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　　PCauto北京站訊：一汽大眾Sagitar速騰上市以來，一直被指有定價過高之嫌。首先上市的2.0和1.8T車型，定價為17.38萬-21.68萬元。有報道稱一汽大眾原先計劃的定價要更高一些，后來還是受了東風雪鐵龍凱旋的壓力才最終調低的。后來一汽大眾又推出了14.98萬元起價的1.6車型，依然沒有止住外界對其定價的詬病。近日，筆者從北京市場上發現，Sagitar速騰在二級經銷商處已經大面積出現暗降情況，其中2.0MT時尚型的最高暗降幅度更是高達6000元。

　　一汽大眾Sagitar速騰另外一個讓人詬病的地方，就是發動機技術的老舊。速騰的三款發動機（1.6L，2.0L和1.8T）在歐洲和北美市場已是淘汰產品，尤其是1.6L與2.0L（最大功率僅有85KW）這兩款發動機，在歐洲均已換代成FSI引擎，而功率高達200匹馬力、代表了大眾技術精髓的2.0T FSI引擎，在國產版Sagitar速騰身上更是不見蹤影。

　　大概是當年在奧迪2.8L老發動機上償到的甜頭太多，一汽大眾如今在VW產品的技術方面明顯有點誠意不足。也許采用老發動機是出于降低成本的考慮，但是我們并沒有看到Sagitar速騰的定價從中有何受益，國產速騰2.0MT的指導價比北美版2.5MT還要高。因此，如今Sagitar速騰在北京市場上的暗降，其實并不讓人意外。

　　而作為老款產品的一汽寶來，將在下半年改款成寶來GP，并增加兩廂版本。此前，寶來GP的照片已經在網上曝光，外形設計毀譽參半。另外，作為更老一代產品的一汽捷達，也將會在年內推出小改款車型捷達A2。在今后相當一段時期內，JETTA在國內仍將維持“三代同堂”的局面。

寶來GP諜照

　　編輯提醒消費者，二級商家雖然車價較低，不過會從保險等服務中賺取利潤；4S店車價雖然稍高，但是售后服務方面也更有保障。因此建議購車的朋友還是先向4S店咨詢，盡量向4S店爭取車價或其他方面的優惠。

　　如您向有關經銷商提及PCauto（太平洋汽車網）將會有更好服務和更優價格。