專家解答：美規(guī)雅閣困擾車主多時(shí)的四大問題
車主問：
專家好！我的車是美規(guī)雅閣CD5，2.2L，94年，20萬公里。我的問題問過不少人，一直沒有得到比較準(zhǔn)確的解釋，所以車車也一直在帶病為我工作。今特討教專家，望不吝！
問題一：每次車子熄火后電子扇開始啟動(dòng)并工作很長時(shí)間（至少5分鐘以上，大部分在10-15分鐘）。之所以我認(rèn)為是問題，一是過去沒有出現(xiàn)過這個(gè)問題，是去年才發(fā)生的；二是因?yàn)槲颐看涡旭偟木嚯x不超過十公里，且時(shí)速大部分時(shí)間保持在60-80KM/H，尤其是在三九天它也依然如故。我更換了電子扇溫控開關(guān)、節(jié)溫器依然沒有任何改善。請專家指點(diǎn)。
問題二：今年夏天，發(fā)電機(jī)壞！更換同品牌、同型號(hào)發(fā)電機(jī)后，電瓶燈不熄滅，但使用一切正常。
問題三：空調(diào)壓縮機(jī)后部可能有泄漏點(diǎn)（靠近壓縮機(jī)的缸體上有大量油污），今年春天加注制冷劑后，8月底空調(diào)就不制冷了。如果不想更換壓縮機(jī)（太貴了！！）能否有什么其它的辦法救治？
問題四：這幾天發(fā)現(xiàn)水箱上蓋接縫處漏水，雖不是很嚴(yán)重，但三、四天也要給小塑料壺加滿一次。我想問的是：目前市面上有一些水箱補(bǔ)漏劑（粉），是否可以應(yīng)用？對水箱和冷卻系統(tǒng)又沒有副作用？ 車?yán)希瑔栴}多，對專家的叨擾望見諒！！請專家抽暇逐一詳解為盼！謝謝！！
專家答：
尊敬的用戶，你好：
1、這樣的情況有兩種情況；一個(gè)是控制線路上被人為的更改過，建議你對這部分進(jìn)行檢查；另一可能就是你的發(fā)動(dòng)機(jī)水溫比以前高，這樣的情況下電子扇會(huì)在車子熄火后工作幾分鐘。
2、美規(guī)發(fā)電機(jī)跟現(xiàn)在我國氣配市場所售賣的發(fā)電機(jī)在整流控制上有點(diǎn)點(diǎn)區(qū)別，那就是它的電瓶燈控制上。要解決這個(gè)問題其實(shí)更換一下其發(fā)電機(jī)的整流器就可以了。
3、空調(diào)壓縮機(jī)后部有泄漏點(diǎn)，最好是更換總成，其他維修效果真的不好，不建議使用。
4、可以更換一下水箱上蓋就可以了，也不貴。
相關(guān)資訊鏈接：
雅閣對比領(lǐng)馭 保養(yǎng)維修哪個(gè)花錢更少？
雅閣與領(lǐng)馭，可謂是半斤八兩的兩個(gè)對手，各有千秋。因此，此次小編特意去收集了雅閣與領(lǐng)馭的保養(yǎng)價(jià)目和部分配件價(jià)格。車主們不妨比較看看，雅閣與領(lǐng)馭，保養(yǎng)維修究竟誰花的錢會(huì)少一些。
保養(yǎng)費(fèi)用：
我們先來看看常規(guī)保養(yǎng)的價(jià)格，通常的常規(guī)保養(yǎng)，主要是更換三濾、火花塞。而工時(shí)費(fèi)在不同品牌，不同地區(qū)，不同的4S店都可能存在差異，難以比較和衡量。因此，我們這里只比較一下20000km以內(nèi)的常規(guī)保養(yǎng)的材料費(fèi)，即不包括工時(shí)費(fèi)的更換三濾的材料費(fèi)。我們看到兩者在常規(guī)保養(yǎng)的材料費(fèi)用基本持平，但雅閣是每5000km為保養(yǎng)周期，而領(lǐng)馭以7500km為保養(yǎng)周期，從長遠(yuǎn)的角度來看，雅閣的保養(yǎng)次數(shù)要比領(lǐng)馭居多，在所花費(fèi)用上會(huì)比領(lǐng)馭略高。
部分維修項(xiàng)目費(fèi)用：
