[太平洋汽車網 評測頻道] 華晨中華并不是一個喜歡“冒進”的品牌，在大部分自主品牌都沖擊“高端”之時，華晨中華依舊著眼于經濟型家轎。最新推出的H530便是如此，它是繼駿捷之后又一款大尺寸的緊湊級轎車。媲美中級車的空間以及一貫出色的工藝品質，在8-10萬元的價格區間內，讓H530的擁有了非常不錯的市場競爭力。

　　從上市資料中，H530共包含兩個排量9款車型。不過先期只推出的1.6L版本，1.5T車型會根據市場反應在今后推出。我們此次試駕的車型是售價10.38萬元的1.6 AT豪華型。

--------------------------------------------------------------------------------------

外觀：延續家族特征 但依舊有模仿的痕跡

　　H530的外觀延續了家族的設計特征，與老氣的駿捷相比，H530整體的設計風格更加年輕化，更容易受到家庭用戶的青睞。

　　作為一款緊湊級轎車，H530的車身尺寸達到了長4708×寬1788×高1475mm，軸距2700mm，尺寸已經超越了大部分緊湊級車型，這讓它在與合資品牌競爭時占據了一定的優勢。

　　H530的前臉辨識度很高，曾被認為有抄襲之嫌的“雙腎型”中網已經成為了中華的家族特征。而大燈的造型看上去頗有點下一代1系的感覺，包括多邊形鍍鉻霧燈框，H530的前臉造型與駿捷很相似。

　　從側面可以看出H530追求年輕化的設計思路，雖然尺寸與駿捷相差不大，但車身的線條設計更加流暢，尤其C柱到后備箱的弧線顯得非常動感。由于車身尺寸較大，所以看上去還是很大氣的，并不像FSV看上去那樣小巧。

　　尾部設計是H530突破較大的地方，從風格來看，它應該是延續了FSV的設計理念并加以延伸。尤其是尾燈的設計較FSV更加時尚，不過下杠的黑色裝飾讓尾部顯得有些上翹，與駿捷的穩重有很大差別，好在整體還算協調。

　　H530的輪轂設計很漂亮，看上去和奧迪S5的輪轂樣式有幾分相似。輪胎采用了萬力品牌，這是一款注重性價比的輪胎，性能談不上有多出色。輪胎規格為205/55 R16，屬于同級別車的主流水平。