PCauto北京站訊：帕薩特領(lǐng)馭1.8T在本月初已經(jīng)出現(xiàn)了最低19.98萬元的最低報價，這個價格也一直保持到了今天。一方面說明消費者對這樣的價格能夠接受，另一方面也說明廠家對“19萬多”的報價持默許態(tài)度，從而也可以斷言，這款車還有優(yōu)惠的可能。其他幾款型號的優(yōu)惠相對平均也相對平和，基本維持在6000-7000元的水平，比月初有兩三千元的下滑。

　　在帕薩特領(lǐng)馭改款開發(fā)的過程中，國內(nèi)的設(shè)計師占據(jù)了主導(dǎo)地位，這也使得改款后的領(lǐng)馭較之以前擁有更多的中國元素。但僅僅是外形上些許改動多少顯得上海大眾的誠意不夠。領(lǐng)馭的底盤和發(fā)動機系統(tǒng)等基本是老帕薩特的延續(xù)，甚至還有人指出，領(lǐng)馭不過是一款套了斯柯達速派外殼的帕薩特B5，某種程度上講，所謂的“新款”甚至還不如在國外已經(jīng)被淘汰的帕薩特5.5。

注：以上報價均來自二級經(jīng)銷商，并非4S店報價。

　　近段時間，大眾在中國的業(yè)績出現(xiàn)下滑，導(dǎo)致大眾總部作出決定——整合在中國的南北大眾的資源，而其中的一項舉措就是將帕薩特B6的生產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)給了一汽大眾。面對失去這樣一棵“搖錢樹”和已經(jīng)老邁的帕薩特B5，帕薩特領(lǐng)馭的誕生實屬上海大眾的無奈之舉。不過改帕薩特領(lǐng)馭上市之后的市場反應(yīng)大大出乎了人們的預(yù)料，銷量一路攀升，在短短兩個月的時間里創(chuàng)下了1.6萬輛的銷售紀錄，而且一度出現(xiàn)了排隊加價購買的現(xiàn)象。

　　不過，面對豐田凱美瑞、別克君威以及廣本雅閣這樣的對手，帕薩特領(lǐng)馭出現(xiàn)一點點優(yōu)惠也是理所應(yīng)當(dāng)，畢竟現(xiàn)在的中國車市不再是早些年一家或幾家獨大的年代了。況且，上世紀末在中國車市一度叱咤風(fēng)云的大眾汽車在04、05年竟也遭遇了銷售的滑鐵盧，這樣慘痛的經(jīng)歷也讓昔日用“旁光”看待中國車市和消費者的德系品牌們不得不正視自己所面對的市場和消費者，當(dāng)然還有他們自己在中國的未來。記得凱美瑞上市之初，廣豐的老總就說過這樣一句話：“不保證凱美瑞不降價”。由此我們有理由相信，中高級車市一定會有一番好戲上演。

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	PASSAT領(lǐng)馭
	PASSAT領(lǐng)馭 車型論壇 熱點車型頻道	價格： 18.38-31.8萬元 生產(chǎn)車型： 8個 排量： 1.8-2.8升  原 產(chǎn) 地： 歐洲 理論油耗：6.2-7.6升  查看實際油耗>> 優(yōu)點：外形設(shè)計進化較為成功，操控性亦處于同級車前列 缺點：舒適性與部分細節(jié)之處沒有日系車細致   綜合評分(3.38分) [我要評分] 外觀：3.4分 內(nèi)飾：3.4分 操控：3.4分 安全性：3.4分 油耗：3.4分