9月17日，長城汽車攜大禹電池技術(shù)亮相2021世界新能源汽車大會。在大會的“動力電池關(guān)鍵技術(shù)及綠色高效產(chǎn)業(yè)生態(tài)構(gòu)建”主題峰會上，長城汽車研發(fā)副總經(jīng)理李樹會以“電池安全技術(shù)助力碳中和”為主題，闡述了長城汽車對碳中和的認識和措施，并著重分享了長城汽車大禹電池技術(shù)的電池安全設(shè)計理念、技術(shù)成果、安全驗證方法以及產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用進展等，贏得行業(yè)專家的普遍認可。

2021世界新能源汽車大會

　　以“變堵為疏”為理念 大禹電池技術(shù)研發(fā)獲突破性進展

　　為響應(yīng)“碳達峰”、“碳中和”政策，長城汽車發(fā)揮一貫的垂直整合能力，全面推動產(chǎn)品向電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展。

長城汽車股份有限公司研發(fā)副總經(jīng)理李樹會

　　在新能源技術(shù)路線方面，長城汽車純電、混動、氫能多條路線并舉，持續(xù)進行飽和式精準研發(fā)投入。

　　動力電池技術(shù)飛速發(fā)展，電池安全技術(shù)不容忽視，而電池安全是一個系統(tǒng)性的安全指標和綜合設(shè)計能力體現(xiàn)，其中電池包熱失控安全為最關(guān)鍵因素。長城汽車從單體、模組、電池系統(tǒng)、整車四個層級，電芯測試、系統(tǒng)匹配、安全設(shè)計、虛擬仿真、測試驗證等多個維度，矩陣式設(shè)計理念實現(xiàn)電池熱失控安全防護。基于此，長城汽車成功研發(fā)出大禹電池技術(shù)。

　　大禹電池技術(shù)以“變堵為疏”為設(shè)計理念，將氣火流按照設(shè)計通道安全疏導(dǎo)出電池包外，這項技術(shù)可解決熱失控起火和爆炸問題。此外，長城汽車持續(xù)開展大禹電池技術(shù)設(shè)計優(yōu)化和測試驗證，針對不同化學體系電芯和不同規(guī)格電池包形成多維度矩陣式安全解決方案。

　　在核心技術(shù)方面，大禹電池技術(shù)有8項核心設(shè)計理念即：熱源隔斷、雙向換流、熱流分配、定向排爆、高溫絕緣、自動滅火、正壓阻氧、智能冷卻，目前已獲得數(shù)十項核心技術(shù)專利。

　　免費開放電池技術(shù)專利 長城汽車全面助力碳中和

　　守住電池安全底線，歷經(jīng)同級最嚴高鎳電芯測試。大禹電池技術(shù)在產(chǎn)品驗證過程中依據(jù)測試標準GB 38031-2020《電動汽車用動力蓄電池安全要求》開展行業(yè)內(nèi)最嚴苛的高鎳電芯測試驗證，研發(fā)團隊針對中鎳、高鎳、無鈷、鐵鋰等多種化學體系電池均在開展大禹電池技術(shù)多元化應(yīng)用，實現(xiàn)了“電芯化學體系全覆蓋”，“任意位置電芯”，“單個或多個電芯”觸發(fā)熱失控的情況下整包不起火、不爆炸。

　　驗證過程中產(chǎn)品抗住了最高1037℃高溫，電池包內(nèi)氣壓達到三次高峰，瞬間高壓16kPa；連續(xù)3次熱失控，電池包依然不起火、不爆炸、滅火系統(tǒng)能夠抑制電池包外溢煙霧最高溫度低于100℃，避免對周圍產(chǎn)生二次傷害，成功通過三元811高鎳大容量電芯全球最嚴苛的安全測試；除此之外，驗證過程中氣流和火流多維度擬合仿真，填補了行業(yè)空白，顛覆了熱失控領(lǐng)域先開發(fā)再測試的傳統(tǒng)方式，電池安全技術(shù)的更多升級為研發(fā)提供堅實基礎(chǔ)。

　　在未來，長城汽車將始終秉承“過度投入、精準研發(fā)”理念，在能源革命、全面電動化技術(shù)變革中取得突破，使“科技長城”愈加深入人心。“大禹電池”作為下一代全新動力電池技術(shù)，將于2022年中開始全面應(yīng)用推廣，搭載長城汽車旗下的新能源系列車型，把動力電池安全提升到行業(yè)全新高度。

　　同時為了推動新能源汽車的發(fā)展，最大范圍保障用戶安全，長城汽車大禹電池數(shù)十項專利將對全世界免費開放！為推進新能源汽車行業(yè)的電池安全技術(shù)的進步做出貢獻、為實現(xiàn)30/60碳中和、人類的可持續(xù)發(fā)展做出努力！