“PCauto車主調查系統，歡迎廣大車主交流用車和養車體會！”

　　車到了好幾天，沒有現金提，郁悶，我最近增資現金被淘空了，我昨天下午湊足現金趕去4s店，辦手續亂七八糟就不說了，直接去驗車，先去亞運村交購置稅，276300，稅是23615，然后去學院路檢測場，一切順利，本以為來不及，誰知人少，不用排隊，呵呵！jsdd去忙活，我去看有什么好號，剛出了一個京j79XXX就被一個凱越拍走了，氣憤！在找吧！才發現，現在尾號沒有4了，那就隨便挑一個吧！這時候僵夢出現了。

　　忘了介紹我了，我在北京，定的是銀色276300那款，接著說，上回說到僵夢，先不提這個，話說我在4s店出來，2:30估計來不及了，只能試試了，上五環，快馬加鞭，開到100沒時間感覺車子狀況，突然猛醒我還沒上牌，不怕超速哈哈，給油上到130，爽啊，車還挺多，我躲躲躲，鉆鉆鉆，jsdd小聲旁邊問我，你老跑長途吧，我回答：恩吶！太高就不敢跑了，轉眼就到了，書接上回，我正在專心選號，唉！沒什么好號啊，jsdd跑來捅了我一下，咱們走吧，驗不了了，保單打錯了，沒辦法只能回去了我—……%*￥#%·，啥也別說了，眼淚嘩嘩的。我還得連夜趕到山東去，事情緊急，回來再上牌吧，廢話少說，回去從開保單，領我那的一個小伙子，簡單吃一口，上路！時間8：00我想看看這車到底咋樣？

　　這回我來說說我對這車的感覺，上了路也不著急了，反正也要后半夜到慢慢開，走四環上京津塘高速，對這車的評價：算是好車，首先外觀就不說了，大多數人都認為好看，也有不喜歡的，這是個人的事，無可厚非，座椅舒適性還行，缺點是，調高了頂頭調矮了看不到車頭，魚和熊掌不能兼得，我平時去山東是開我的合伙人的奧迪a62.8，我的車（現代）他可不坐，怕死，嗬嗬！所以跟奧迪比一下，首先是感覺，奧迪給你信心，心里特踏實，座椅視線也很好。RZ也不錯，沒有給人很輕飄飄的感覺，首先輸了視線。下面再說說動力，A6就不用說了，提速就是一個快，穩，RZ才幾十公里當然不能大腳油門了，但就正常起步來說，不輸或差距不大，這個算平，現在說說方向盤A6的要比RZ的輕一些，高速的時候要重一些，并且方向多半圈，又輸了，在說說轉向rz在盤橋的時候側傾比較嚴重，70進彎要帶剎車，也可能宣傳聽多了，心里有障礙，心里真的沒底，不敢試他的極限，這個也不行，在說說直線，就一個字，爽！這個一點不輸A6，還真是的，提速感覺不到推背，但提速很快，超車給油就超，一點沒覺得動力不夠，也沒有浪費，不錯！隔音屬于中等，沒有發動機的聲音，只有路噪，不知是不是輪胎的事，登陸普的。吃飯。

　　酒足飯飽，飯菜不好，書歸正傳，上了京津塘高速，保持120公里，這時的轉速表是2200轉，表現一般，但是80公里只有1400，降檔超車也不會過2000，感覺真是省油，油門很沉跟a6差不多，剎車偏軟，降速很快，不會點頭，氙燈一般，沒有想象的亮，遠光不好，通俗點說太TMD不好了，黃了吧唧，一路光受氣了，回去就換6000k的，有xd知道的嗎？告訴一聲啥牌子的好，路上受驚一次，正在準備超車120，大車打左燈就擠過來，剎車來不及了，也不舍得剎，磨合期嗎？拼命按喇叭，閃燈，總算擠過去了，這真是本山說的要錢不要命了。

　　高速試了一下巡航，感覺不錯就是手柄有點別扭，如果在方向盤控制就好了，晚上大車多巡航用得不多，而且不敢讓他自己提速，怕轉速太高，試了一下，一下就過3000轉心疼，RZ的舒適性非常好，平時的小坑基本上都過濾掉了，減震行程有點長，想試試音響臨走時到了筆記本，在路上刻了3張CD都是我很喜歡的，第一次用了車載電源把我原來的插座帶上了，比較好用，音樂響起來聲音平平，咋回事，跟夏利得差不多，停在路邊研究，9喇叭咋跟倆個似的，音響有個選項可以條環繞模式，改成前排也不行，后來再設置里發現調節參數，加重低音后好多了，但比我想像的要差，不知是不是沒調好，回頭再試試DVD環繞，總之音響只是夠用，沒有太多驚喜，方向盤控制很方便，但一個手打輪的朋友會經常碰到控制健，導航是非常好的東東，在高速上所有的出口都一一標明，還有距離，大概多少時間到達，不開到航的情況下也會顯示，晚上顯示屏會自動變暗，不刺眼很清晰，試這車的亮點之一，到了塘津出口出去，上塘津高速，一路奔大港，跑在國道上感覺就好多了，減震的優勢就出來了，路感還行，減震不錯，我指的是舒適性，轉速一直在1500左右，速度在60-100，燈一定要換，感覺很丟人，氙燈卻配了個夏歷的遠光，被大車晃得我呦，這幫孫子，每一個都開著遠光，出了大港奔黃驊，路面很不好，車里還是老問題，路噪！不比別的車小，有點失望。

