前年在加拿大讀完碩士回的國(guó)。去年12月買(mǎi)了銳志。自己駕齡前后已經(jīng)7年了。很想談?wù)勗谕鈬?guó)和在國(guó)內(nèi)開(kāi)車(chē)的感受。

　　感覺(jué)國(guó)內(nèi)國(guó)外不同的地方還是開(kāi)車(chē)的時(shí)候大家遵守的道德規(guī)范不同。國(guó)內(nèi)基本沒(méi)有道德規(guī)范的約束。和國(guó)外相比，最大的不同在于開(kāi)車(chē)的心態(tài)，國(guó)外是讓，國(guó)內(nèi)是搶。

　　在加拿大過(guò)馬路的時(shí)候，汽車(chē)距離我至少30米就停下來(lái)了，等人完全過(guò)去了，車(chē)子才動(dòng)。剛開(kāi)始我還特別不適應(yīng)，還想停下來(lái)等車(chē)過(guò)，人家在車(chē)?yán)镆粋�(gè)勁的朝你揮手讓人先過(guò)，后來(lái)習(xí)慣了感覺(jué)真好，放心大膽的過(guò)馬路。再后來(lái)拿到加國(guó)駕照后自己開(kāi)車(chē)的時(shí)候也是看到人過(guò)馬路遠(yuǎn)遠(yuǎn)的就停下來(lái)等人過(guò)。根本不會(huì)覺(jué)的等的時(shí)間久，反而看到行人踏實(shí)的過(guò)馬路自己心里很欣慰。

　　在交叉路口，如果路口沒(méi)有燈，加拿大人會(huì)停下來(lái)，把車(chē)子徹底停好（不管有沒(méi)有STOP SIGN）看其他方向有沒(méi)有車(chē)子過(guò)，如果有車(chē)，大家都停下來(lái)，用手勢(shì)同靠右的車(chē)打招呼，一輛一個(gè)方向的車(chē)互相過(guò)，這么開(kāi)法，我從來(lái)沒(méi)有遇到在這種路口的堵車(chē)。在北京，經(jīng)常兩輛車(chē)擠在路口造成大量塞車(chē)，比比皆是。

　　國(guó)外很少開(kāi)車(chē)嘀人或者用大燈閃人。這被看作十分沒(méi)有禮貌和低素質(zhì)的行為。我一個(gè)在洛山磯的中國(guó)同學(xué)告訴我，如果在那里嘀車(chē)或者閃車(chē)一般都會(huì)引發(fā)肢體沖突，因?yàn)檫@是挑釁行為，黑人或者老墨也一樣不會(huì)那樣做。去年我出差去了趟絡(luò)山磯，真實(shí)體會(huì)了一把，洛山磯的車(chē)輛數(shù)量不知道是北京的多少倍，但是人家就是不堵車(chē)，車(chē)道還沒(méi)有北京多，上下班高峰也不堵。最里邊的車(chē)道是著名的DRIVING POOL，意思就是一輛車(chē)?yán)镞吶绻�坐的超過(guò)兩個(gè)人可以用這個(gè)快車(chē)道，如果是一個(gè)人駕駛，只能用旁邊的車(chē)道。這種簡(jiǎn)單的規(guī)定很科學(xué)，也很人性，效果也很明顯。這樣鼓勵(lì)更多的人坐一輛車(chē)，緩解交通壓力。那里也更沒(méi)有什么特權(quán)車(chē)可以走特殊車(chē)道，在后邊用那種警車(chē)?yán)�叭嘀你讓路的情況。有時(shí)候在北京開(kāi)車(chē)被那些白牌子車(chē)嘀，真想他媽的使勁別他們停下，扁他們一通，牛B什么啊，還不是用我們老百姓的稅養(yǎng)著的！

　　回國(guó)之后的第一個(gè)晚上，朋友們?cè)诤蠛�歡迎我，坐朋友的車(chē)在一個(gè)左拐的路口，朋友一把就打了過(guò)去，對(duì)面一輛大車(chē)刺眼的大燈呼嘯的從車(chē)旁開(kāi)過(guò)，我被嚇的叫了出來(lái)。朋友們反而哈哈笑我在國(guó)外呆了一陣子膽子怎么小成了這個(gè)樣子。真是不知道該說(shuō)什么好。到酒吧大家為了表示酒量和誠(chéng)意，喝了很多，完事照樣開(kāi)，否則說(shuō)會(huì)覺(jué)的很沒(méi)有面子。在加拿大，也允許喝酒后開(kāi)車(chē)，但是他們會(huì)有一個(gè)允許的上限，大概的量就是能喝兩杯啤酒后也可以開(kāi)車(chē)，因?yàn)樗麄冄芯窟@個(gè)酒精含量下人的神智完全可以控制車(chē)子。

