誰也不愿意為他人作嫁衣裳，都希望自己的努力成果得到應(yīng)有的回報(bào)。中國市場上已經(jīng)盜版、假貨泛濫，在導(dǎo)航這個(gè)剛起步的行業(yè)來說，盜版將使得未來發(fā)展的流產(chǎn)。所以希望，杜絕盜版，讓導(dǎo)航市場得到一個(gè)健康的發(fā)展環(huán)境。
