普利司通于近期推出Battlax Sport Touring T32系列輪胎，為摩托車的運動型街車輪胎品類帶來全新產品。T32和專為中量級和重型摩托車打造的T32GT能夠充分滿足運動型街車在面對不同天氣情況時，對駕駛性能、信心以及感受的全方位需求。

　　新一代濕地性能

　　與前代產品Battlax Sport Touring T31相比，Battlax Sport Touring T32的一大突出優勢是其整體濕地性能得到了顯著提升，這也得益于在輪胎設計和復合技術方面的創新。

　　這款輪胎采用普利司通先進的脈沖式溝槽花紋技術，該技術將脈沖溝槽與小型中心導流板相結合，與直溝槽相比，可以更好地均衡水流，優化水流速度。這一技術還有助于改善輪胎的引水和排水系統，從而增強輪胎的抓地力和附著力，有效減少在濕地和復雜情況下的制動距離。

　　普利司通脈沖式溝槽花紋技術使Battlax Sport Touring T32產品的濕地性能得到進一步提高。產品在上一代的基礎上改善了輪胎的花紋設計，包括提高溝槽比率，優化溝槽角度、溝槽定位和花紋剛度，以及后輪增加了13%*的接地面積，提升了輪胎的整體接地面積以及與路面的連接狀況，中性和線性操控性能也得到提高。

　　Battlax Sport Touring T32更無懼濕地挑戰，在濕滑路面上的制動距離較上代產品縮短了7%*，同時也不會影響車胎的磨耗壽命。

　　Battlax Sport Touring T32的技術升級不僅體現在視覺上，在結構和復合組合方面的巨大努力，使得這款運動型街車輪胎在干濕兩地都具備出色的操控能力，擁有杰出的高速、直線和過彎穩定性。

　　專業配套GT陣容

　　普利司通為中量級和重型運動型摩托車開發了一款專用的Battlax Sport Touring T32GT輪胎，采用專門的技術和花紋設計，以符合這一特殊類別的要求。

　　該GT版本也采用了普利司通先進的脈沖式溝槽花紋技術，通過優化的溝槽定位和結構，從而達到中量級和重型摩托車所需的最佳花紋剛度。結合這些性能優勢，與上一代Battlax Sport Touring T31相比，產品在濕地性能和抓地力方面均有所提高，磨耗壽命也較上一代產品延長了10%*。

　　惡劣條件下保持卓越性能

　　普利司通的Battlax Sport Touring T32為運動型街車提供了全尺寸陣容。T32和T32GT將于2021年初上市。

對此，普利司通歐洲、俄羅斯、中東、印度和非洲公司（BSEMIA）摩托車輪胎業務負責人Nico Thuy先生表示：“得益于專業知識和技術應用的有力結合，Battlax的新一代運動型街車輪胎T32和T32GT代表了輪胎發展的前沿方向。通過在T31的基礎上進一步擴大輪胎與路面的接觸面積，我們研制出了這款即使在惡劣條件下也能發揮出色性能的輪胎，旨在幫助車手在濕地環境中提高駕控能力，增強駕駛信心。不僅如此，GT版本的推出也讓更多摩托車手能夠體驗到產品優勢，這令我們感到振奮無比?！?/p>

　　*來自普利司通內部與上一代產品對比測試結果

　　關于普利司通集團：

　　普利司通集團，總部位于東京，是一家專注為客戶提供先進的出行和解決方案的國際化企業。除了用于各種汽車和移動應用的輪胎和解決方案外，集團還廣泛生產多元化產品，包括工業橡膠，化學產品以及體育用品。普利司通產品暢銷全球150多個國家和地區。