[太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道]如果要從26個(gè)字母里面找出一個(gè)最富有力量、最能激發(fā)斗志的字母，我想不用我多說(shuō)，答案大家肯定早已猜到-M。M是最能令車(chē)友們激動(dòng)不已，最能點(diǎn)燃他們充滿著汽油的血液的字母，因?yàn)镸代表了寶馬旗下的最高性能系列，寶馬所推崇的最極致的造車(chē)精髓都匯聚在這個(gè)系列里面。

　　M家族中的各個(gè)成員都擁有著高超且不可一世的強(qiáng)悍動(dòng)力，寶馬車(chē)一直以來(lái)都能讓人津津樂(lè)道的運(yùn)動(dòng)化操控在它們身上被調(diào)校得非常徹底，而我們今天試駕的這款車(chē)型更是把寶馬M系推向了登峰造極的境界。它擁有著高達(dá)340匹馬力的“心臟”，擁有著更加緊湊的車(chē)身結(jié)構(gòu)以及更輕的重量，擁有著更具有操作樂(lè)趣且動(dòng)力傳輸無(wú)損失的6速手動(dòng)變速箱，更要命的是它59.8萬(wàn)元的售價(jià)拉低了寶馬M系的價(jià)格門(mén)檻，讓更多的人群所能承受，所有的元素匹配在一起賦予這部暴烈至極的高性能機(jī)器異常勾人的氣質(zhì)，讓人找不著抗拒的理由，它就是寶馬M家族最新的成員-1系M Coupe。

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外觀：提供三種顏色 加裝M運(yùn)動(dòng)套件

　　寶馬1系M Coupe是基于現(xiàn)款1系雙門(mén)轎跑的E82平臺(tái)上研發(fā)而成的，所以它是M系列車(chē)型中體型最小的一名成員。1系M的車(chē)身長(zhǎng)度為4380mm，比普通版長(zhǎng)出了22mm，車(chē)身高度為1420mm，通過(guò)對(duì)前橋和后橋輪距的優(yōu)化，車(chē)身寬度也比普通版寬出55mm，達(dá)到了1803mm，軸距為2660mm。

　　1系M Coupe共有三種不同的車(chē)身顏色供消費(fèi)者選擇，與M3 Tiger版相似的烈焰橙色是1系M的主打色，也是三種顏色中最為扎眼、最為激昂的，與低調(diào)且沉穩(wěn)的傳統(tǒng)顏色黑與白形成了強(qiáng)烈的反差。

　　與其他M車(chē)型一樣，1系M Coupe的外觀最顯著的變化就是在車(chē)身外部加裝了更顯運(yùn)動(dòng)、更暴力的M運(yùn)動(dòng)套件。前保險(xiǎn)杠被3個(gè)大尺寸進(jìn)氣口占據(jù)，可以為發(fā)動(dòng)機(jī)提供更加充足的冷卻空氣，前臉在它的襯托下也是進(jìn)化得更加兇狠。側(cè)面底部加裝了棱線更剛硬的側(cè)裙，前輪拱罩上也加裝了與M3類(lèi)似的鍍鉻肋片元件。

　　加裝了面積更大的保險(xiǎn)杠后，短促緊繃的尾部更顯得力量感十足，更加外拋的輪眉令尾部看起來(lái)非常寬大。微微上翹的后尾箱邊緣裝上了造型小巧的尾翼，在高速時(shí)可以給后橋提供更大的下壓力，異常暴躁的動(dòng)力必須得有一個(gè)異常通順的排氣與之配合，所以四出式尾喉就出現(xiàn)在了它的尾部。

　　1系M采用了BMW M3專(zhuān)用競(jìng)賽套件中的19寸Y型輕合金輪轂，這款輪轂在M3上也有應(yīng)用。前輪輪胎尺寸被加大到245/35 R19，后輪輪胎尺寸更是達(dá)到了265/35 R19，超寬的橫截胎面再配上前360mm后350mm的鉆孔式剎車(chē)盤(pán)，1系M有著非常不錯(cuò)的制動(dòng)效果。