去年9月偶然的一次機會，我對銳志產生了濃厚興趣，馬上下單訂車，結果還是到了12月才提到車，如今已經用了一年了，談談我對銳志的使用心得。

　　先說一下銳志的優點：

　　1.銳志的V6發動機跟6AT變速箱確實配合的相當完美，從起步到加速到高速行使，讓你感覺不到一點頓搓感，在同級別的中高級轎車中是數一數二的。

　　2.銳志是同級別車中唯一的一款FR轎車，不管是動力性還是操控性都是FF轎車無法比擬的，讓更多的平民百姓能感受到這種FR運動型轎車的駕駛樂趣。

　　3.銳志的發動機聲音輕，無論你走到車外還是坐在車內，都不太能感覺到車子已經發動了。

　　4.銳志的油耗還是可以接受的，我一般都保持在10-11升之間（城市油耗），對于一款V6發動機來說，已經相當不錯了。

　　5.銳志的內飾還是相當精致的，簡潔的中控臺，豪華的中央扶手區，無不顯示出日系車的做工。

　　所謂人無完人，車子當然也不可能十全十滿，接下來說一下缺點：

　　1.作為一款FR轎車，沒VSC、TRC確實讓人有點郁悶，雖然現在增配款已經出來了，但也只在2.5V上增加VSC、TRC，2.5S還是沒有（對好沖動的熱血青年是具有非常大的挑戰）。

　　2.底盤噪音比較大，尤其是下雨天，地上的小石子打在底盤上聲音滿大的，有點煩人，這是不是動動型轎車的共性啊，馬6也這樣。

　　3.滲油是我心里感覺最不舒服的一件事，雖然現在已經解決，但出自一汽生產汽車的老大哥，出現這種低級錯誤確實太不應該了。

　　4.鑰匙設計也有缺陷，我的二把鑰匙后備箱按鈕都已經陷進去了，前幾天去問了，不給索賠，我現在還在郁悶中。

　　5.雖然銳志的內飾算精致了，但還有不如人意的地方，如中控臺上方左右二個音響蓋高低不平等等。

　　6.我已經好幾次聽說排氣管生銹，我至今還沒有發現，這估計也是設計缺陷吧。

　　7.銳志的后座空間較小，基本只適合坐二個身體適中的成年人，或許這里的空間讓銳志流暢的線條取代了吧。

　　雖然銳志的缺點一大堆，但我覺得買車一看發動機二看變速箱三看底盤，應該說銳志的優點要遠遠多于缺點，總得來說，銳志性價比應該是比較高的，20多萬買輛FR轎車確實是國內中高級轎車市場中的首創。可能有的缺點我還沒有發現，也可能有的優點我還沒有體會到，望車友們幫忙指點迷津。