用這個標題，實在是沒有想好用其他更好的標題，本來想用“滅其他車”，但火藥味太重，沒有和哪個車正式飚過，很多時候有點一相情愿的意思。因此，只能表達的意思是，小福起步，掌握好了的確厲害，目前沒有輸給哪個車車！

　　小福是駕駛型汽車，這原本是小福設計之初就確定的基本理念。但買來跑了快半年，多數時間是在城里跑，真正體現其駕駛者之車的機會和時候不多。當然，也不是全都沒有，好多次還是讓小福給自己了一絲驕傲！且聽我細細道來：

　　磨合期不說了，在2500公里以前，小心了再小心，既不超速過100，也不超過3000轉的發動機轉速。春節回老家，高速200多公里路，也基本上沒有超過100公里的時速，一路上被無數的奧托、面包、夏利超過，慚愧！

　　話說過了磨合期，去搞了首保，按照老司機的經驗，要去拉拉高速，第一次體驗了小福的駕駛樂趣。在繞城高速路上，一直拉到180公里的時速，一直堅持4000轉換檔，加速感澎湃而來，即使在120時往上加速，也依然有強烈的推背感，終于讓小福狂野了一回！

　　之后也有開到140的時候，但是很少，上次去外地，來回近400公里，高速基本保持在120左右。原因是不想開快了，我的體會，高速過了120，駕駛緊張程度會成倍增長，120左右，象小福這種高駕駛樂趣的車，隨便什么情況，都能輕松處理，自己比較放松，開車也不累。

　　最多的體會就是在城里，唯一可以讓小福咆哮的，就是起步了，城里很多地方限速，查得也厲害，沒法開高速，只有這樣了。要起步爽也得有條件，一是自己要在第一個等紅燈位置，前面沒有車車；二是人行道要剛好沒人了，有時候就是綠燈亮了，還有人在走，你也干瞪眼，沒法。但仍然有幾次很爽的體會：

　　一次是在一條紅燈較多，也較長的路，路上車很少，限速60公里，沒法快跑。遠遠地看見紅燈亮了，收油，減速，進空檔，慢慢滑攏人行道線，輕松停車。后視鏡里，一輛pst急速而來，“嘎吱”一聲，急剎停在旁邊車道上。扭頭一看，一個年青帥哥，眼睛死死盯住信號燈。我一轉念，好，機會來了，是個想要急速起步的主兒，雖然現在不一定要和我比，但相信他會全力起步加速。收回目光，注意力集中，看著人行道的信號燈。大家都知道，信號燈是人行道的綠燈先滅，再是我們行車道的綠燈亮，中間差不多有1-2秒。人行道綠燈滅！是時候了，踩離合，進一檔，輕點油門，保持發動機1200左右轉速，發動機發出歡快悅耳的聲音。似乎感覺到一展才華的機會來了。心中默數1、2，加油、松離合，小福箭一般沖了出去，眼角余光里，pst明顯慢了一拍，至少比我慢了半個車身。轉速4000，換檔，加速流暢，pst被遠遠拋在后面……

　　但各位看官，這條路是限速的啊，且紅燈較多，既然有了起步的明顯優勢，何必再超速呢，向前一看，綠燈已閃，紅燈要亮，紅綠燈就是這樣，吃了一個燈，后面的都得吃，大家說是不？看了看左右車況和人行道兩邊情況，估計自己也許沖得過去，但后面pst是萬萬不行了，再比一次的念頭又起，也許上一次人家并不知道是要比呢？松油、踩剎車、減速，進空檔，滑行到停車線，pst又喘著粗氣上來了，停在右邊，都是停車線得第一個車，機會又來了！

　　pst明顯感到了我得挑釁，轉頭側望之際，迎面碰到的是那年輕人略帶不服又又一絲緊張的目光，我微微一笑，腳下并不怠慢，輕輕點了一下油門，發動機明顯的聲音，算是給他一個招呼和暗示，看那帥哥抿了抿嘴，下意識地輕點了兩下頭，我知道，這下算是有戲了！

　　如前所述，作好準備，大敵當前，右手不敢離開排檔桿……綠燈亮時，小福和pst幾乎同時沖了出去，但眼角的余光告訴我，pst似乎猶豫了一下，車頭一低，再昂起來，傳說中pst起步要肉一下的毛病？！我的小福明顯比pst快了大概有到輪胎的位置，再加油，4000轉換檔，pst從落后半米逐漸到半個車身到一個車身……

　　那天的境遇幾乎是存心要我和pst再比一次，到第三個紅燈口子，我和他又站在了同一起跑線上，我扭頭看時，帥哥不再理我，臉色不太好看，說氣急敗壞有點過，但有明顯的不悅。兩次較量，小福大獲全勝，我再斗的念頭慢慢消除，看那帥哥的樣子，一幅肯定要再全力而為的樣子……

　　得意之間，綠燈又亮，眼角處，pst已蓄勢竄出，小福剛一起步，就看到pst的后輪，仿佛是那帥哥得意的微笑，心中爭強好勝之念又起，讓他半個車身又如何？心念電光火石之間，腳下加力，發動機咆哮，手上配合，快速進到2檔，保持4000轉的發動機轉速，小福驕傲地昂頭趕了上去。也許是pst起步階段的確不行，也許是小福天生是比賽的料，估計不到5秒，pst又被我迎頭趕上，再超過，看那帥哥，身體略為前傾，背已離開靠背，但無情的小福，依然把并不好看屁股留給了他……

　　過晚三個紅燈，后面的路車仍然少，紅燈也少了，我實在不愿超速，松了油門，減了車速，后視鏡里，pst依然勢頭不減，一晃超過我，一溜煙遠去了，估計帶著帥哥滿腔怒氣……遠遠的，我分明看見，那是pst1.8t……