【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】 疫情期間，一句“老許，你要老婆不要”，讓一部38年前的老電影牧馬人火遍全國(guó)，漂亮大方賢妻良母的老婆成為大家眼中的娶妻標(biāo)準(zhǔn)。不少人把車比喻成小老婆，也是期待這位家庭中的成員能像局中人那樣，漂亮大方勤儉持家，如今，我也給你推薦一臺(tái)這樣的車，想問(wèn)你：老許，你要汽車不要？

　　長(zhǎng)安逸動(dòng)Plus日前上市了，售價(jià)：7.29-10.39萬(wàn)，新車共推出了5款車型，并提供了1.6L和1.4T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)供大家選擇。逸動(dòng)Plus是一款讓人一見鐘情的車，一番體驗(yàn)下來(lái)居家實(shí)用的風(fēng)格占據(jù)主導(dǎo)，值得向老許們推薦。目前從新鄉(xiāng)長(zhǎng)翔店獲悉：即日起666元下訂抵6666元，限時(shí)送6年12萬(wàn)公里免費(fèi)保養(yǎng)（含首保），終身免費(fèi)道路救援，90天0月供3年0息，置換至高5000元補(bǔ)貼，添新享2000元補(bǔ)貼等八重大禮，萬(wàn)元鉅惠不是夢(mèng)。詳詢：0373-5120999。

　　外觀：顏值在線 百看不厭

　　逸動(dòng)PLUS的外觀設(shè)計(jì)遵循了長(zhǎng)安品牌的家族式設(shè)計(jì)，在它身上能看到很多逸動(dòng)車型的影子，譬如蝶翼式的中網(wǎng)造型和側(cè)面凌厲動(dòng)感的雙腰線，都是在逸動(dòng)和逸動(dòng)PLUS上都能找到的設(shè)計(jì)元素。但另一方面，逸動(dòng)PLUS在家族化設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上也進(jìn)行了創(chuàng)新，讓新車整的觀感顯得更加張揚(yáng)和動(dòng)感。

　　逸動(dòng)PLUS在前臉設(shè)計(jì)上融入了新的想法，首先在中網(wǎng)的填充上，逸動(dòng)PLUS提供了兩種方案供選擇，一種是橫幅式的鍍鉻格柵，另一種則是熏黑的菱形網(wǎng)狀格柵。除此以外，中網(wǎng)與LED大燈也采用了一體化的設(shè)計(jì)，讓前臉的視覺寬度更大。

　　側(cè)面腰線和逸動(dòng)相同，兩條腰線交錯(cuò)分布，營(yíng)造出3D立體的型面效果，視覺上顯得更加凌厲動(dòng)感。逸動(dòng)PLUS的車身尺寸為4730*1820*1505mm，軸距2700mm，相對(duì)于舊款逸動(dòng)在長(zhǎng)度方面稍有增加，同時(shí)相比同級(jí)別競(jìng)品吉利帝豪GL在長(zhǎng)度方面也有輕微優(yōu)勢(shì)。

　　內(nèi)飾：雙屏聯(lián)動(dòng) 大有看點(diǎn)

　　逸動(dòng)PLUS的內(nèi)飾布局相比舊款逸動(dòng)有著翻天覆地的變化，中控臺(tái)圍繞駕駛位進(jìn)行布局，中控大屏、中控按鈕都傾向于駕駛員一側(cè)。這樣的設(shè)計(jì)在長(zhǎng)安近期的新車中也能看到，譬如CS75 PLUS、CS55 PLUS都采用了類似的布局。不同的是逸動(dòng)PLUS運(yùn)用了更多的亮面飾板來(lái)進(jìn)行點(diǎn)綴。

　　關(guān)于逸動(dòng)PLUS的內(nèi)飾，不得不說(shuō)的還有那兩塊10.25英寸大屏（中控大屏和液晶儀表盤），兩塊屏幕之間能夠?qū)崿F(xiàn)聯(lián)動(dòng)，譬如將導(dǎo)航的信息放在液晶儀表盤上面顯示，從而減少駕駛員扭頭盯中控屏的時(shí)間。這樣的功能在不少車上都能實(shí)現(xiàn)，但逸動(dòng)PLUS上的兩塊屏幕無(wú)論是分辨率還是動(dòng)態(tài)顯示的流暢度，都比大部分的自主品牌車型做得好，這是真正可貴的點(diǎn)。

　　動(dòng)力：成熟可靠 富有激情

　　逸動(dòng)PLUS的動(dòng)力系統(tǒng)布局與舊款逸動(dòng)是一致的，將搭載1.4T或1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)。前者為長(zhǎng)安汽車近期的核心技術(shù)品牌：藍(lán)鯨系列發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速濕式雙離合變速箱，最大功率116kW（158PS）/5500rpm，峰值扭矩260N·m/1500-4000rpm。后者1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)則匹配了6AT或手動(dòng)變速箱，最大功率94kW（128PS）/5700-6200rpm，峰值扭矩161N·m/4000-5000rpm。懸架部分，新車采用前麥弗遜式、后扭力梁式懸架。

　　值得一提的是，雖然1.4T的車型在變速箱類型上沒有變化，但在調(diào)校匹配上，逸動(dòng)PLUS的雙離合變速箱比舊款逸動(dòng)那款要顯得更成熟。筆者曾試駕過(guò)逸動(dòng)PLUS 1.4T和舊款逸動(dòng) 1.4T，明顯感覺到逸動(dòng)PLUS在換擋邏輯和傳動(dòng)平順性方面都有所提升，顯然長(zhǎng)安有花心思在新車的調(diào)校匹配上。

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　　（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 新鄉(xiāng)01）