問:　買了樂騁1.4SE半年來的幾次經歷讓我產生困惑，但也沒有方法杜絕，上個月，打完球回家，開門，上車，通電，但沒點火，因為車我是停在小斜坡上，想倒后溜下斜坡，再在平地打火。可是問題來了，習慣性的腳踩剎車，放下手剎，車是退后了，可它不受我控制了----踩剎車根本踩不下！急急忙忙拉手剎。大家知道，手剎咱可確實沒底，而且只能剎住后剎。但希希索索總算停下來，沒釀出什么事來。再就是昨天，從某車庫出來。很陡的坡，降到一檔，輕輕給油，車上來了，沒想到由于沒踩夠，一口油沒上來，到中間熄火了，急忙踩剎車，大家知道了，還是踩不下。慌慌張張拉手剎，緩慢滑下一段后，勉強停下來。再點火，試剎車，OK，加油，這次是沖出的車庫。同一經歷----熄火時腳剎車無效！之前我一直認定，我可以隨時剎死車子，現在想起，不禁汗顏。我不知道有否做錯哪里。也不知道多陡的坡手剎會剎不死。更不知道這些可能的意外，能不能有效防止----能否只要通電而非點火就有腳剎？這些問題不知誰能答我。但至少現在我知道，隨時留意這種安全隱患，千萬不能讓自己有后悔的機會。 
 
　答:　尊敬的用戶，你好：

　　1、剎車系統需要來自發動機的真空進行助力，單靠人的腳踩是不夠力的，而必須發動機發動才能產生真空，車輛在移動時請務必保持發動機運行。

　　2、這只是操作上的問題，熟練后就不會存在。
  
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　　剎車失靈的五種解決辦法

　　造成剎車失靈的原因很多，一是對剎車系統缺乏必要的保養，剎車總泵里雜質太多、密封不嚴、真空助力泵失效、剎車油過臟或幾種剎車油混合使用受熱后出現氣阻、剎車總泵或分泵漏油、儲氣罐或管路接口漏氣；二是由于*作不當導致機件失靈，如長時間下坡會使剎車片摩擦生熱、剎車轂炭化、剎車功能完全失效；三是由于嚴重超載，在重力加速度的作用下，加大了車輛運動慣性，直接導致剎車失靈。 

　　如果車輛在行駛中發生剎車失靈，新手應該怎么辦呢？

　　1、根據路況和車速控制好方向，開高速擋，同時迅速轟一腳空油，將高速擋換入低速擋。這樣，發動機會有很大的牽引阻力使車速迅速降低。另外，在換低速擋的同時，應結合使用手剎，但要注意手剎不能拉緊不放，也不能拉得太慢。如果拉得太緊，容易使制動盤“抱死”，很可能損壞傳動機件而喪失制動能力；如果拉得太慢，會使制動盤磨損燒蝕而失去制動作用。

　　2、利用車的保險杠、車廂等鋼性部位與路邊的天然障礙物(巖石、大樹或土坡)摩擦、碰撞，達到強行停車險的目的，盡可能地減少事故損失。

　　3、上坡時出現剎車失靈，應適時減入中低擋，保持足夠的動力駛上坡頂停車。如需半坡停車，應保持前進低擋位，拉緊手制動，隨車人員及時用石塊、墊木等物卡住車*。如有后滑現象，車尾應朝向山坡或安全一面，并打開大燈和緊急信號燈，引起前后車輛的注意．．．．．．


　　盤式剎車和鼓式剎車的區別

　　盤式剎車可分為盤式與通風盤式剎車。碟式、盤式、好像還有摩擦片式都可歸于盤式剎車。

　　盤石剎車是有一個與輪胎固定并同速轉動得圓盤片，剎車時運用油壓推動剎車片夾緊圓碟，由接觸產生得摩擦力來剎車。

　　鼓式剎車有一形狀好像鈴鼓的鑄鐵物，稱為剎車鼓，它與輪胎固定并同速轉動。

　　盤式剎車具有較佳的反應性及穩定性，散熱性也好，更換簡便。但其磨耗率較高，成本也比較高。

　　此外，盤式剎車的作用方式與我們一般自行車的制動方式差不多地———個連接車輪箍得橡膠剎車盤在剎車時相互作用，直到車輪停止轉動。

　　最重要的是，盤式剎車可以方便地與ABS系統配合，更多地在中高檔轎車上使用；而鼓式剎車的成本較低、絕對制動力更高，更容易一腳剎死！現在更多的用在一般小型轎車的后輪，也就是一般說的前碟后鼓！

　　看了以前有TX分不清盤式和鼓式剎車的分別，我們凱越的車子是四輪碟剎,效果遠比前碟后鼓要好，TX們這點可以放心了．．．．．．


　　保障行車安全 剎車系統必須按時定期保養

　　剎車是汽車的重要系統之一，它工作在一個非常惡劣的環境下，如果這個系統出現故障，汽車就好比一匹脫韁的野馬，隨時都會有危險。所以我們建議您定期要對剎車系統進行檢查和保養。

　　現在大多數的有車族雖然對剎車系統非常重視，但往往認識得不夠深刻，以至于一些異常情況的出現，比如：剎車異響、跑偏、制動力不足、剎車踏板軟、剎車異常磨損等等。出現這些問題的根本原因有這樣幾點：

　　1、制動片正常磨損的粉末存留在剎車分泵附近，長期不清理會造成異響。

　　2、行駛在沙石路面時，部分顆粒物會濺落在片和盤之間，造成異響或異常磨損。

　　3、制動片的消音片和減震片長時間不清潔潤滑，會造成剎車異響。

　　4、分泵滑動軸的防塵套如果破損，在過水坑或泥坑時導致分泵軸銹死、分泵不歸位、制動力下降、剎車跑偏。

　　為了避免這些嚴重的后果，我們建議您應經常對剎車系統做定期的清潔、潤滑、保養。