目前北京市場上SUV越野車的價格相對穩(wěn)定，盡管本田CR-V的優(yōu)惠幅度已經(jīng)能達(dá)到3.6萬元以上，但由于競爭對手實在不多，這樣的優(yōu)惠對整個SUV越野車市場的價格并無太大影響。其主要的市場爭奪者現(xiàn)代途勝自秋季以來價格一直保持穩(wěn)定，這個變化跟北京現(xiàn)代全系列車型的價格走勢相仿。從下表可以看出，近期價格變化較大的是頂配的2.7AT四驅(qū)豪華型，比月初的價格低了1200元左右。具體數(shù)據(jù)見下表：

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　　途勝的英文名字TUCSON含義是“黑山腳下的清泉”，作為繼圣達(dá)菲之后的第二款SUV產(chǎn)品，北現(xiàn)汽車希望它能帶給各種種族、各種文化背景下的用戶以舒適、刺激和獨特的體驗。自從上市以來，途勝就一直把自己定位于城市SUV，與定價于20萬左右的競爭對手東風(fēng)本田CR-V相比，價格無疑是途勝最大的競爭優(yōu)勢。另外，現(xiàn)代途勝配備了性能優(yōu)良的2.0 β-DOHC CVVT發(fā)動機，使得汽車在運行時更加穩(wěn)定，動力輸出更強，燃料燃燒也更充分。

　　一直以來，SUV車就有“油老虎”的稱號，國內(nèi)油價居高不下，這對使用豪華車的消費者可能不值一提，但對于口袋里銀子不多但又想購買或已經(jīng)購買了中低價位SUV車的朋友來講無疑是個不小的打擊。按理說，現(xiàn)代途勝的性能不差，價格上比東風(fēng)本田CR-V低了5萬多元，銷量應(yīng)該超過東風(fēng)本田CR-V才對，但考慮到購買十幾萬途勝的消費者大多還沒到對油錢毫不在乎的地步，也就不難理解為什么現(xiàn)代途勝這么高的性價比，銷量卻遠(yuǎn)低于本田CR-V了。