【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】15萬元以下合資SUV始終是白熱化的市場，選擇這類型的消費者，一般非常注重品質(zhì)感、同時也對價格很敏感，其中屬逍客、VS7、ix35三款SUV是被反復提及比較的。那么，這三款熱銷SUV，到底哪款性價比最高？是騾子是馬拉出來溜溜~

由上圖可見，捷達VS7的高配車型與逍客的低配車型售價一致。來自一汽-大眾第三個品牌的捷達，既有大眾體系的高品質(zhì)，又因缺少大眾LOGO定價更親民，在合資品牌中性價格外突出，當然作為老牌勁旅的逍客和ix35在同級別車型中一直以來都是高性價比的代表。

空間級別碾壓：中型車VS緊湊級車

捷達VS7的軸距是2730mm，已經(jīng)達到了中型SUV的標準，比逍客和ix35均長出100mm，這是中型車對緊湊級車的級別碾壓。直接導致VS7后排腿部有880mm，而逍客和ix35都只有780mm。

除了乘坐空間，VS7的后備箱裝載空間也特別大，達到了548L，而逍客只有486L，ix35僅有465L，足足多了60L+，妥妥多裝2個行李箱。

相比逍客那個低矮的后備箱高出200mm，差距一頭那么高，此外，VS7因為內(nèi)部空間更合理，所以同樣是行李箱，也能比同級別其它品牌多裝1-2個。

VS7車長達到4米6，軸距達2米7，這逼格和空間都是妥妥的中級車，與逍客、ix35在空間上達到越級的碾壓。

帶“T”機子為何更貴？

要說捷達VS7身上最吸引國人的地方，非“大眾三大件”不可——大眾MQB平臺、EA211發(fā)動機、愛信6AT，每一樣都挑動著國人的神經(jīng)，更被車主戲稱“買三大件送車”，其實VS7的智能科技配置、貼心的舒適配置均表現(xiàn)不俗，均衡實力堪稱合資SUV之最！

誰是“操控王”？不服，下賽道！

對于一輛車來說，動態(tài)性能才是它最重要的參考指標。太多的10-15萬SUV都是看著好，開起來卻不咋地的尷尬情況。今天我們拒絕“嘴炮”，一切用實測說話。

由于ix35的測試數(shù)據(jù)為四驅(qū)版本，相較于兩驅(qū)車型，動力更強、操控性能更好，價格也更貴，就不更過多贅述。

在進行0-100km/h加速測試之前，我們先將VS7的變速箱調(diào)至“S”擋，軸距達到250N·m，是逍客扭矩的1.3倍，最終該車0-100km/h的加速時間定格在了9.3秒，比逍客和ix35快2.1秒。真正實現(xiàn)了超車起步，快人一步！

此外，百公里到0剎車距離，VS7相比逍客足足少了3米左右，可以說，跑得快，更剎得住！

“麋鹿測試”是車輛主動安全的重要衡量標準，通過麋鹿測試的成績越高，則說明車輛的可操控性越好，安全系數(shù)越高。VS7得益于德系扎實的底盤與兼顧操控的調(diào)校，使其麋鹿測試與繞樁遙遙領先同級別車型，甚至敢叫板性能豪車。從專業(yè)機構測試麋鹿成績， VS7通過成績75km/h，逍客通過速度為70km/h，足足快了5km/h。

買車一時爽，買對了配置才能一直爽！

花同樣的價錢，逍客和ix35您只能看中配，而VS7卻可以看頂配。

提車價13.18萬元捷達VS7卻要比13.58萬元的逍客，便宜4K，配置卻增配了32200，包括預碰撞安全系統(tǒng)、360°全景影像、ACC自適應巡航、AUTOHOLD、LED自動大燈、Carplay/Carlife/Welink車聯(lián)網(wǎng)，可謂增配了L2自動駕駛；還有前排座椅、無鑰匙進入&啟動、可開啟全景天窗等，B格滿滿噠。

提車價12.38萬的捷達VS71.4T自動悅享型卻要比12.5萬的ix35自動兩驅(qū)領先版，便宜2K，卻增配了價值10000的配置。包括疲勞提醒裝置、前后雷達、可開啟全景天窗、手機無線充電、座椅腰部支撐、自動空調(diào)、自動感應雨刷等等，讓駕駛感受和乘坐舒適性有了明顯的提升。

?選擇15萬合資SUV，既要大空間，又要高品質(zhì)、還要性價比，實話說這三款車都不錯。相比“前輩”逍客和ix35，剛剛上市一年的VS7，或許有些人還不熟悉，但是在中國馳騁30年的捷達卻深深烙印在每個人心中。這款來自大眾，產(chǎn)自一汽-大眾西南基地的捷達，還是曾經(jīng)的“捷達”，對于追求高品質(zhì)性價比的購車者是款非常值得推薦的好車！