1、各擋位高轉速磨變速箱，這樣可以很好把變速箱里的齒輪完全結合并讓它們充分運轉，1擋2200以上，2擋3200，3擋3200，4擋3000，5擋由于車速已經接近90邁，所以帶擋滑行。每次換擋建議讓發動機在某個轉速的基礎上停留20秒后再生檔。不要這時候考慮油耗，要考慮你車的使用壽命。可能有人不同意，因為206屬于高轉速發動機，5000轉速是206扭距最大的輸出點，但是因為我的車還沒超過600公里 所以有點心疼，等到2500公里后，我再開始磨發動機。

　　2、剎車的磨合。因為是新車，所以一定要把剎車片及剎車盤完全接觸，讓ABS充分啟動，有毛病的話就可以在保修期更換！（個人想法）我在驗車的時候 4S的人和我說 如果不這樣做驗車過不了！所以在時速60的時候 一腳跺停 雖然有10分鐘的輪胎糊味 但是我認為值得 無論是驗車 還是以后的行車 都是非常重要的。

　　3、懸掛及減震系統。由于是新車，所以建議不要在坑挖路面行車，而且不要讓減震器拉到最大行程！ 以后也不要這樣，因為這樣的話你的減震很短的時間就要更換。

　　4、很多人都說在2500公里以后去拉高速，這點本人也會這么做的，但是拉完高速換機油，本人不太贊同，因為機油的主要作用是發動機的內部密封，拉什么高速也不會讓原車機油在這么多短的時間內失去作用的，大家的心情可以理解，但是從專業的角度，是實在沒有這個必要（專業賽車手也是這么說）

　　5、電路的改動，本人建議不要改動任何的電路系統，因為那樣你的電瓶、電路會受到很大的影響。如果你非常想改動，建議去專業的地方去改，什么地方專業本人認為就是知名度。（本人個人也會這么做）

　　6、各個電器和燈光建議大家盡量去用，發現問題馬上去4S，如果個方面沒問題，就可以省著用了。

　　7、高速磨合發動機轉速的時候，建議把空調關上，因為發動機轉速上來了，空調的發電機轉速同樣上來了，所以很容易會影響發電機的使用壽命，而且費油，也會影響發動機的扭力輸出。