底盤封塑還是底盤裝甲 我的底盤我做主！
汽車底盤是除輪胎以外最貼近地面的汽車部件。車輛在行駛過程中，路面上飛濺起的沙礫不斷撞擊底盤，底盤上原有的防銹層逐漸被破壞，金屬暴露在外面。日復(fù)一日，年復(fù)一年，終有一天我們會(huì)發(fā)現(xiàn)底盤已經(jīng)千瘡百孔了。而底盤的損傷更會(huì)進(jìn)一步威脅到其他機(jī)件的正常使用：轉(zhuǎn)向受損、漏油、底盤變形……都會(huì)由此產(chǎn)生。面對(duì)受到創(chuàng)傷的底盤，我們應(yīng)該大喊一聲：我的底盤我做主！
問題
底盤應(yīng)該封塑嗎？
在駕車高速行駛時(shí)，會(huì)大大增加沙石對(duì)車輛底盤的撞擊力度，細(xì)小的沙石會(huì)像鋒利的小刀一樣切削底盤，形成劃傷和斑點(diǎn)，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)使底盤變形、漏油、尾氣泄漏、轉(zhuǎn)向受損、制動(dòng)失靈等。另外，水氣、酸雨、融雪劑都會(huì)侵蝕汽車底盤，所以愛車族應(yīng)該對(duì)愛車進(jìn)行底盤封塑。
現(xiàn)在有一些車在出廠前就已經(jīng)做過封塑處理，是否封塑很好判斷：封塑的底盤好像有一層塑膠粘在車底，用手一摸，有柔性的感覺；沒有封塑的底盤，摸到的則是硬硬的鋼板。
建議
給底盤套“裝甲”
如何更進(jìn)一步地保護(hù)我們汽車的底盤？專業(yè)人士介紹了目前國(guó)際上最流行的一種底盤防護(hù)措施——底盤裝甲。
“底盤裝甲”，顧名思義就是給汽車底盤裝上堅(jiān)固的甲胄。而事實(shí)上這也確實(shí)是目前保護(hù)汽車底盤裸露部件的惟一方法。專業(yè)的底盤裝甲是將一種特殊的彈性膠質(zhì)材料噴涂在汽車底盤上，將底盤及輪轂上方的噪音部位完全包裹起來，待其自然固結(jié)后形成的底盤保護(hù)層，可以降低沙石撞擊的損傷，防腐防銹。除此以外，底盤裝甲還能起到較好的隔音作用。“底盤裝甲”的奉獻(xiàn)是默默無聞而又難得一見的，但做完底盤裝甲后一個(gè)明顯的感受就是車內(nèi)變安靜了。
“底盤裝甲”是高檔車的必備，不過在中國(guó)發(fā)展時(shí)間尚短，一般駕車者對(duì)底盤護(hù)理常識(shí)的了解更少。專家告訴我們：目前底盤裝甲所采用的材料主要有兩類，膠質(zhì)和漆質(zhì)，品質(zhì)差異較大，價(jià)格也相差甚遠(yuǎn)。
需要注意的是，底盤裝甲作為一個(gè)工程類的服務(wù)性項(xiàng)目，必須由專業(yè)施工人員進(jìn)行：在進(jìn)行施工服務(wù)前必須將四輪拆下、底盤徹底清潔；膠質(zhì)材料在固結(jié)過程中會(huì)揮發(fā)有害氣體，沒有防護(hù)措施的情況下對(duì)操作者健康不利。同時(shí)，膠質(zhì)材料需要按照固結(jié)時(shí)間分幾次均勻噴灑在底盤表面，才能達(dá)到固結(jié)厚度，真正發(fā)揮底盤裝甲的作用。
貼士
?shù)妆P急救實(shí)用５招
當(dāng)汽車在野外或遠(yuǎn)離修車地點(diǎn)而遇到底盤機(jī)件損壞時(shí)，針對(duì)不同故障情況，可以利用以下急救方法將車開到有修車條件的地方。
１．制動(dòng)分泵漏制動(dòng)液或分泵管路折斷，可在分泵管路接頭處用鐵皮、銅皮做個(gè)小墊子，將管路堵死，再旋緊螺釘，或者將斷口夾扁、卷曲堵漏，使該輪不起制動(dòng)作用。但這樣做可能會(huì)造成單邊制動(dòng)，駕駛時(shí)要注意安全。
２．制動(dòng)總泵缺制動(dòng)液，可用酒精或白酒代替，特殊情況下可用清水代替。制動(dòng)皮碗發(fā)脹，將發(fā)脹的皮碗放在熱水中浸泡１０分鐘－２０分鐘，將皮碗上的含油成分去掉，這樣就可以使皮碗恢復(fù)原來的尺寸。
３．離合器摩擦片燒蝕打滑，對(duì)燒蝕不太嚴(yán)重的摩擦片，可翻面使用。如燒蝕嚴(yán)重，可用棉布或帆布數(shù)層其厚度應(yīng)與原摩擦片一致，用鋼絲或鐵絲穿過鋼片上的孔，使其固定。駕駛車輛時(shí)應(yīng)做到起步平穩(wěn)，換擋動(dòng)作迅速。
４．橫拉桿球節(jié)斷損，在保險(xiǎn)杠或其他不影響行駛的地方，卸下一只與球節(jié)總長(zhǎng)度相似的螺釘，取代斷損的球節(jié)，裝上轉(zhuǎn)向節(jié)臂與螺母后，將螺釘露出部分用錘子鉚好。
５．三軸汽車差速器齒輪損壞，如中、后橋差速器損壞任何一只，都可將該橋傳動(dòng)軸和半軸拆下，繼續(xù)行駛。若前差速器損壞，可將輪轂接合盤拆下后繼續(xù)行駛。
