● 越野：比預(yù)想中要好 適合輕度越野

　　其實(shí)我相信大部分購(gòu)買(mǎi)這些車(chē)型的車(chē)主都不會(huì)用他們?nèi)ピ揭埃贿^(guò)既然他們身為SUV，多少還是需要兼顧一些這方面的功能以防不患，那么他們?cè)谠揭胺矫娴某潭扔卸喔吣兀孔屛覀円黄痼w驗(yàn)。

　　在非鋪裝路面行駛的時(shí)候X3的震動(dòng)與顛簸更大，扎實(shí)的底盤(pán)與堅(jiān)硬的懸掛非鋪裝路面震動(dòng)傳遞非常直接，GLK相對(duì)X3來(lái)說(shuō)要好一些，舒適度比X3要好上一個(gè)級(jí)別。

　　在經(jīng)過(guò)凹陷較多的非鋪裝路面的時(shí)候，速度一上來(lái)非常容易把懸掛壓縮到底產(chǎn)生“砰砰”的聲音，寶馬X3與GLK都不例外，同時(shí)在快速經(jīng)過(guò)泥水凹陷時(shí)，輕微的轉(zhuǎn)彎你能夠感覺(jué)車(chē)輛會(huì)產(chǎn)生一些滑移，不過(guò)還在接受范圍之內(nèi)，理失控的極限還是有一段距離的。

　　對(duì)于這些裝配H/T類(lèi)型輪胎的SUV，爬坡時(shí)候一定要特別注意，不能猛沖也不能長(zhǎng)時(shí)間靜止與停留，大腳油門(mén)下去非常容易滑胎失去抓地導(dǎo)致車(chē)輛左右滑移，長(zhǎng)時(shí)間停止后驅(qū)動(dòng)非常容易產(chǎn)生刨土現(xiàn)象。

　　經(jīng)過(guò)較陡的土坡時(shí)，裝配H/T類(lèi)型胎兩車(chē)的抓地力都還算足夠，只要有人引導(dǎo)注意不要把輪子陷入深溝均能夠順利通過(guò)。不過(guò)這兩臺(tái)車(chē)都屬于沒(méi)有硬鎖的車(chē)型，所以陷入深溝的話脫困能力將會(huì)非常有限。

　　下坡的時(shí)候X3要比GLK更加舒適，陡坡緩降功能在這個(gè)時(shí)候體現(xiàn)的很大的優(yōu)勢(shì)，下坡的時(shí)候你只要專(zhuān)注方向就可以，電子系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)幫你完成制動(dòng)。其實(shí)X3算是寶馬X系列中越野通過(guò)性最佳的車(chē)輛，底盤(pán)高度與軸距決定了這一切。