內飾是典型的標致風格 后排座位似乎不是重點

　　坐進車內，首先感覺透過大面積風擋視野變得非常開闊。而風擋的傾斜角度很大，儀表臺也感覺被拉長了一樣。儀表臺的表面觸感尚可且富有彈性，車內沒有帶給人太多塑料的感覺，雖然不是很豪華，但卻可以看出確是真材實料。

　　407的內部是一派典型的“標致風格”，黑+銀的色調搭配、飽滿的四幅式方向盤和中控臺讓人覺得有點似曾相識。一眼看去，中控臺上的按鍵繁多卻有些主次不清，讓第一次開他的人多少有點眼花繚亂，行車過程中盲操作更是無從談起。中間的液晶顯示屏集合了導航、空調、行車電腦以及音響系統等信息，但除了方向盤后面的音響操作桿，其它大部分控制依舊要靠那些層層堆砌的按鍵，確實有些不便。

帶有雪地和運動模式的手自一體變速箱

可向上搬動的中央扶手位置很舒服

　　407的前排座椅并不是非常硬，在為腰部兩側和大腿提供足夠支撐力的同時也擁有著較高的舒適性。駕駛員一側除了帶有6方向的電動調節和加熱功能外，還有一個手動的小桿，提供額外的背部支撐。相比較前排的空間和名目繁多的控制按鈕，后座明顯被擺放在了次要的位置。除了后排獨立的出風口和12V外接電源外，并沒有太多功能。盡管主動式懸掛和品質較高的真皮座椅帶來了不錯的舒適性，但不得不承認407的后排空間并不寬裕。

407的后排腿部空間有些局促