PCauto北京站訊：十一剛過，人們仿佛還沒有從七天長假中回過神來的時候，車市的硝煙就再度彌漫了起來。現在距離年底越來越近，而全年的銷售任務卻像沉重的包袱一樣壓在幾乎每一個經銷商的心頭。受漏油事件的影響，豐田銳志的銷售狀況節節下滑，為了挽回局面，經銷商們也不得不屢屢祭出暗降、優惠的招數。據筆者了解，豐田銳志的優惠幅度已經跨過了兩萬元，2.35萬元的最大優惠幅度足見豐田銳志目前的處境。

注意：以上所報優惠價格均來自二級經銷商，并非4S店報價。

　　銳志的前身是日本的MARKⅡ車型，MARKⅡ從誕生至今，36年的時間里已經銷量超過了400萬臺。而銳志從原型車上來說其實是MARKⅩ，作為豐田汽車在中國生產并銷售專為中國市場開發的新型中級轎車銳志，體現了豐田在全球“時尚而華貴”的設計理念。與皇冠一樣，銳志也是采用FR前置后驅平臺。發動機后移，變速器被重新布置在了前輪之間，這樣就使整車前后軸質量比達到54∶46，更加平衡，發動機同皇冠也是一樣的，無論2.5升排氣量還是3.0升排氣量均是全新設計的V6發動機，包括雙VVT-i。在20萬元級別的車里，這樣的配置當然無愧于“華貴”這個詞。

　　根據相關數據表明，豐田銳志今年原本的銷售計劃是10萬臺，但是從目前的狀況看，能達到8~9萬輛已經是極限。雖然豐田方面對于漏油事件一直采取了低調的態度，但在這個級別消費者的心目中，汽車的安全性遠遠重于價格上的些許優惠，單純的價格優惠很難說服消費者接受一款曾經出過問題的車。一夜之間大幅度國產化的結果是造車的成本降低，后果是汽車的品質降低。除了降低售價，擺在豐田面前最需要解決的問題其實應該是改善質量問題。

　　筆者提示：4S店的價格雖高，但各項服務相對完備，實際采購時不妨先向4S店咨詢后再行購買。附部分4S店聯系方式：

　　●中遠豐田,010-87500028

　　●遠通橋豐田,010-65405551

　　如您向有關經銷商提及PCauto（太平洋汽車網）將會有更好服務和更低價格。

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