我家的小福是2.0S MT變速箱，自提車到現(xiàn)在快2周了，對小福手動版的起步慢的問題一直在琢磨，網(wǎng)上也常見福友苦訴在停車線上見綠燈后被普桑等車拋后的郁悶，我也遭遇過，因此下定決心研究小幅手動版的快速起步技巧，經(jīng)過一段時間的反復試驗，整理了一些心得體會，分享出來供新福友，特別是1.8MT，2.0S MT的福友參考，不足之處，也請大家指點。

　　首先聲明：本人和大多數(shù)福友一樣，非機師出身，沒有很強的專業(yè)知識，不能從機械結(jié)構(gòu)作分析，只能純粹中操作角度來說明，望大家諒解！

　　場景再現(xiàn)：想象一下，你是在一個雨后明媚的中午，您的小幅在一條寬闊的多車道路上行駛到一個十字路口，此時紅燈，你排在第一位，停下不久，左右車道都有幾輛他款的小車停下，大家心照不宣的盯著指示燈，看看誰的起步提速更快，那么接下來……嘿嘿！

　　鏡頭定格，我們把整個起步的過程分解開來，慢慢看……

　　我們先來看一下福克斯手動版的油離踏板，以及離合器的進程區(qū)域分析，見下圖：

　　說明：小幅的離合踏板較一般的手動檔汽車的離合器要軟，而且離合點位置偏高，之前我一直開“寶來1.8”，離合器微抬車就走了，所以，認清小幅的離合點的位置很重要，經(jīng)過一段時間的琢磨，我認為小幅的離合點位大約在整個離合器進程的一半不到的位置（上圖2號位置）。大家可以在泊車熄火后，踩踏離合器感受整個離合進程和一半不到的大約在什么位置，注意不是用眼睛看，而是用你的左腿和左腳感受。至于為什么小幅的離合位置會設計的這么高，我后面會談談我自己的看法。

　　好了廢話少說，進入正題。

　　第一步，踩離合器到底（1號位置），吃一檔，放手剎，快抬離合器致2號位置，如下圖。

　　說明：起步慢的主要原因就在于大多數(shù)福友們都在到底位置浪費了很多時間，慢慢的在等離合點的到來，而且心里還在不斷打鼓“快點來，快點來”。只要你能感受到離合位置，大膽的快抬離合器，沖破心理關(guān)，你就為自己和小幅贏得了很多起步的時間。

　　要求完成時間：1秒，最多不能超過2秒，這些工作在起步前完成，真正起步從下面開始.....