在2000KM以?xún)?nèi)，我一直溫柔的對(duì)待小賽，換檔轉(zhuǎn)速基本控制在2000-2800之間，在2000KM的時(shí)候做了首保，感覺(jué)和做首保以前的區(qū)別就是低轉(zhuǎn)速時(shí)候的扭矩稍強(qiáng)，換倒檔的時(shí)候也比以前順暢了，但是機(jī)噪變大的問(wèn)題也確實(shí)存在（在保養(yǎng)前和保養(yǎng)后都做了認(rèn)真的感受）其他沒(méi)什么變化（保養(yǎng)后還沒(méi)去加第2次油，油耗沒(méi)算）。

報(bào)價(jià)與參數(shù):東風(fēng)悅達(dá)起亞/賽拉圖/賽拉圖1.6 GL 手動(dòng)  (更多圖片)

　　保養(yǎng)后拉了一次高速，全程200KM，全封閉高速公路，車(chē)較少，天氣晴，滿載5人，最高時(shí)速拉到165邁，感覺(jué)120以后機(jī)器的噪聲變得很吵，胎噪也不小，但是車(chē)身很穩(wěn)，沒(méi)有發(fā)飄的跡象，方向還是能夠精準(zhǔn)地控制；到了140以后提速就很肉了，轉(zhuǎn)速和車(chē)速都是慢絲條理的上升，從140到165大概用了20秒左右，到165的時(shí)候車(chē)身有輕微的抖動(dòng)，這時(shí)打方向過(guò)彎懸掛和歐洲車(chē)的區(qū)別就有了，車(chē)身有明顯側(cè)傾，并且懸掛的回復(fù)不及時(shí)，人車(chē)交流不好，影響了劈彎的快感，但是整個(gè)操控在這個(gè)速度下都在可以安全控制的范圍，值得一提的是小賽的剎車(chē)在高速的時(shí)候相當(dāng)優(yōu)秀，制動(dòng)效率很高且不會(huì)象有些車(chē)那樣急剎的時(shí)候前仰后合，給人很穩(wěn)定很有信心的感覺(jué)（小賽的低速剎車(chē)性能我認(rèn)為不夠好，你施加一個(gè)輕剎車(chē)力，但是得不到預(yù)期的剎車(chē)距離）。

　　小賽的極限在哪里？也許有人說(shuō)就1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)還拖個(gè)1200多的車(chē)身，談什么飆車(chē)，我承認(rèn)小賽下不了賽道，但是在城市飆一下還是有點(diǎn)樂(lè)趣的，請(qǐng)耐心看下去。

　　昨天晚上12點(diǎn)多，下過(guò)小雨，和朋友在KTV喝了點(diǎn)酒，出來(lái)后說(shuō)要去吃消夜，從唱歌的地方到吃東西的地方大概有5KM，城市道路，象我們這樣的小城市過(guò)了12點(diǎn)車(chē)就很少，也許是由于酒精的作用，我提出和朋友飆一下，誰(shuí)后到誰(shuí)請(qǐng)宵夜。

　　朋友的車(chē)是君威3.0（呵呵，不自量力吧），當(dāng)時(shí)我車(chē)上連我坐了兩個(gè)人，朋友的車(chē)上是四個(gè)，在KTV的停車(chē)場(chǎng)3500轉(zhuǎn)起步，有輕微的響胎，沒(méi)換檔直接沖到出口，轉(zhuǎn)速5000轉(zhuǎn)，時(shí)速40多，右轉(zhuǎn)，進(jìn)二檔（出口時(shí)已經(jīng)搶在前邊）轉(zhuǎn)速到5600，時(shí)速大概80（200米左右的直道），接著是一個(gè)回頭彎（從隔離帶的缺口轉(zhuǎn)回來(lái)），輕點(diǎn)剎車(chē)，帶油速度50多過(guò)，后輪響胎，出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過(guò)度，稍收油后回正，接著是700米左右的直道，用到4檔，進(jìn)直角彎前轉(zhuǎn)速到5200，速度120，已落在君威后邊（大概450米的時(shí)候超了我）但是不到2個(gè)車(chē)身的距離，大腳剎車(chē)同時(shí)補(bǔ)空油降到三檔，70左右占到最左切彎，再補(bǔ)空油降到二檔，轉(zhuǎn)速拉到5600轉(zhuǎn)附近，過(guò)了彎角油門(mén)到低，出彎時(shí)候和君威并頭，接下來(lái)有四個(gè)800米左右的直路，中間經(jīng)過(guò)三個(gè)環(huán)島，都是直路上君威上前，出環(huán)島的時(shí)候追到半個(gè)車(chē)身距離，我的速度到進(jìn)環(huán)島前3次都到140，5檔接近5000轉(zhuǎn)，進(jìn)環(huán)島的時(shí)候盡量往右靠，出的時(shí)候也往右靠，盡量拉成直線，過(guò)環(huán)島中心點(diǎn)的時(shí)候速度80多補(bǔ)油降到3檔，過(guò)了頂點(diǎn)油門(mén)到低，5500轉(zhuǎn)以上加檔，4個(gè)直路走完是個(gè)左彎，進(jìn)彎前君威已領(lǐng)先5個(gè)車(chē)身以上，這時(shí)候忽然一輛小面從那個(gè)左彎轉(zhuǎn)出，君威和小面都大腳剎車(chē)，君威左大轉(zhuǎn)彎從小面的前頭繞了過(guò)去，我因?yàn)樵诤筮叄�反�?yīng)時(shí)間要多一點(diǎn)，輕點(diǎn)剎車(chē)貼路的左邊轉(zhuǎn)了過(guò)去，趕在了君威的前邊，接下來(lái)是300米的直道，二檔6000轉(zhuǎn)（接近紅線）時(shí)換三檔速度100左右，被君威逼平（我在右），接下來(lái)是個(gè)右彎，結(jié)果就明朗了，我在內(nèi)彎，又搶在了前邊，過(guò)了彎200米就是吃東西的地方，我耍了點(diǎn)賴(lài)，這條路只夠2個(gè)車(chē)錯(cuò)車(chē)過(guò)，我占在道中間，君威是無(wú)法超我了，嘿嘿，就這樣我的小賽居然跑贏了君威。下車(chē)后朋友們都很吃驚，對(duì)小賽也另眼相看，我也有點(diǎn)飄飄然。今早起床，酒醒了，后怕的同時(shí)好心疼小賽，希望不要有什么事。

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