分享你在世界杯期間的奇聞趣事、感觸感想>>>
參加“我的快樂世界杯”征文，贏取標致206限量版車模！

　　PCauto北京站訊：由轎車發展而來的旅行車款，既有MPV的大容量，又有轎車般的舒適性。在國外市場，旅行車約占轎車銷量的30％，大街小巷中隨處可見；然而在國內卻沒有這么風光，已經國產的旅行轎車只有寥寥數款，而且銷量都不高。可見受中國消費者“三廂情結”所累的，不僅僅是兩廂轎車。

　　一些旅行車的售價已經和其三廂款式相差無幾，但消費者還是更愿意選擇三廂車。近日，筆者從北京地區的上海大眾4S店處獲悉，桑塔納手動豪華型旅行車已經跌破9萬元，價格僅比三廂手動豪華型高出2000元：

　　桑塔納旅行款投產于1986年，同期的廣州標致505旅行款早已銷聲匿跡，桑塔納旅行款卻一直生產至今，歷經20個年頭。這么多年來，桑塔納旅行款的銷量一直很低，只占桑塔納銷量的1/20左右。桑塔納旅行款和三廂款銷量上的天壤之別，也直接影響了其他廠家在中國投產旅行轎車的積極性。

　　桑塔納旅行款是來自B級平臺的車型，車體在視覺上感覺比較龐大，但實際上其車體尺寸比凱越旅行款還略小一點，軸距也比凱越旅行款略短，C柱后面給人一種支撐力不足的錯覺。雖然車型較老，車身造型不協調，車內配置也乏善可陳，但桑塔納旅行款有著桑塔納家族一貫的優勢——養護經濟性和便利性。如果車子出了什么問題，隨便一個路邊的小店都有會維修的師傅，零配件價格便宜而且隨處都可以買到，這也是桑塔納車系的生命力所在。

　　與表中另外三款車相比，桑塔納旅行款內飾做工較為粗糙，發動機噪音大，舒適性最差。但是桑塔納旅行款的“肚量”是這幾款車中最大的，行李廂正常的狀態下容積是560升，把第二排座椅折疊起來能達到1831升，比凱越旅行款還多400升。而且，桑塔納旅行款的內部空間也頗具可塑性，筆者就見過一位車主把第三排座椅加裝上去，可容納乘員數目就增加到7人，而且并不顯得特別擠。

　　對桑塔納車型感興趣的朋友，請向北京各大上海大眾4S店咨詢。

　　如您向有關經銷商提及PCauto（太平洋汽車網）將會有更好服務和更優價格。