擁有開掛的人生，是種什么樣的體驗？對此，卡車司機于明恩很有發言權。

風雨飄搖的2020年，很多人因為疫情沖擊，事業失意，導致生活質量直線下降。但于明恩的生活，在這一年，卻仿佛被開了金手指，不僅經歷了一場萬眾矚目的萬里送鮮活動，事業也是逆風翻盤，生活越來越順。

兩年連購2臺凱普特冷藏車

拿下冷鏈“金鑰匙”凱普特智悅版 于明恩一路開掛

于明恩出生于1989年，現在是一名全職卡車司機。作為最后一批80后，他身上既有80后的堅韌，也有著90后敢想敢闖的拼勁。

29歲那年，于明恩正式加入貨運大軍。在普遍20歲入行的運輸業里，這樣的入行時間實在算不上早。當然，這并不妨礙他“大器晚成”，以及“大器速成”。

2020年3月，懷著對未來的期待，于明恩從東風輕型車沈陽正軒4S店領回了自己心心念念的凱普特智悅版。“當時就是沖著凱普特的質量去買的，都說這車三大件好，靠譜。我平時跑冷鏈，拉生鮮比較多，最重要的就是車子不能掉鏈子，不然時間一耽誤，那損失就大了！”于明恩強調道。眾所周知，在與時間賽跑的生鮮運輸領域，穩定和高效是決定“鮮”的重要因素，也是制勝冷鏈運輸的不二法寶。

凱普特智悅版

雖然入行晚，但于明恩在當地卡友圈是出了名的“拼命三郎”。創業剛開始，他幾乎不讓自己休息，經常工作到凌晨一兩點，五點又接著干活兒，最忙的時候甚至只能睡3個小時。于明恩表示：“東風凱普特智悅版的駕駛室寬敞、視野也好，就算開一天長途，也不會覺得很累。而且坐墊是同高度的，斷氣剎也可以放平的，實在困了、累了，躺下就能休息，很舒服。”好馬配好鞍，凱普特智悅版出色的駕駛室和舒適性，成了小明長時間、高強度工作的最佳拍檔。

功夫不負有心人，很快，于明恩的事業漸漸步入正軌。貨源逐步穩定，人脈也在慢慢積累，收入更是隨之開啟“倍速”模式。“現在我一個月能掙兩萬，生活眼看著是越過越好了。”于明恩笑道。

買星云要“對的”不在乎“貴的” 堅信一分錢一分貨

既然嘗到了甜頭，當然要趁勝追擊。

2021年，沈陽地區星云剛上市，于明恩就趕緊定了一輛。這一年的成功貨運經驗，讓他總結出冷鏈運輸的竅門：買車，不在乎貴的，必須要選對的！

于明恩與東風輕型車沈陽正軒銷售經理王哿合影

冷鏈運輸注重時效，相比價格，卡車的性能與品質更重要。不僅如此，還得考慮到品牌的后續服務。“車再好，要是服務跟不上，運營效率就會大打折扣。”凱普特星云具備行業獨家推出的3年或14萬公里整車質保專項服務，還有3年或14萬公里免費救援政策，無論是救援服務，還是質量維修成本，都能得到實質性的保障。“只要一個電話，服務站立刻就會派人幫我們解決問題，售后方面也是。”

出于對凱普特品質的肯定及對東風輕型車“真美滿”服務的信賴，于明恩幾乎是沒有任何猶豫就鎖定了星云。據了解，為了讓用戶擁有更舒適的駕乘體驗，星云駕駛室再次升級，頭部腿部空間增大30%， 匹配氣囊座椅，振動也減小60%，加速噪音也更小，多項升級賦能，確保優質的駕駛感受。“現在貨主也會看車配貨，如果你的車經常出問題，他們也不會放心讓你拿貨，都精著呢。”于明恩補充道。

于明恩和他的凱普特星云

因為業務忙不過來，于明恩如今又雇了一名司機，一人一輛凱普特跑運輸。相比于初創業時的疲憊，于明恩現在臉上的笑容多了不少，也顯得更加游刃有余。

被問起購車選擇時，他則是一臉從容：“很多人不知道我為啥選擇星云，但我知道，買車不能只看價格，畢竟一分錢一分貨，你得你知道你要什么，反正我覺得，這車買得值！”

提及未來的發展規劃，于明恩則表示會一步一個腳印，繼續擴大事業版圖。同時他也會保持這樣的創業熱情，繼續和凱普特一起，爭取早日致富。聽聞今年可能還會舉辦萬里送鮮活動，于明恩開朗道：“如果今年有需要，我還會再參加，只要喊我，我一定到。” 

（圖/文/攝：太平洋汽車網 周琳）