PCauto北京站訊：提到“時尚”這個詞，人們往往用“最新最IN最流行”來加以注解。因為以“時尚”為旗幟的事物層出不窮，也就注定了它們往往有如流星，縱然滑過天際終究也會消失。那么，時尚如何才能長存不息？答案很簡單：成為經典。1938年，第一輛甲殼蟲在德國的沃爾夫斯堡正式下線，從那時起，甲殼蟲車開始征服全世界。在19世紀60年代，大眾汽車在一則廣告中驕傲地宣稱“有的外形不可能再改進了”，畫面上則是一個畫著甲殼蟲車尾圖案的蛋，汽車業界的經典由此誕生。

　　筆者近期在車市了解到，最新款大眾甲殼蟲的價格有所下滑。該款車在05年11月初上市的時候價格分別為24.98萬和29.80萬，然而06年4月1日新消費稅的實施使得這款經典車型變得愈發得高高在上了起來。5月份，06款大眾甲殼蟲兩種型號的價格分別上浮1.2萬元和2.2萬元，最高售價竟達到了32萬元。而在經歷了7月日的進口車稅率調整后，大眾甲殼蟲的價格逐漸又呈現滑落態勢，如今自動豪華版的價格已和上市初持平，而敞篷豪華版只小降1萬元，比上市初的報價還是高了1.2萬元。

　　在中國，這款車的消費者主要以年輕人為主，其中女性消費者又占到了大多數。2.0L 85KW的發動機在男士看來性能不佳，但在優雅的女士們的眼中卻有可能被解讀為安全或易掌控。一些網友在評價這款車的時候喜愛之情溢于言表，但也有部分網友認為這款車性能平庸，配置簡單，油耗不低，而且價格也不便宜。有25-30萬左右的預算，中高級轎車大部分都已經可以“搞定”，何苦買這么一部小車！筆者認為，消費者有這樣的想法和我國目前較低的收入水準有關。像這樣一部沒有商務功能，載人載貨量不大，性能配置平平的車，賣點只能在其深厚的底蘊和獨特的風格上。這樣的定位下，這款“玩物”的價格很難做到平易近人，也就注定了它的受眾只會是普通人眼中“有錢花不完”的人。

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