外形前衛 試駕歐版2006款兩廂思域
2006-12-13 08:35
出處：pcauto
作者：
小強
責任編輯：
shangfuqiang
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優點：1.8升排量無級變速汽油發動機，外觀個性時尚，速度敏捷。
不足：1.8升排量無級變速汽油發動機，無尾窗刷，
總結：思域雖然并非沒有瑕疵，但依然是一輛少有車型：外觀引人注目同時又性能出眾。
車型簡介
在推出了7代車型并且賣出了1600萬輛思域后，本田推出了思域最新款車型，同時這也使其成為思域歷史上其外形最激進的車型。
這是一輛對于本田來說至關重要的一款車型，因為思域單在英國的年銷量就可以達到3.5萬輛。新思域的市場定位同時也有了提高，本田試圖吸引原先大眾高爾夫，奧迪A3s和寶馬1系車型的買家。年輕人也是其目標顧客之一，因為本田想把思域的目標人群從現在的25-58歲降低到25-40歲的區間。
第一眼看上去，思域的外形特點鮮明。思域兩廂外形極為類似Coupe車型，其后門把手被設置在C柱旁邊，擁有迅速下沉的腰部曲線。我們認為其設計真得很棒，肯定會吸引那些喜歡與眾不同年輕買家，但是值得注意的是，其外觀雖然看上去十分新潮，也十分迅捷，但新奇感畢竟會很快消散，而且這種設計也并非會所有人都喜歡。
五門版車型目前在英國銷售的有1.4L排量和1.8L排量兩種型號，同時在售的還有搭配本田2.2L柴油發動機的型號。其售價最低為1.4L排量的12，685英鎊（PCauto譯者注：折合人民幣約19萬元），最高為柴油型號的18，100萬英鎊（PCauto譯者注：折合人民幣約27.1萬元）。3門版思域會在2006年年底推出，而其最熱門的思域Type-R將在2006年英國車展上首次亮相。
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8.6 總評分 |
加速（0-100公里/小時） | 剎車（100-0公里/小時） | 噪音（分貝/100km） | |
| 9.88秒 | 40.71米 | 暫無 | ||
| 李俊鋒 | 8.3分 | 思域在國內消費者心中一直都不錯的地位，換句話說就是年輕的活力派的代表之作，而且在操控與性能方面都調校的非常均衡。遺憾的是本田的糾結事個性理念在本代思域再次發作，軸距也因此縮短30mm，這種與目前國內大方向違背的設計筆者實在不敢茍同，而且經過此次測試也沒開出操控有多大的提升。 | ||
| 林喆 | 8.9分 | 目前緊湊型車級別無論是新車數量還是市場容量都堪稱白熱化階段了，新思域的競爭優勢也不再如以往那么明顯。外形上面思域走的依然是銳利進取路線，目標群體是年輕時尚的用戶，科幻前衛的內飾更是有讓人一見傾心之勢。動力組合方面還是原來的1.8L和2.0L i-VTEC發動機搭配5速自動變速器，新增的ECO節能模式讓油耗表現更加突出。 | ||
| 劉明輝 | 8.6分 | 以美版思域為基礎，配置比美版思域還要稍高，國產新思域在外觀內飾方面的進化非常明顯。方向盤是這款車的最大亮點，不夸張的說從設計到手感到功能，我認為新思域的方向盤已經做到了目前同級之最。動力不錯，并且有一定的駕駛樂趣，不過跟其他運動型車相比，懸架并沒有那么硬朗。 | ||
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