2019年，中國汽車產業風云突變。一方面，汽車終端市場延續了2018年下半年以來的低迷態勢，產業兩極分化、淘汰升級加速;另一方面，汽車電動化、智能化工業革命成效初顯，汽車科技快速迭代。市場低迷與技術升級的雙重作用下，消費者對汽車產品的需求愈發挑剔，加速全球明星車型以及前沿技術在中國市場的導入，成為當前合資品牌的主旋律。

　　東風悅達起亞IN核SUV——全新一代傲跑正式上市。新車以起亞最新全球暢銷車型Seltos為原型車，并基于中國市場年輕一代消費者的購車理念，進行針對化調整，從購車到用車的全周期緯度，滿足年輕消費的出行需求。

　　圖片：新車講解

　　顏值即正義，全新一代傲跑高度還原了起亞SP概念車時尚前衛的流線美學設計，外觀多處體現出了獨樹一幟的設計感，例如層次豐富的前臉、后半部分急速上揚的窗線、以及可提供雙拼配色車身等。而進入車廂，外觀設計上的精致感并未出現斷層，8色車內氛圍燈、10.25英寸中控大屏，鋼琴物理中控按鍵，全新設計的推擋式變速箱擋把、以及全景天窗等配置繼續提升整車的格調。

　　拋開高顏值外觀以及別具一格的內飾，全新一代傲跑在實用性配置上，也體現了對消費者的滿滿誠意。其智能化配置水平更是處于同級領先地位，在10.88萬元-12.58萬元價格區間的車型中，罕見的具備了L2級自動駕駛能力，車道偏離預警系統、車道保持系統、車道跟隨輔助、自適應遠近光等功能應用盡有。

　　動力上，全新一代傲跑搭載基于起亞Smartstream平臺打造的伽馬二代1.5L自然吸氣發動機，可迸發出115Ps最大馬力，峰值扭矩則為143.8Nm，滿足國六排放標準。值得一提的是，傲跑的這款IVT 變速箱一改往日CVT“抖”的刻板印象，配合自然吸氣，和不錯的匹配和調教，其整車平順性表現突出。

　　圖片：活動現場

　　全新一代傲跑為90后量身定做

　　無論是耳目一新的外觀內飾，還是飽含科技元素的動力及配置，全新一代傲跑幾乎為中國90后年輕一代量身定做。

　　90后消費者的一大特性是鉆研型消費，在選購一款汽車產品時，傾向與同級別產品進行比較。而國內的同級的合資小型SUV市場，往往是廉價車型配置不夠，運動車型油耗過高，鮮有一款車型能如同全新一代傲跑一樣，兼顧廉價、配置、與舒適性。

　　10.88萬元-12.58萬元價格區間的全新一代傲跑，不僅擁有具備L2級自動駕駛輔助系統的高端配置，其油耗數據僅為5.4L/100km，比東風日產勁客、廣汽本田繽智等同級車型都更低一些。在全球權威的專業消費者調研機構J.D.Power公布的2019年中國新車質量研究(IQS)排行榜中，東風悅達起亞在“主流車”版塊雄踞第一名。這意味著，全新一代傲買車、用車以及維修保養全生命周期的成本將遠低于同級。

　　圖片：訂單搶購

　　90后消費者的另一大特性是不愛麻煩，傾向于廠家提供的“一站式”全套服務。針對這一特性，東風悅達起亞全國首推“包牌價”購車政策，用戶購車即可享受全額購置稅補貼、全額保險補貼福利，加上3年免費保養、7天品質無憂承諾、可選質保等新車服務。

　　此外，考慮到90后經濟實力以及提前消費的觀念，全新一代傲跑還推出靈活多變的“3年內免息”和“5年定額免息”的金融優惠政策，以及“首付20%起，兩年開新·保值回購”的開新禮遇。顯然，從購車到用車乃至二手車的全周期體驗里，全新一代傲跑都與中國90后消費者的實際需求高度融合。

　　貼合市場實際需求，全新一代傲跑/Seltos性能配置，不難發現，起亞針對不同國家的實際情況對車型做了因地制宜的調整。以發動機為例，Seltos在中、韓、印三地的新車均搭載不同發動機，相關配置也存有明顯差異。而在中國市場，全新一代傲跑則是針對90后消費者群體走出了一條可靠、節油、精致、實用的務實路線。

　　可以預見的是，隨著起亞將中國市場提升至前所未有的高度，還將有越來越多飽含最先進技術的全球暢銷車型導入中國市場，并基于中國消費者特性，轉化成最貼合市場需求的汽車產品。

　　圖片：火爆現場