提到拉風(fēng)的座駕，可能很多人會(huì)想到超跑，但咱們這期的“車主點(diǎn)評(píng)精彩推薦”的主角們還真的沒有一個(gè)是超跑，但是他們的外形，或多或少能跟“拉風(fēng)”這個(gè)詞沾一點(diǎn)邊，他們分別是：奧迪RS5、一汽豐田銳志、凱迪拉克ATS和寶馬4系。（注：文章用圖均為資料圖，查看網(wǎng)友真實(shí)圖片直接點(diǎn)擊圖片或點(diǎn)評(píng)鏈接即可。）

 

　　車型：奧迪RS5 2013款 4.2 Cabriolet >>點(diǎn)擊查看更多奧迪RS5車主點(diǎn)評(píng)<<

 

　　車主：二弟，切勿魯莽

　　綜合評(píng)分：4.1分

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　　優(yōu)點(diǎn)：外觀優(yōu)雅且霸氣，內(nèi)飾做工精致，動(dòng)力強(qiáng)勁，操控感強(qiáng)。

　　缺點(diǎn)：后排空間局促，油耗略高，配置比較一般。

 

 

 

　　對(duì)于奧迪RS5 Cabriolet（也就是敞篷版）的外形，車主覺得敞篷版的沒有Coupe版的流暢，但是紅色的頂配還是很拉風(fēng)的，而且再跑山路和空氣比較好的地方，可以打開車頂感受大自然。當(dāng)然前臉的霸氣，車主也不忘提醒各位不能忽略。

 

 

 

　　德系車的內(nèi)飾做工一直都讓人滿意，奧迪RS5的內(nèi)飾就更加別提了，車主對(duì)RS5的內(nèi)飾用料了“非常精致”這個(gè)詞來形容，并且說最喜歡的是方向盤，打孔+平底的設(shè)計(jì)不但手感很好，視覺感受也很到位。不過比起方向盤的設(shè)計(jì)，RS5中控臺(tái)的設(shè)計(jì)車主覺得比較普通。

 

 

 

　　說到空間，畢竟RS5是一輛跑車，不應(yīng)該有太多的奢求，但或許車主就是一個(gè)追求完美的人，對(duì)于奧迪RS5 Cabriolet的空間，車主覺得前排和后備箱都比較給力，但后排始終是個(gè)硬傷，腿部和頭部空間都比較局促，而且上下車非常不方便。至于配置方面，車主認(rèn)為中規(guī)中矩，很多配置都需要加裝。

 

 

 

　　作為一款跑車，挨凍RS5 Cabriolet搭載的是一臺(tái)4.2L的V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，至于這款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，車主認(rèn)為非常強(qiáng)勁，想什么時(shí)候有動(dòng)力什么時(shí)候就給你驚喜，而且發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也非常好聽。當(dāng)然油耗也不會(huì)太低，百公里13.5L的油耗還是有點(diǎn)偏高。

 

 

 

　　對(duì)于奧迪RS5 Cabriolet的操控車主覺得很不錯(cuò)，方向盤指向性非常好，而且方向盤很小握感也很好，就是稍微輕了點(diǎn)。懸掛的支撐性很到位，整體來說不會(huì)輸給寶馬M3。至于舒適性，車主說除了后排之外，前排座椅包裹性很好，座椅對(duì)大腿的托附也很到位。

 

　　小編有話說：原本就很喜歡奧迪A5的我，如果不是因?yàn)樗较虮P輕得實(shí)在不像是一臺(tái)跑車，RS5 Cabriolet在我心中絕對(duì)是完美的存在。