由于我們所掌握的資料中，兩款車型的的維修項(xiàng)目并不完全相同，所以我們不能逐一對每一項(xiàng)維修項(xiàng)目的價(jià)格進(jìn)行對比。并且不同地區(qū)的維修項(xiàng)目費(fèi)用可能也存在一定的差異。在這里我們將價(jià)格列出來，供有需要的車主網(wǎng)友參考。同時(shí)對其中的幾項(xiàng)進(jìn)行簡單的對比。
剎車片：相比之下，領(lǐng)馭的剎車片會(huì)比雅閣高出許多。雅閣的剎車片更換只需220元，而領(lǐng)馭的前后剎車片更換則需要400多元．．．．．．
頻繁的電子扇損壞，看到有的朋友竟然換了3個(gè)以上，為什么。經(jīng)過幾天研究，感覺有些收獲，奉獻(xiàn)給大家，歡迎指正。
一、需注意的幾個(gè)概念
1、電子扇只為降低水箱溫度而工作2、水箱溫度受兩個(gè)方面影響，一是發(fā)動(dòng)機(jī)缸體及變速箱等的冷卻，二是空調(diào)冷凝器的散熱。
3、空調(diào)冷凝器和水箱是兩個(gè)部件，緊挨在一起，前面是冷凝器后面是水箱。
4、空調(diào)是車內(nèi)相對獨(dú)立的系統(tǒng)。但空調(diào)開關(guān)的起動(dòng)，會(huì)給信號(hào)給電子扇控制單元J293，強(qiáng)制電子扇轉(zhuǎn)動(dòng)。
5、大扇稱主扇，小扇稱輔助扇
6、由熱敏開關(guān)將信號(hào)傳給電子扇控制單元J293，J293控制電子扇以不同的速度起動(dòng)。
7、高速與低速的實(shí)現(xiàn)很簡單，高速不串聯(lián)電阻，低速串聯(lián)兩個(gè)電阻（調(diào)節(jié)空調(diào)出風(fēng)量的大小也是這個(gè)原理）．．．．．．
自動(dòng)空調(diào)故障自檢方法
最近應(yīng)了一句古老的諺語：“久病成醫(yī)” 。
昨天因空調(diào)時(shí)冷時(shí)熱送廠檢修，今天更換壓縮機(jī)，后又發(fā)現(xiàn)面板插口松動(dòng)，搞到8點(diǎn)多才取車。由于之前已經(jīng)在網(wǎng)上看到有車友相關(guān)故障帖子，所以都在意料之中。
在此分享一下我找到的“凱越自動(dòng)空調(diào)故障自檢方法”，已經(jīng)得到驗(yàn)證。
1）熄火，鑰匙轉(zhuǎn)至通電狀態(tài)；
2）打開空調(diào)，調(diào)至攝氏26度；
3）在三秒內(nèi)同時(shí)按下“AUTO”和“OFF”按鈕三次，這時(shí)屏幕會(huì)出現(xiàn)全部液晶圖案大約1-2秒鐘（可能會(huì)因車型不同而不同），然后屏幕可能出現(xiàn)一個(gè)兩位數(shù)字——“故障代碼”！（期間空調(diào)風(fēng)量可能會(huì)自動(dòng)加大，因車而異），如果出現(xiàn)數(shù)字00，那么恭喜你，你的空調(diào)沒有問題。8-）；
4）按“OFF”取消屏幕顯示并關(guān)掉空調(diào)。
故障代碼所指內(nèi)容如下（可能因車而異，僅供參考）
00——正常無故障
01——車內(nèi)溫度傳感器故障
02——室外環(huán)境溫度傳感器故障
03——溫度傳感器故障
04——冷暖空氣混合風(fēng)門故障（修之前我的車出來的就是這個(gè)代碼！現(xiàn)在沒有了）
05——陽光傳感器故障
06——鼓風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)功率放大器故障
07——鼓風(fēng)機(jī)高速繼電器故障
如果你在用車上有任何疑問，請到專家在線向?qū)＜覍で蠼獯?/FONT>
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