【太平洋汽車網 行情頻道】相信許多85后、90后在成長的道路上，都曾想過把游戲機、AJ球鞋以及iPhone手機等潮流物品列入到自己的購買清單當中，以證明自己與這個時代同行。對于年輕人來說，它們不單單是身邊的物件，更是一種文化的符號。

　　隨著年齡增加，現在的年輕人都會想擁有一臺運動、時尚、凸顯個性的汽車。對于年輕人來說，15-20萬元是最合適的購車區間。在這個范圍內談及車，不得不提及滲透著運動基因的本田，談及激情，更繞不開本田的思域。

　　思域在國內有多受歡迎?2018年累計銷量突破20萬輛，也是本田品牌在中國首款年銷量破20萬輛的車型。無論是1972年誕生的第一代思域，還是今天熱銷的第十代思域，都展現著都市版的“速度與激情”。

　　既然思域離不開運動，那就著重來說說它的動力。由于本田車系改裝潛力很大，去年曾有部分車主將思域改裝后號稱“許多知名性能車都已被思域挑落馬下，60萬以下無對手”。能否將思域改裝到這個地步不得而知，但這次事件引燃的軒然大波，倒是有幾分“打廣告”的意思，讓思域這款車變成了網紅車型。

　　期間許多車主但凡路上遇到了一輛思域，必須拿出手機拍照，然后配上一條朋友圈。滿世界找一輛思域發起加速挑戰，這也給思域冠上了“秒天秒地”的稱號。雖然是玩笑，但也反映出思域出色的運動性能。

　　由于思域出色的加速性能，喜歡改裝、飆車的思域車主比例會比其他車的車主比例要高一些，但是他們只是幾十萬思域車主中的極少數，那么更常見的普通版思域性能如何?

　　本田官方宣稱1.5T需要8.6秒“破百”，但不少媒體和用戶實測后都覺得本田太保守了!在測試時，思域0-100km/h加速時間能夠進入8秒以內，雖然與性能車有不小差距，但也無愧于運動轎車的稱號。思域能讓人感覺到油門響應是又瞬速又強勁，不知不覺就超車了。紅綠燈后，總能讓其他車主看到思域性感的背影。一路飆下來，到目的地第一件事，就是要查查有沒有違章。

　　不僅是第十代思域，整個車系從誕生到現在，就是一段動力輸出不斷增加的歷程。從上世紀70年代誕生以來，思域就是本著擁有可靠性能的家用小車的基調而來，不斷搭載本田全新的動力技術，且相繼推出過Si、RS、Type-R的高性能版本。

　　其中不得不提的便是第三代思域(1983-1987)，共衍生出雙廂三門、雙廂五門、三廂四門共三種車型，以期能滿足更多消費者不同的胃口，更推出了搭載ZC型引擎的Si車型，正式開啟了本田性能傳奇的篇章。隨后幾代車型更是將思域的運動性發揮到了極致，無論是VTEC技術還是本田傳奇的B16A發動機，都讓思域與同級車做出了明顯的分割。

　　除了Si車型外，后續更有經典紅缸白身的Type-R接連誕生，近年更有第十代思域Type-R(FK8)，奪下紐伯林最速前驅車名頭。雖然Type-R車系與普通消費者較遠，每一臺有著紅底“H”標的車型都與生俱來的賽道基因，這種對于性能、速度的追逐也延續到了思域全系車型身上。

　　而思域不僅吸引了眾多年輕人的喜愛，也是賽車題材類電影、游戲、漫畫中的常客。在《速度與激情》系列第一部中，開場就是三輛EG9(第五代思域)在公路上狂飆追逐，為整個系列影片定調，也突出了思域在賽車類電影中的地位。漫畫《頭文字D》中出現的思域EG6 SiR II也讓主角吃盡了苦頭，無形中加深了我們對于思域的印象。

　　思域飽含運動、時尚、高科技、強動力等年輕人最喜歡的特質，向用戶傳遞出了特有的運動精神。“卓越的科技，是為了給移動帶來更多的樂趣體驗”，思域也是本田FUNTEC最好的體現。悠久歷史和傳奇色彩故事讓思域成為年輕的符號，它所代表的形象正是年輕人展現個性、釋放真我的詮釋。歷經47年的傳承，思域已經成為年輕人對于運動、激情和真我表達的載體。