　　還有一次在北京四道口附近，看到一個(gè)老外過(guò)馬路，人行橫道，車(chē)輛一個(gè)個(gè)的呼嘯而過(guò)，老外走了幾遍都沒(méi)有敢過(guò)。自己路過(guò)的時(shí)候看到這個(gè)場(chǎng)面心里也不是滋味。老想著這個(gè)老外如果是自己的父母該怎么辦。也理解老外估計(jì)在國(guó)外的時(shí)候這個(gè)路口是放心大膽的走過(guò)去的，更能想到這些老外回到他們的國(guó)內(nèi)會(huì)怎么去說(shuō)中國(guó)那些CRAZY的交通情況和CRAZY的駕駛員們。

　　加拿大還有一個(gè)情況是，所有在加的車(chē)子不管白天黑夜大燈都是亮著的（車(chē)子出廠就是這么設(shè)定的，沒(méi)法關(guān)，這是政府法律規(guī)定），剛開(kāi)始不理解，后來(lái)請(qǐng)教了同學(xué)，同學(xué)說(shuō)加拿大政府做了試驗(yàn)，什么時(shí)候都開(kāi)著燈能有效的降低車(chē)禍的發(fā)生率。加拿大施行這種規(guī)定后，每年的車(chē)禍發(fā)生率都以20％的速度下降。回國(guó)后一次坐出租車(chē)，對(duì)面也來(lái)了一輛估計(jì)是忘記關(guān)燈的車(chē)子，很醒目，的確很能引起對(duì)面車(chē)?yán)锏奈业淖⒁猓�但是出租�?chē)師傅立刻冒出了一句話：丫傻B吧，電這么多。

　　在北京或者說(shuō)在國(guó)內(nèi)開(kāi)車(chē)，不搶不行，否則自己走不了不說(shuō)，還要被別人嘀或者狂閃�；貒�(guó)久了，自己開(kāi)車(chē)的習(xí)慣又逐漸的被同化回出國(guó)前自己開(kāi)車(chē)的習(xí)慣，也開(kāi)始搶了，嘀了，閃了，不讓行人了。想起這些心里都很慚愧萬(wàn)分。

　　其實(shí)難道說(shuō)真的讓行人，互相招呼著謙讓過(guò)路口那么難嗎？我覺(jué)的我們絕大部分車(chē)主都是受過(guò)高等教育的，無(wú)非大家都需要一個(gè)共同的更加科學(xué)的規(guī)則就能不會(huì)再出現(xiàn)那么多的堵車(chē)，塞車(chē)，由于你不讓我我不讓你把整個(gè)道路全堵死的情況發(fā)生。這種低效率大損耗的事情好像國(guó)內(nèi)多的大家都認(rèn)為正常了。

　　完全指望政府一下子制定好的規(guī)章是不現(xiàn)實(shí)的。政府的事情那么多。我們國(guó)家百?gòu)U待興，很多時(shí)候許多事情沒(méi)有規(guī)則的時(shí)候就是缺少個(gè)第一推動(dòng)力，沒(méi)有那個(gè)推動(dòng)力，很多事情就是亂糟糟的，有了，很多事情大家都能遵從了，一切也就好多了。真想發(fā)起個(gè)倡議，成立個(gè)什么車(chē)德會(huì)類(lèi)似的性質(zhì)的組織，從我們個(gè)人開(kāi)始努力來(lái)改變國(guó)內(nèi)交通的狀況。弄個(gè)車(chē)標(biāo)帖在車(chē)屁股后，告訴大家有這個(gè)車(chē)標(biāo)的車(chē)主就是要遵從謙讓文明的開(kāi)車(chē)方式的，有這個(gè)標(biāo)志的我就是不閃不嘀不搶的，我就是愿意吃虧讓別人搶的，擠的。相信大家如果都這么做，很快就會(huì)發(fā)現(xiàn)開(kāi)車(chē)更容易了，心里更舒服了。如果每個(gè)司機(jī)都以能遵守這個(gè)道德規(guī)范為榮，那就好多了。

　　也許有人說(shuō)，中國(guó)那么多人，那么多車(chē)，那么多低素質(zhì)的司機(jī)，這么開(kāi)沒(méi)有什么效果的，但我想國(guó)外的人剛開(kāi)始這么做也是需要這個(gè)過(guò)程的。我愿意成為這個(gè)過(guò)程中的一員。也并不是說(shuō)國(guó)外的什么都好，只是想號(hào)召我們的車(chē)主都這么文明開(kāi)車(chē)，去影響他人，吸引他人。否則中國(guó)還要等到多少年才能趕上國(guó)外？還要有多少的內(nèi)耗才能快速發(fā)展？

　　不知道今天發(fā)什么神經(jīng)羅嗦了這么多，歡迎大家探討。從我們自己做起。貴在堅(jiān)持！