　　我說說手動模式，國道上切換到手動模式，顯示5擋轉速沒有變化，向下降擋，轉速升到2000轉，沒有沖擊的感覺，逐漸加油動力開始顯現，接著踩到3000轉靠，推背感來了，提速非常快時速120本想保持一會，車多只好剎車，心中狂喜，扭矩輸出得很均勻，一直有，沒有高峰低估的感覺，本來很遺憾沒定3.0的，現在不后悔了，超車時自信心很強，車子劃出一道完美的弧線，一切盡在掌握中，懸掛比較適應，側傾不大，屬于可接受的范圍，怎么象車拖啊！總體感覺，1，2，3擋最弱，上了4擋動力最好了，看轉速60就跳5擋了，看了一下油耗，一箱油市區跑了100多點，當時顯示9.3現在300公里一直降到了8.2，省油是肯定的，到了無棣有一個施工地段，地上有5條巨大的減速帶，原來開A6曾經托過底，這次心里有底，減速過，很輕松，底盤高的優勢體現出來了，過包時很順滑沒有很大的起伏，連過5關，還有100多公里就到了，我開始困了，打開天窗，抽只煙，煙灰缸設計的太失敗，只為美觀，不方便，距離遠不說，開口還小還沒有燈，郁悶！

　　到山東境內已經12：00了，山東的路就是好啊！跑啊，我突然想試試大燈水平裝置，下坡時仔細觀察，咦！咋沒看出來呢？回頭我在琢磨琢磨，一路無話到了東營已經凌晨一點半了，我的車子還沒上牌，只有保單，保險12點才生效，總算放了心，但是盜搶是不生效的，得小心別丟了，幸好我有車庫，車上了鎖又把門鎖上，膽戰心驚的睡了。

　　一夜無話，早上出去辦事，這里真可怕，早上7：30上班，我6：30就得起床，還是北京好啊。下樓打著車熱一下，啟動時1500轉，咋這么高呢？我等，我等，我再等，等了不知多久，才到1000轉，不等了，走，掛擋震動很大，昨天怎么沒感覺呢？知道了，冷車掛擋的事，那就不算問題，靠，這不是孔乙己嗎，倒車是老想看后視鏡，中間的顯示屏看不慣，這時發現一件事，兩邊的后視鏡離車庫門很近，跟我平時倒A6時距離差不多，倒出來下車看看，真得很寬原來怎么沒看出來呢，出去辦事都把車放到角書落里，怕引人注意，辦完事回來，想去買個H1的車燈泡吧，到了那里的汽配城，規模真不小，3，4條街，就是沒有買高級燈泡的，只有一家，也只有飛利浦的銀戰士4300K達不到要求，還是回北京換吧，車子放在那里，引來無數的人圍觀，估計開Z4也沒有這么多人看，這里的人都跟車打交道，所以關心，都說這車真好看，我都不好意思了，不知跟明星被圍觀的感覺一樣不，呵呵！上午反正沒事，我找了個地方停下車，拿出說明書研究起來，藍牙始終沒搞明白，今天好好看看，我的手機是NJY8800,按著說明書終于搞明白了，連接上藍牙，打一個試試，打給一個朋友，你在上班嗎？昨天去沒去洗澡啊等等，他說你丫有病啊，又拿我試手機呢吧？又換手機了？偷笑，這回的手機可夠大，4米7呢。試完手機試導航，總算明白怎么回事了，又仔細的看看各個部位，基本上滿意，就是味道太大，天窗隔板太薄，跟紙殼倍似的，TMD小日本，鋼板厚度很滿意，是我見得日系車里最好的，座位總算找到一個相對舒服的位置。

　　今天里程表已經到600了，油耗升到了8.9，最喜歡儀表盤，白天也是亮的，蘭汪汪的看著很舒服，新鮮勁有點過了，開車也敢給油了，開著的感覺還不錯，超車并線很自如，方向盤圈數是有點多，跟轉彎半徑小有關系，掉頭有點不習慣，很窄的路就可以掉頭，這個很好，適應一段就好了，有個疑問，RZ地轉向助力是電子的吧，是否會有液壓的那種不能打死輪的說法，城里開著跟公路是不一樣的，一些小問題就出來了，1，2檔銜接不好，有個小頓挫，右后視鏡視野不好，并線看不到車，最喜歡的就是扶手箱了，真大，好用極了，左邊沒有放胳膊的地方，放扶手上夠不著方向盤，放車窗上有點架，車喇叭聲音很難聽，準備換成原廠的氣喇叭，座椅的包裹性很好也很厚，挺舒服，中午請一個領導吃飯，他想吃西餐，我當然不知道了，不過我有導航，一口答應自己去，叫白云餐廳，搜尋所在地區的西餐廳，找到了設定好，開始導航，實際我離那里，就格一條街，直接右轉就到了，不知道，走，按路線右轉，這時語音開始提示，前方300右轉，第二次提醒前方右轉彎，我右邊正好有條小路，我就拐進去了，越走越不對勁，又告訴我右轉彎，拐進去還提示我右轉彎，我靠這不又轉回來了嗎？想了一下可能是我拐早了，人家讓我前方右轉彎，沒讓我馬上右轉彎，過了小路口，到前方的紅綠燈右轉，語音又響起了，到達目的地附近，導航結束，抬頭一看果然到了，不錯，我這個路癡有救了，明天我就起早走了，回北京上牌去，不知我是不是第一個去做保養的人，回去我準備跑到150看看，估計沒事，不會對發動機有什么傷害。